Näinköhän kaveri löytyy kiikun jatkona, tms. kun kärähti lapsipokesta.. Jos niin ilmenee, niin kaveri oli sitten ilmeisen syyllinen ja teki ihan oikean ratkaisun..
Näinköhän kaveri löytyy kiikun jatkona, tms. kun kärähti lapsipokesta.. Jos niin ilmenee, niin kaveri oli sitten ilmeisen syyllinen ja teki ihan oikean ratkaisun..
Jaa, tuokos se "suosítun bändin" pedofiili onkin.
No aivan sama, vaikka oiskin kiikun jatkona. Ihan oikein. Toivottavasti on kärsinyt kivuliaasti ja pitkäaikaisesti, ennen kuin on mennyt hengettömäksi.
AL: Poliisi ottaa syksyllä ylinopeuteen lähes nollatoleranssin
Maanantai 4.5.2009 klo 05.35
Syksystä alkaen autoilijalle napsahtaa huomautus jo silloin, jos ylinopeutta on muutama kilometri tunnissa, kirjoittaa Aamulehti.
Lehden mukaan sakotuslinja ei heti tiukkene, mutta syksyllä poliisi alkaa jakaa huomautuksia jo kolmen kilometritunnin ylinopeudesta.
Nykyään huomautus annetaan, jos kuljettaja ajaa maantienopeuksissa ylinopeutta 7-10 kilometriä tunnissa. Sakot rapsahtavat vasta tätä ronskimmista vauhdeista.
Ylikomisario Heikki Ihalainen sisäministeriöstä valmistelee asiasta poliisille uutta ohjetta.
Huomautus yhtä tehokas kuin sakko
Syynä tiukempaan huomautuslinjaan on onnettomuuksien ehkäisy. Toissa vuonna menetelmää kokeiltiin Kirkkonummen ja Karjaan välisellä tieosuudella. Kokeilun tulosten perusteella tiukka huomautuskäytäntö laskisi keskinopeuksia ja säästäisi joka kymmenennen liikenteessä kuolleen hengen. Yhteiskunnalle se toisi liikenneturmien vähenemisen kautta 13 miljoonan euron vuotuiset säästöt.
Poliisiylijohtaja Mikko Paateron mukaan huomautus vaikuttaa yleensä autoilijan käyttäytymiseen yhtä paljon kuin rikesakko, mutta tarvittaessa huomautuksia keräilevä kuljettaja saa sakot.
Puuttuisivat sitten yhtä ankarasti noitten sunnuntai ajelijoittenkin alinopeuksiin. Ja ruuhkat vaan kasvaa tukkoisilla teillä
Millä perusteella ne ruuhkat mihinkään kasvaa?
Jos porukka ajaisikin rajoitusten mukaan, niin jäisi kameratolppien kohdalla jarruttelukin vähemmälle ja liikenne sujuisi paremmin.
Aina parempi jos saisi edes muutaman "rattimiehen" vauhtia pudotettua sinne muun liikenteen tasalle, niin säästyttäisiin monelta turhalta vaaratilanteelta.
Itselle ei ole tehnyt tiukkaakaan ajella rajoitusten mukaan.
Monilta sakoiltakin tullut vältyttyä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Miksi helvetissä virallinen kanta tuntuu olevan lähes kokonaan sitä mieltä, että liikenteessä ei muuta vaarallista olekaan kuin ylinopeus??
Kaupungeissa ajellaan aivan aivottomasti, suojatiet ei todellakaan ole mitään suojateitä (ainakaan jalankulkijoille), liikennevaloissa unohtunut lähes kaikilta (myös itseltä turhan usein) se, että keltaisella valolla ei saa mennä, paitsi jos ei ehdi turvallisesti pysähtymään, todella usein pysäköidään miten sattuu... ja kyllä sitä kaupungissa se ylinopeus on muille kulkijoille (siis muille kuin autoilijoille) todella vaarallista, koska kaupungeissa yleensä on risteyksissä ja mutkissa paljon pahempia näköesteitä kuin maanteillä.
Eli miksi se maanteillä ajettu pieni ylinopeus on juuri se vaarallisin? Erityisesti maanantain ja tiistain välisenä yönä kello 2:15 suoralla hyväkuntoisella tiellä keskikesällä? Yleensähän siitä aiheutuu vain ylinopeutta ajavalle itselleen suurin vaara.
-19 Astra 1.6T -02 Astra 2.0T coupe
EX:-16 Insignia 2.0cdti-15 Corsa E 1.4-07 Vectra 2.8t-06 Vectra 3.0CDTI OPC-line -98 Vectra 1.6-94 Vectra 1.8-08 Astra H 1.9CDTI OPC-line-94 Corsa B 1.4SI Omega B2 Caravan 2.5 EleganceAstra G Club Caravan 2.0DI
Ottelun tuloksen mitätöinti nimien puuttumisen takia ei ole missään vaiheessa ollut uhattuna.
Ei mikään kovin suuri juttu, mutta käsittääkseni uutisessa kuitenkin tarkoitettiin sitä, että ottelun tulos ei ollut uhattuna.
Aika säheltäjiä välillä nuo nettitoimittajat.
Puuttuisivat sitten yhtä ankarasti noitten sunnuntai ajelijoittenkin alinopeuksiin. Ja ruuhkat vaan kasvaa tukkoisilla teillä
Millä perusteella ne ruuhkat mihinkään kasvaa?
Jos porukka ajaisikin rajoitusten mukaan, niin jäisi kameratolppien kohdalla jarruttelukin vähemmälle ja liikenne sujuisi paremmin.
Aina parempi jos saisi edes muutaman "rattimiehen" vauhtia pudotettua sinne muun liikenteen tasalle, niin säästyttäisiin monelta turhalta vaaratilanteelta.
Itselle ei ole tehnyt tiukkaakaan ajella rajoitusten mukaan.
Monilta sakoiltakin tullut vältyttyä.
Onhan tossakin perää, ei se eka auto jonoa tee...
Mutta minkä vitun takia niitä välejä ei saada jätettyä sellaisiksi et mahtuisi turvallisesti ohittamaan???
Kaikki on yhdessä nipussa ja ajattelee että ei mulla kiire ole mihinkään sit viimeinen auto esim. 5 auton letkasta tuuppaa menemään koko letkan ohi onko järkeä? EI Jos ei uskalleta ajaa rajoitusten mukaan niin pitäkää turvavälit edes kunnossa.
Onhan toi 3km/h toleranssi jo aivan järjetön mittari 100 saattaa olla todellisuudessa olla 105, pitäisikö sitten varmuudenvuoksi ajaa 95km/h?
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
2slow4motion kirjoitti:Onhan toi 3km/h toleranssi jo aivan järjetön mittari 100 saattaa olla todellisuudessa olla 105, pitäisikö sitten varmuudenvuoksi ajaa 95km/h?
Sitten olisi parempi korjata mittarinnäyttämä lailliseen malliiin, sillä noin päin ei mittarivirhettä saa olla.
Taitaa suurimmalla osalla autoilijoista se mittarivirhe olla melko iso ja toiseen suuntaan, sillä GPS:n mukaan kun pudottelee motaria tai maantietä suurinta sallittua, niin on niitä ohitettavia paljon enempi kuin ohittajia...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Mitä järkeä on tehdä töitä tässä yhteiskunnassa? Raataa pienellä palkalla ja polttaa itsensä loppuun. Tehköön ne töitä, jotka haluavat, niin minä elän yhteiskunnan tuella ja vapaa-aikaa riittää... Ei raha ole kaikki kaikessa, elää voi muutenkin.