b2 omega (-00) xenonvalot

[tuikki]

Eli otsikon mukaisen farmarin keulalla nököttää alkuperäiset xenonit ja ihan on pelittänyt hyvin sen mitä itte olen autolla muutaman tuhat kilsaa päästelly.
Valoissa on vain sellainen pieni ongelma, että tuntuvat ainakin omaan silmään kovin huonoilta nuo xenonit lähivaloina... Olen aina luullut, että xenonit olis parempia kuin perinteiset halogeenit valoteholtaa, mutta ainakaan tässä yksilössä ei niin tunnu olevan.
Onkohan jostain viasta kyse vai kenties peräti ominaisuudesta?

[Ari-S]

omegan umpiot nyt ei mitkään parhaat maholliset ole.. itekkään 98 huomannu kauheeta eroa verrattuna -94 halogeeneihin

[ChiEf]

Liekkö millon vaihdettu polttimoita? Ei nuokaan ikuisia ole ja ajan myötä valoteho laskee yllättävän äkkiä. Töissä huomaa että pari vuotta jo tekee aika paljon valojen teholle.

[tuikki]

siittäpä ei ole kyllä tietoa... ja onhan tuolla jo ajeltukkin pian 260tkm... eli ei sitten vissiin ois varmaankaan haittaa vaikka joskus uusis. Jos sitten kun lakkaa köyhtymästä

[-JMV-]

Itsellä myös -00 omppu ja vakio xenonit keulilla ja tuo valoteho on kyllä todella surkea... Onko joku vaihtanut uudet polttimot joskus ja onko huomannut eroa vanhoihin tuikkuihin vai johtuuko vain noista umpioista?? ei viittis turhaan vaihtaa uusiin tuikkuihin, jos ei mitään muutosta tapahdu.

[Kaitzu]

Nyt ei tarvis paljoa köyhtyä uusista polttimoista.

Multa löytyy uusia D2S polttimoita hintaan 45€/pari toimituskuluineen.(Hinta sis. ALV22%)
Värilämpötila valittavissa 4300k tai 6000k.
Polttimoilla takuu 12kk!
Jos kiinnostaa niin privalla tavoittaa tai sitten postia osoitteeseen myynti@fabix.fi

[-jupe-]

Polttimoitakin enemmän valotehoon vaikuttaa se linssin likaisuus. Vuoden vanhassa orkkis xenon umpiossa linssin pinta oli jo tosi sumea. Sen kun putsaa ja laittaa uudet polttimot niin tulee hyvä

[pepa]

Itellä oli kans omegassa heikot nuo xenonit ku auton ostin, joten biltemasta hain, oisko ollu 6000k polttimot ja valoteho parani kyllä todella huomattavasti. Suosittelen ehdottomasti vaihtaan uudet.

[tuikki]

Polttimoitakin enemmän valotehoon vaikuttaa se linssin likaisuus. Vuoden vanhassa orkkis xenon umpiossa linssin pinta oli jo tosi sumea. Sen kun putsaa ja laittaa uudet polttimot niin tulee hyvä

Mitenkäs putsailit? ihan vaan että polttimo pois ja sieltä vai oikeinko purit umpion?

Mikäs ero tuolla käytännössä on tuolla värilämmöllä? Tiedän että näyttää hieman erilaiselta, mutta onko sillä käytännössä mitään merkitystä kuitenkaan?

[Zafira]

Mikäs ero tuolla käytännössä on tuolla värilämmöllä? Tiedän että näyttää hieman erilaiselta, mutta onko sillä käytännössä mitään merkitystä kuitenkaan?

Valoteho huononee värilämpötilan kasvaessa.
4300K valoteho ~3100lm, 6000K ~2900lm, 8000K ~2500lm jne.

[Nalen]

Kertokaas mulle tietämättömälle, mitkä polttimot mulla mahtaa olla -99 b1 omegassa, kun siellä kuulemma on alkuperäiset xenonit?
Entä mistä ihmeestä noita xenonvaloja säädetään, kun valokatkaisijan vieressä ei ole säätörullaa eikä oikein tunnu mistään umpion takaa säätyvänkään?
Ohjekirjan mukaan noiden xenonien kanssa pitäisi olla automaattisäätö, mutta en näe mittaristossa koskaan käynnistäessä sitä automaattisäädön kuvaketta eivätkä valotkaan tee ylös-alas -liikettä. Olen yrittänyt myös etsiä kaikkialta mittaristosta tuota automaattisäädön kuvaketta, mutta turhaan.
Onko minulla siis varmasti alkuperäiset xenonit ja meneekö tuo mahdollisesti katsastukesta läpi vaikkei siinä automaattisäätöä olekaan?

[TimppaS]

Eikös siel pitäs olla D2S polttimot jos orkkikset, ainakin B2 mallissa on. Ja kyl siel orkkikset on jos kerta kojetaulussa ei ole sitä korkeussäätöä siinä mittarivalojen kirkkauden säätimen vieressä.

Ja silloinhan on myös automaattinen korkeus-säätö. Opelissa se ei liikutakkaan valoja ylös-alas kun valot sytyttää. Bemarissa ainakin valot heiluu kun ne sytyttää. Voithan ite koittaa pelaako säädöt, laitat vaikka konttiin jotaki painavaa ja katot muuttuuko valojen suuntaus. (piirtää tussilla tai maalilla naapurin seinään viivan mihin valot näyttää )Jos valokeila osoittaa samaan paikkaan, niin silloinhan ne toimii. Etutukivarressa on toinen anturi, takana on toinen.

Valojahan saa säädettyä manuaalisesti umpion yläpuolelta, löytyy 2 kuusiokoloruuvia. Näkyy siinä umpion lasin yläpuolella. En tiiä tutkiiko ne katastuksessa millään säädön toimivuutta, äkkiähän ne sen kyllä pystyy testaamaan kun tunkilla vähän nostaa etu tai takapäätä...

[Nalen]

Kyllä ainakin koeajamassani sportti B-Vectrassa näky se automaattisäädön merkkivalo ja näki kun valot haki korkeuden kun käynnisti.
Täytyykin huomenna kokeilla pajalla tunkilla perän nostamista ja katsoa löytääkö oikean korkeuden.
Yritinkin tuossa puolisen tuntia sitten irroittaa umpiota autosta, mutta siellä onkin näköjään yksi ruuvi piilossa, enkä sitä jaksanu alkaa etsimään. Siinä samalla sitten katselinkin, että siinä umpion yläreunassa on kaksi muistaakseni messinkistä kuusiokoloruuvia. Toinen pitkälle ja toinen lyhyelle?
Ja samoin merkintä polttimoista osui silmiin. Näytti lukevan D2S ja H7. Ilmeisesti sitten H7 on pitkissä.

[Jaku]

Jep, kyllä Vectrassa ainakin käynnistettäessä (tai laitettaessa valot päälle) ne käyvät ala-ja yläasennossa ja merkkivalo palaa.

[Nalen]

Itse en siis löytänyt tuota merkkivaloa, vaikka kuinka yritin taskulampun kanssa oikeasta kulmasta katsoen etsiä sitä pimeästä mittaristosta ajotietokoneen näytöstä.