Z16XE nykii, sammuu välillä

[Mikko78]

Siinä taitaapi mennä jo sormi suuhun kun niitä rupee putsaaleen... Tuskinpa niitä edes löydä konepellin alta... no pitää ottaa ja kattoa jos lykästäis ja löytääs jostain jonkun opastuksen tai kuvan niistä...

[Robertx]

Ilmanpuhdistimesta menee letku/putki siihen kaasuläppäkoteloon. Tyhjäkäyntimoottorin pitäisi olla kaasuläppäkotelon kyljessä.

[Mikko78]

No nii... Nyt tuli putsattua se kaasuläppä... ei ollut mitään vaikutusta. Tulppasin EGR:n tiivisteellä jossa oli se männän reikä auki ja niin loppui nykiminen. Aluksi ei palanut vika valokaan mutta, jonkin matkaa ajettua syttyi vikavalo päälle. Taitaa olla tuosta mun autosta egr-venttiili siis sökö.?.

Kaippa sen vois ostaa uuden jos se kestäis ehjänä vaikka kolme vuotta nii ei sitte ole kyllä sillä viisiin kallis..

[Robertx]

Todennäköisesti on EGR- venttiilin aiheuttamaa nykiminen. Jos autosi moottori on tyyppiä X16XEL , ei voi tulpata sitä EGR - venttiiliä, koska lambda anturi tunnistaa pakokaasujen puuttumisen ja vikavalo syttyy. Sotkin varmaan tuon alkuperäisen topicin konetyyppiin. Tarkista siis koneen tyyppi ja jos on tuo mainitsemani, niin voit suosiolla ostaa uuden EGR - venttiilin. Mahdollisesti edullisesti sellaisen saa Motonetista. Jatkossa sitten puhdistat venttiilin ja kanavat kerran vuodessa.

[Mikko78]

Mielestäni tuossa koslassani on Z16XE kone.... 1,6 16v ecotec (74kw)... Nyt taas ei ole vika valo palanut ollenkaan... Taitaa se olla tälläselle poropeukalolle paras vaihto ehto ostaa uus erg-venttiili ja putsaalla sitä aina välillä.

[Robertx]

Okay... konetyyppi sitten otsikon mukainen. Siinä pitäisi kyllä tulppaamisen toimia, mutta voi johtua myös vuosimallista. Niin, ja periaatteessa tyhmiä kysymyksiä ei ole. Kyllähän sitä jokainen oppii jotain tekemään... olethan jo saanut sen EGR-venttiilin irti ja putsattua.

[astra1.6]

Minulla Astra Z16XE koneella, EGR:n tulppaaminen sytyttää vikavalon ennemmin tai myöhemmin, minulla meni jopa puoli vuotta

[Mikko78]

Kyllä sitä vois ottaa ja hakee uuden tuon egr:n.

Kiitoksia paljon näistä tiedoista ja avuista joita annoitte!

[juzze]

Tere, itselläkin lienää nypyttämistä ilmennyt nyt vastikään, ilmenee pintakaasulla kiihdyttäessä, kaasua reilummin->ei nypytystä. Myös kylmänä hoksannu moottorijarruttaessa kun kierrokset ilmeseisti rajoilla polttoaineen syötön kans nypyttämistä. Aivan kuin ois nyt toi pintakaasu nypytys alkanu auton pesun jälkeen, tuskin liittyy siihen mitenkää mut hullu yhteensattuma varmaa. Ei tuolla ilmanotossa ole mtn anturia mikä ei tykkäis vedestä? koska sinne kuitenkin vois periaatteessa päästä kosteutta painepesurilla maskia huuhellessa? Taas tarpeeksi sekavaa selittämistä
edit: z16xe myös.
edit: ei kukaa osaa arvata mikä ois? tuntuu myös nuhaselta? tai vaan tuntuu ku on ajanu taas hetken (kevään) pitävällä kelillä et ei oo sutinu jäätä vasten muutamaa kuukautta.. Lisäyksenä että ilman putsari, tulpat, jakopäänhilut ainaki (ei tuu muita mieleen) vaihdettu vuos sitte, tietty öljyt 2kk sit mut ei voi ainakaa vaikuttaa asiaan.. Paljo on bensansuodattimen vaihtoväli? Entä onko niitä yks vai kaks? (Pösössä oli 2, siks kysyn). Menee kuitenki vaihtoon ens huollos mut ei oo tullu katottuu paljo se vaihtoväli o..

[juzze]

Nyppimiset loppu ku vaihoin pätkän pakoputkea. Kuunnellu jo hetken aikaa et aivan ku putki vuotas jostai mut en oo sen kummemmin ajatellu ku päästöistä meni helmi-maaliskuussa läpi heittämällä. Noh, auton alle kattoon nii ekan välipätkän joustinliitinhän siellä oli porsinu. Uus pätkä motonetista ja vanhaa irrottaan jolloin huomasin että lambda-anturi on tosiaan vasta sen joustopätkän jälkeen jotenka ei oo varmaa ollu iha optimaaliset arvot saatavilla. En toki saanu sitä lambdaa millään irti vanhasta pätkästä(en kokeillu lämmittämistä) joten tulipa seki sit uusittua. Milläs muuten saisin sen vanhan irti? ois tallessa vielä nii vois jemmata sen varalle.

[Robertx]

Hyvä, että noinkin helposti ja halvalla selvisi syy nykimiseen. Jos jotain ruosteenirrotusöljyä laittais, niin vois lähteä.

[LIama]

Nyppimiset loppu ku vaihoin pätkän pakoputkea. Kuunnellu jo hetken aikaa et aivan ku putki vuotas jostai mut en oo sen kummemmin ajatellu ku päästöistä meni helmi-maaliskuussa läpi heittämällä. Noh, auton alle kattoon nii ekan välipätkän joustinliitinhän siellä oli porsinu. Uus pätkä motonetista ja vanhaa irrottaan jolloin huomasin että lambda-anturi on tosiaan vasta sen joustopätkän jälkeen jotenka ei oo varmaa ollu iha optimaaliset arvot saatavilla. En toki saanu sitä lambdaa millään irti vanhasta pätkästä(en kokeillu lämmittämistä) joten tulipa seki sit uusittua. Milläs muuten saisin sen vanhan irti? ois tallessa vielä nii vois jemmata sen varalle.

Moroo. eli ei lähde muuten lambda-anturi irti kuin lämmittämällä.

[juzze]

Nyppimiset loppu ku vaihoin pätkän pakoputkea. Kuunnellu jo hetken aikaa et aivan ku putki vuotas jostai mut en oo sen kummemmin ajatellu ku päästöistä meni helmi-maaliskuussa läpi heittämällä. Noh, auton alle kattoon nii ekan välipätkän joustinliitinhän siellä oli porsinu. Uus pätkä motonetista ja vanhaa irrottaan jolloin huomasin että lambda-anturi on tosiaan vasta sen joustopätkän jälkeen jotenka ei oo varmaa ollu iha optimaaliset arvot saatavilla. En toki saanu sitä lambdaa millään irti vanhasta pätkästä(en kokeillu lämmittämistä) joten tulipa seki sit uusittua. Milläs muuten saisin sen vanhan irti? ois tallessa vielä nii vois jemmata sen varalle.

Moroo. eli ei lähde muuten lambda-anturi irti kuin lämmittämällä.

Eli kestää lämmittää ettei tuu damagea? ei tietenkään mansikaksi saakka..

[LIama]

kyyl saa "melkein" mansikiks lämmittää...ei ota damagee broidi just appiukkonsa autosta vaihtoi uuteen rööriin.
oli yrittänyt kaikilla aineilla, mut sit tuli meidän isä pappa joka sano, ettei lähe ilman lämmittämistä, eli jos rööri autossa
kiinni vielä ni käyttämällä lämpimäx tai sit jos irti ni lämmittämällä muuten.