B-Omppu latausvalo syttyi

[rinkeli]

Eilen syttyi Omegan latausvalo ja yleismittarilla mittasin jotta lataa melkein 16v.
Nyt on jännitteensäädin vaihdettu ja jännite tippui kokonaisen voltin ollen nyt 14,7-14,9v.
Mitähän muuta vielä tuosta vois vaihdella kun tuo latauksen merkkivalokin palaa koko ajan? Akku pitäis olla kunnossa, lepojännite on 12,5v ja kaikki sähkölaitteet toimivat kuten pitää ja startti pyörii hyvin.
Hiiletkin näyttivät olevan hyvässä kunnossa.

[lmb-58]

olisko kenttädiodi laturista mennyt.

[rinkeli]

olisko kenttädiodi laturista mennyt.

Eli diodisilta vielä vaihtoon. Onneksi on tuo laturi helposti saatavilla ja helppo korjata.

[lmb-58]

olisko kenttädiodi laturista mennyt.

Eli diodisilta vielä vaihtoon. Onneksi on tuo laturi helposti saatavilla ja helppo korjata.

jos se on delcon laturi siinä on semmoinen pienempi musta diodisilta, eli kolme liitintä kenttään pienillä muttereilla, se on helppo mitata ja vaihtaa, ja yks liitin, jaa en nyt muista mihin, mutta yleimittarilla, kun se silta on irti, niin helppo mitata. niin jos tuossa on samanlainen kun vanhemmissa. tai saattaa olla myös tavalliset diodit jotka on myös helppo ja halpa vaihtaa. ja sitten se isompi ja kalliimpi silta on myös, mutta tuskin vika siinä on. laturin merkki olis hyvä tietää.

[rinkeli]

Delphi tuossa lukee, lienee jotain sukua Delcolle(?) kun samat osat näyttää käyvän. Mittasin nuo diodit jännitteensäädintä vaihtaessani ja mielestäni kaikki olivat kunnossa. Uus diodisilta ei paljoa Motonetissä onneksi maksa joten sen käyn tässä ensi viikona aikana hakemassa.

[kapiteeli]

Eilen syttyi Omegan latausvalo ja yleismittarilla mittasin jotta lataa melkein 16v.
Nyt on jännitteensäädin vaihdettu ja jännite tippui kokonaisen voltin ollen nyt 14,7-14,9v.
Mitähän muuta vielä tuosta vois vaihdella kun tuo latauksen merkkivalokin palaa koko ajan? Akku pitäis olla kunnossa, lepojännite on 12,5v ja kaikki sähkölaitteet toimivat kuten pitää ja startti pyörii hyvin.
Hiiletkin näyttivät olevan hyvässä kunnossa.

Kokeileppa kädellä ajon jälkeen akun miinusnapaa , jos on lämmin tai jopa kuuma niin ongelmana on moottorin maadoitus.

[rinkeli]

Uskaltaako tuolla nyt ajella kun jännite pyörii noinkin korkealla? Ettei mitään kärtsää...

Edit: nyt on koeajettu eikä kumpikaan akun napa kuumene saati edes lämpene. Kokeilin yleismittarilla jännitteitä akun ja eri osien välillä ja näyttivät ihan samaa sekä moottorista että korista. Jännite on siis 14.6-14.9v, sillä välillä heittelee.

[-jupe-]

Ei ole liikaa, mutta rajoilla kyllä on
14.0-14.4 ois hyvä

[rinkeli]

Ei ole liikaa, mutta rajoilla kyllä on
14.0-14.4 ois hyvä

Sitähän minäkin. Täytyypä hakea ihan uus laturi, näyttää sekin olevan 99e moponetissä joten turhaa alkaa tuolla hinnalla vaihtelemaan tähän enempää osia. Näkeepähän samalla jotta oliko vika siten laturissa vai kenties jossain muualla..

Ja hieman edittiä, eli laturin vaihto auttoi.