ABS Ja TC valopalaa, nopeusmitttari ei toimi???

[lepo99]

Yhteinen tekijä sumareille ja ABS&TC - ongelmalle on liitin X1(Body front - instrument panel) . On nelikulmainen 80 napainen liitin.

Siis saiskos tuon vielä suomeksi? Mulle kun tuo ei sano mitään. Sumareista viel sen verran et takasumuvalo toimii ihan normaalisti

[Robertx]

Liitin tunnuksella X1 . Auton etuosan ja mittariston välinen liitin. Liittimen tunnus saattaa olla liittimessä.
Kuvien mukaan sijaitsee kuskinpuoleisessa kulmassa, todennäköisesti tuulilasin kuskinpuoleisesta alakulmasta hieman eteenpäin. Jos löydät liittimen, niin toki kannattaa tarkistaa, missä kunnossa se on.

[lepo99]

Liitin tunnuksella X1 . Auton etuosan ja mittariston välinen liitin. Liittimen tunnus saattaa olla liittimessä.
Kuvien mukaan sijaitsee kuskinpuoleisessa kulmassa, todennäköisesti tuulilasin kuskinpuoleisesta alakulmasta hieman eteenpäin. Jos löydät liittimen, niin toki kannattaa tarkistaa, missä kunnossa se on.

Eli tuon tiedon perusteella lähden etsimään ohjaamon puolelta aivan tulipellin ja kojelaudan kulmalta. Mistä muuten moisen kuvan olet etsiskellyt?

[Robertx]

Mielestäni ei löydy ohjaamon puolelta, vaan paremminkin moottoritilan puolelta. Iskaritolpan ja tuulilasin alareunan väliltä. Käsittääkseni sellainen läpivientiliitin ohjaamosta moottoritilaan. Kuva löytyy Opelin huoltoinformaatiosta (TIS 2000) .

[Robertx]

Käänsin kyseisen liitinkaavion jpg - kuvaksi ja löytyy nyt myös tuolta :
<a href="http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... kaavio.jpg" target="_blank"><img src="http://i622.photobucket.com/albums/tt30 ... kaavio.jpg" border="0" alt="OpelOmegaliittimet"></a>

Sittenkin on matkustamon puolella kyseinen liitin.
Tuossa 3D kuva :
<a href="http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... inX13D.jpg" target="_blank"><img src="http://i622.photobucket.com/albums/tt30 ... inX13D.jpg" border="0" alt="OpelOmegaliitimet"></a>

[kadett90]

X1 löytyy kuskin jalkatilasta A-Pilarin paneelin takaa.

[lepo99]

X1 löytyy kuskin jalkatilasta A-Pilarin paneelin takaa.

Sit tuohon liittimeen. Onko se avattavissa ja voiko sen avata ilman että mitään menee sekaisin? Tarvitseeko tehdä jotain toimenpiteitä ennenkuin avaa?

[kadett90]

Ei siitä pitäis mitään mennä sekaisin.Jotain haihtuvia muisteja voi tyhjentyä mikäli sitä kautta niiden jännitteet kulkee (esim Radio,sähkölasit )

[lepo99]

Ei siitä pitäis mitään mennä sekaisin.Jotain haihtuvia muisteja voi tyhjentyä mikäli sitä kautta niiden jännitteet kulkee (esim Radio,sähkölasit )

No nyt on tutkittu tuo liitin. Ei tunnu olevan vikaa siinä. Kun liittimen avaa niin merkkivalot sammuu. Eikös näin pitäisi tapahtua kun sulakkeen ottaa pois? Onko abseille/luistonasetolle jotain relettä? Voisiko vika olla hapettunut/paskana oleva rele? Jos on niin mistä tuo/nuo löytyy?

Osaisko joku kertoa kuinka tuo anrturi toimii? Voiko sen toimivuutta mitata mitenkään tavallisella yleismittarilla?

Toinen mikä kiinnostaa on se edessä olevat 2 anturaa. Siis molemmin puolin. Toinen on keltainen ja toinen musta. Molemmmista menee johdot johonkin etujarrujen seutuville. Mikä on tuo musta ja keltainen? Toinen abs?

Onko miten vaikea vaihtaa tuo abs modulli? Mitä menee uusiksi?

[Robertx]

On releitä siinä ABS- järjestelmässä. Ovat yleensä sen ABS- moduulin päällä olevassa mustassa boxissa. Päällä pitäis lukea ABS. Releet voivat olla hapettuneita. Muistaakseni juotettu siihen ohjauskorttiin.

Tarkoittanet ABS- järjestelmän anturia ?? Voi mitata yleismittarilla. Kyseessä on induktiivinen anturi , joka tunnistaa sen ABS- järjestelmän "hammaskehän" hampaita. Jos anturille menevä jännite on 12V (voi olla myös alempi) niin signaalijohtimesta tulee joko kuopan tai hampaan kohdalta paluusignaali. Tällöin hammaskehän tosin pitää pyöriä.

Eteen menevät johtimet ovat todennäköisesti jarrupalojen kulumisanturit.

[kadett90]

Osaisko joku kertoa kuinka tuo anrturi toimii? Voiko sen toimivuutta mitata mitenkään tavallisella yleismittarilla?

Nopeusanturit voit kyllä mitata yleismittarilla.Resistanssi 500-3000 ohmia.
Pyöritä pyörää noin 60rpm ja mittaa vaihtojännitepuolella.Pitäis olla noin 0,1V
Mittaa sieltä ohjailaitteen kammasta niin näät samalla jos on johdoissa välillä jotain vikaa.

[lepo99]

Täytyy sanoo että ompas mielenkiintoista. Tänään aamulla kun läksin töihin niin kaikki toimi taas aivan mainiosti. Ilmanlämpötila oli -0,5 ja kuiva. Muutenkin kun ne on toiminut on ollut viilea ja kuiva keli. Alkaa mennä yli ymmärryksen....

[-JMV-]

Täytyy sanoo että ompas mielenkiintoista. Tänään aamulla kun läksin töihin niin kaikki toimi taas aivan mainiosti. Ilmanlämpötila oli -0,5 ja kuiva. Muutenkin kun ne on toiminut on ollut viilea ja kuiva keli. Alkaa mennä yli ymmärryksen....

Toimiiko vielä vai onko valot syttynyt tämän jälkeen?
Itsellä palaa valot nyt ihan koko ajan, kun ennen syttyi aina välillä.

[lepo99]

Täytyy sanoo että ompas mielenkiintoista. Tänään aamulla kun läksin töihin niin kaikki toimi taas aivan mainiosti. Ilmanlämpötila oli -0,5 ja kuiva. Muutenkin kun ne on toiminut on ollut viilea ja kuiva keli. Alkaa mennä yli ymmärryksen....

Toimiiko vielä vai onko valot syttynyt tämän jälkeen?
Itsellä palaa valot nyt ihan koko ajan, kun ennen syttyi aina välillä.

Juu kyllä palaa kokoajan. Sain tuossa vihjeen että syy tähän saattaisi olla jokin hapettunut liitin anturin jälkeen. Olen kyllä kertaalleen tutkinut mutta viikoloppuna tutkin tarkemmin kaikki uudestaan.

[-JMV-]

Ok ilmottele jos vika löytyy tai jos löydän omasta vian, niin laitan tänne infoo.