Korista listoja pois, mut miten?

[Antero]

Ei ne listat muovia ole. Ne on semmoista alumiiniksikin kutsuttua avaruusajan materiaalia. Listat on ruuvattu matkustamon puolelta kattoon kiinni ja niiden irroitus vaatii kattoverhoilun poiston / raottamista.

Tuulilasin tiivisteeseen en uskalla sanoa, kun en ikinä sitä sillä silmällä ole tutkaillut.

[JNN]

Tuulilasin listaa voi varovasti kokeilla talttapääruuvarilla kammeta, jos lähtis hepolla irtoamaan. b-corsassa ainakin ko. tiiviste on vain painettu lasin ja pellin väliin itse lasin liimauksen jälkeen, ja on näinollen tod. helppo vaihdettava. Samaa ikäluokkaa nuo ainakin edustavat..

[JNN]

Tuulilasin listaa voi varovasti kokeilla talttapääruuvarilla kammeta, jos lähtis helpolla irtoamaan. b-corsassa ainakin ko. tiiviste on vain painettu lasin ja pellin väliin itse lasin liimauksen jälkeen, ja on näinollen tod. helppo vaihdettava. Samaa ikäluokkaa nuo ainakin edustavat..

[sepu]

sitä etulasin ympärillä oleva listaa ei kannata nyppiä,et saa ikuna enään muotoonsa sitä..
maalarilla on konstit saada maalia sinne listan alle

[samsa87]

Uusitaanko se lista tuulilasin vaihdon yhteydessä?

Yleensä, kun se ei ehjänä irti lähde.
Omasta -95 omegasta ei viimeksi tarvinnut vaihtaa...

[Antero]

Hmm no sit irroitan listan ennen maalausta ja maalauksen jälkeen tuulilasi vaihtoon. Ei viitsi toisinpäin ku sit se lista olis taas siin tiel.

Jos ajattelit lasin kuitenkin vaihtaa, niin se kannattaa kyllä irrottaa nimenomaan ENNEN maalausta. Tuulilasin aluset ovat usein mukavassa ruosteessa. Maalauksen yhteydessä saisi sitten korjattua lasin alla olevat ruostevauriot.

[ZuGu]

Hmm no sit irroitan listan ennen maalausta ja maalauksen jälkeen tuulilasi vaihtoon. Ei viitsi toisinpäin ku sit se lista olis taas siin tiel.

Jos ajattelit lasin kuitenkin vaihtaa, niin se kannattaa kyllä irrottaa nimenomaan ENNEN maalausta. Tuulilasin aluset ovat usein mukavassa ruosteessa. Maalauksen yhteydessä saisi sitten korjattua lasin alla olevat ruostevauriot.

tarkennan vielä hieman, siis irroittaa ei vaihtaa eli lasi pois ennen maalausta ja takasin maalauksen jälkeen. Maalarillakin helpompi suojata ja saa paremmin maalattua nuo reunakohdat.

[ZuGu]

Itse maalaan ton. Vähän hankala totetuttaa tuo maalaus lasin irroituksen jälkeen kun lasi on kantava osa niin olen käsittäny ettei autolla saa missään nimes ajaa ilman lasia jotta veisin sen lasifirmaan.

Kyllä meillä töissäkin ajellaan ihan tuosta vaan ilman lasia maalaamoihin.. tuossa nyt on tullu pieni käsittämisen tai kertomisen virhe joka harmittavasti elää sitkeästi. Eli siis se lasi tulee asentaa auto suorassa koska jos auto vinossa kori elää hieman jolloin suoralle alustalle tultaessa kori vääntää lasia ja lasi tulee tällöin jännitykseen. Ei se auto siitä mene miksikään veteläksi ilman lasia vaan pointti on tuossa lasin jännityksessä. Jos se lasi on jännittyneenä se hajoaa herkästi. Lasin asennuksen (siis oikeaoppisen) jälkeen lasi ja sen liima toimivat osana korin jäykkyydessä mutta on siis ihan turha pelätä auton korin vaurioitumisesta ilman lasia.

[zilakka]

- Millä/miten katosta lähtee kattotelineen muoviosat pois? Muovissa 4kpl pientä luukkua mistä kattotelineet menee läpi.
Auto on Astra F HB.

Raketissa lähti nuo "kattolistat" vetämällä pois esim takaapäin, ja näyttää tuossa astrassa -97 olevan samanlaiset, joten ei ruuveilla kiinni altapäin...