Omega Caravan -97. Sulake nro 20 ja arvoltaan 20A palaa heti kun laittaa pesään. Kirjan mukaan tuon takana olisi lisävaruste (ei löydy multa) takapenkin lämmitin ja aurinkoverho. Myöskin keskuslukitus tuon takana, joka nyt pimenee. Ovikytkimestä toimiva yleissisävalo pimenee myös vaikka kirjan mukaan sisävalo olisi muun sulakkeen takana.
Onko jotakin vakiovikakohdetta, joka tsekata ensiksi?
Q:Omega B, sulake 20 kärähtää (keskuslukitus ym)
-
Juha Heikkilä
- 'Kapitän'
- Viestit: 50
- Liittynyt: 18 Syys 2003, 03:00
-
Juha Heikkilä
- 'Kapitän'
- Viestit: 50
- Liittynyt: 18 Syys 2003, 03:00
Re: Q:Omega B, sulake 20 kärähtää (keskuslukitus ym)
Vika oli oikean takaoven johtosarjassa, josta oli haitarikumin kohdalta poikki ja murtunut useita johtoja. Lukot ja ikkuna kuitenkin toimivat loppuun asti vaurioitunellakin johdoilla, ovivalo ei. Poltti sitten lopuksi keskuslukituksen ohjausyksikön ja jätti ovet takalukkoon. Poltti kai siksi kun jatkuvasti palanut 20A sulake oli vaihdettu suurempaan 25 tai 30A, joka oli lämmennyt ja hiukan sulanut, muttei kuitenkaan palanut 
Sisään pääsi onneksi takaluukun kautta avaimella ja lopulta saatiin kuskin ovi auki. Keskusyksikön sain vaihdettua hantin ovi lukossa, vaikkakin hankalasti. Kynnyslistan ruuvit ja kickpanelin ruuvit pystyy ikkunasta käsin kurkottelemalla avaamaan sopivalla torxilla ja jatkovarrella avain hiukan vinossa.
Johtosarjan tinasin itse kuntoon. Kannattaa ehdottomasti purkaa se sarja pois ovesta ja tehdä pöydän ääressä. Korin puolen liitin löytyy haitarikumi kynnyskotelon päästä irroittamalla ja oviverhoilun irroittamisen jälkeen voi vetää haitarin ja johdon oven sisään ja irroittaa sieltä muut liittimet.
Käytetty boksi kustansi 20e purkamolla. B Vectrassa kait sama boksi myös. Lisäksi tarvittiin boksin ohjelmointi vanhoihin kaukosäätimiin merkihuollossa 42e. Lukot siis alkoivat toimimaan heti boksinvaihdolla kuskin ovesta avaimella ja nupista, mutta kaukosäätimet eivät pelanneet uuden boksin kanssa yhteen ennen ohjelmointia. Omatoiminen kaukosäätimien koodaus (virta päälle, painallus säätimen napista) ei tuohon riittänyt vaan tarvittiin merkkihuollossa boksin ohjelmointi.
Sisään pääsi onneksi takaluukun kautta avaimella ja lopulta saatiin kuskin ovi auki. Keskusyksikön sain vaihdettua hantin ovi lukossa, vaikkakin hankalasti. Kynnyslistan ruuvit ja kickpanelin ruuvit pystyy ikkunasta käsin kurkottelemalla avaamaan sopivalla torxilla ja jatkovarrella avain hiukan vinossa.
Johtosarjan tinasin itse kuntoon. Kannattaa ehdottomasti purkaa se sarja pois ovesta ja tehdä pöydän ääressä. Korin puolen liitin löytyy haitarikumi kynnyskotelon päästä irroittamalla ja oviverhoilun irroittamisen jälkeen voi vetää haitarin ja johdon oven sisään ja irroittaa sieltä muut liittimet.
Käytetty boksi kustansi 20e purkamolla. B Vectrassa kait sama boksi myös. Lisäksi tarvittiin boksin ohjelmointi vanhoihin kaukosäätimiin merkihuollossa 42e. Lukot siis alkoivat toimimaan heti boksinvaihdolla kuskin ovesta avaimella ja nupista, mutta kaukosäätimet eivät pelanneet uuden boksin kanssa yhteen ennen ohjelmointia. Omatoiminen kaukosäätimien koodaus (virta päälle, painallus säätimen napista) ei tuohon riittänyt vaan tarvittiin merkkihuollossa boksin ohjelmointi.