No entäs uuden auton massaus...

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 08 Elo 2003, 16:15

Nii, uusissa Opeleissahan koritakuu kait raukeaa jos autolle on suoritettu alustansuojaus massaamalla vai miten on asian laita? Oon ite miettiny et massautanko vai en ja en taida massauttaa koska on hyvin epätodennäköistä et pidän autoa yli 5 vuotta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Elo 2003, 16:52

Koritakuut on muutenkin yhtä tyhjän kanssa, ehdot on sellaiset ettei sillä takuulla ole mitään arvoa.

Takuu ei mm. kata käyttöolosuhteista johtuvaa ruostumista, joksi esimerkiksi maantiesuola voidaan laskea. Takuu ei pääsääntöisesti kata myöskään ulkopuolelta lähtevää ruostumista. Takuun voimassaolo edellyttää myös säännöllisiä tarkistuksia merkkiliikkeessä, ja alkava ruoste asiakkaan pitää korjata omalla kustannuksellaan jos haluaa pitää takuun voimassa.

Ei se massaus kovin kalliiksi tule, ja eikös noihin ole sellaisiakin käsittelyitä jotka eivät poista koritakuuta?

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 08 Elo 2003, 18:10

Mun mielipide on, että massaa ihmeessä, ennenku ajat metriäkään suolateillä. Hyvä jälleenmyyntivalttikin. Ja kyllä se ruoste voi alkaa leviämään aika uusissakin autoissa.

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 08 Elo 2003, 22:12

Munkin mielestä kannattais massauttaa se auto koska taitaa se runko yleensä ruostua ulkoa päin eikä sisältä!

Viesti Kirjoittaja **Renex** » 08 Elo 2003, 22:43

Kyllä munkin mielestä massaus on ihan OK. Sillä parantuu myös äänieristys alustasta ja rekaista johtuvasta melusta. Ja muutenkin meidän suolalla kyllästetyt talviolosuhteet eivät tee autoille hyvää vaikka kuinka sinkittyä peltiä ne sisältävätkin.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 09 Elo 2003, 12:54

On 2003-08-08 22:12, OK-88 wrote:
Munkin mielestä kannattais massauttaa se auto koska taitaa se runko yleensä ruostua ulkoa päin eikä sisältä!

Rungolla tarkoitat ilmeisesti koteloita...? No joo saivartelua

,mutta kotelot ja palkit yleensä ruostuvat nimenomaan sisältä päin,juuri sen takia niihin ruiskutetaan,tai siis ainakin kannattaisi ruiskuttaa kotelonsuoja-ainetta.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 09 Elo 2003, 13:25

Samalla kannattaa ottaa maalipinnan käsittely Ditec tms. ei tarvii vahojen kanssa enää hieroa/läträtä sen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja JS » 09 Elo 2003, 14:01

Jos ois itellä varaa uuteen autoon niin en kyllä miettisi kahta kertaa, ilman muuta massat pohjaan.

Viesti Kirjoittaja **Rane32** » 09 Elo 2003, 14:45

Eihän se takuu korvaa muuta kun sen ,että jos kori on puhki ruostunut ja sitähän ei kannata jäädä odottelemaan.Itse olen ajatellut kanssa massata astrani.Tuffkon massausta käytin edellisessä astrassani siihen sain 10 v takuun kunhan kävi 3 v välein tarkastuttamassa että massat oli tallella.

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 09 Elo 2003, 15:02

On 2003-08-09 14:45, Rane32 wrote:
Eihän se takuu korvaa muuta kun sen ,että jos kori on puhki ruostunut ja sitähän ei kannata jäädä odottelemaan.Itse olen ajatellut kanssa massata astrani.Tuffkon massausta käytin edellisessä astrassani siihen sain 10 v takuun kunhan kävi 3 v välein tarkastuttamassa että massat oli tallella.

Siis ruostunut sisältä ulospäin, näin on ainakin mersuissa. =) Itekki massaisin jos olisin uuden auton omistaja. Onhan se helppo kuvitella millaista jälkeä soratie saa massaamattoman auton pohjaan. Siinä ei paljon orkinaali suojaukset auta kun pohjasta on maalit irti?

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 11 Elo 2003, 20:43

Kyllä massausta voi hyvinkin suositella. Ja se kannattaa tehdä heti uutena, ei se mitään hyödytä pesivien ruosteiden päällä. Jos itse olisin ostamassa tuollaista käytettynä, laskisin hyvinkin painoarvoa juuri tuolle massaukselle. Tietysti on niitä ihmisiä jotka vaan tuijottavat huoltokirjoja, mutta olellisin huolto autossa näillä autohinnoilla on juuri korin huolto. Ei se hyvä kone paljoa lohduta jos ei ole koria ympärillä. Nykyautoissa tuo alustan käsittely on kyllä aika vaatimaton, joissain kohdissa jotain kiveniskumassaa ja muualla vain pohjamaali. Aika mukavan näköistä aluetta korroosion pesiytymiselle.

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 11 Elo 2003, 22:21

Joo tulin siihen päätökseen et massautan auton. Suositelkaa hyvää massauskäsittelyä.

Ja mielellään sellasta joka ei poista koritakuuta. (Jos sellasta nyt sitte on olemassakaan)

_________________

Becoming GTS owner

<font size=-1>[ This Message was edited by: eighteenwheeler on 2003-08-11 22:27 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: EighteenWheeler on 2003-08-11 22:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 12 Elo 2003, 00:43

Itse käyttäisin varmaan Dinitrol käsittelyssä.Sieltä saa myös takuuta 12 vuodelle.Ja maalipintaan Ditec.
Joskus käytin aikoinaan yhden 2 vuotiaan auton noissa käsittelyissä,kun meinasin pitää autoa pitempään...no vaihdoin vuodessa pois,joku sai varmaan hyvän auton.
Sen jälkeen en ole raaskinut ropposia moiseen viedä.

http://www.google.fi/search?q=dinitrol& ... lr=lang_fi

Viesti Kirjoittaja **Psycho** » 12 Elo 2003, 08:15

On 2003-08-12 00:43, Megaman wrote:
Itse käyttäisin varmaan Dinitrol käsittelyssä.Sieltä saa myös takuuta 12 vuodelle.Ja maalipintaan Ditec.

Ja eikös tuosta Dinitrolista saa nimenomaan myös sellaisen takuun, joka kattaa myös ulkoa sisälle päin lähteneet ruostevauriot? Olettaen tietysti, että on lähtenyt massatulta alueelta ja ilman isompia pohjakosketuksia.

Viesti Kirjoittaja **Karppa** » 12 Elo 2003, 08:40

Vie sinne Keltakankaan katsastus-aseman viereen...Tekee Dinitrol massauksia edullisesti. Itsekin käytin siellä ja hyvää jälkeä tekee ja osaa varoa sotkemasta/kolhimasta autoa. Mulle tehtiin alusta, konehuoneen kotelot, ovet listoihin saakka ni oli jotaa 2000mk paikkeilla. Sain auton seuraavana päivänä pois. Ja toi Dinitrol on ollu jossaa testissä testivoittaja...