Lauantaina sitten syttyi TAAS moottorinvikavalo.. Valo syttyi normaalissa ajossa, hieman monttuista tietä ajettaessa. Eli tärinästä vissiin otti ihteensä..
Tuli sitten eilen tarkastettua koodit ja se antoi nuo:
38 Oxygen sensor circuit Voltage high
91 Oxygen sensor heater Voltage high
Kaikista huvittavinta on se, että anturi ei ole kuin pari kuukautta vanha ja ostettu AD:lta! Eli ei ole mennyt vanhuuttaan eikä ole mikään kiinanihme.
Olen kylläkin katsonut liittimen, ottanut irti ja laittanu takas ja se näytti hyvältä.
Luin toiselta sivulta, että se olisi oikosessa??
Onkohan mitään tapaa selvittää tuon toimivuus vai pitääkö opiskelijan mennä hakemaan viimesillä opintotuki rahoilla uusi lambda?
Huomenna otettava kuitenki tuo irti ja tutkittava tarkemmin koko lambda.
Muita koodeja ei antanut..
X20XEV, koodit 38 ja 91. Lambda paskana?
Re: X20XEV, koodit 38 ja 91. Lambda paskana?
eikös tuo takuusee menis? pitempää pitäs kestää ku pari kuukautta..ja paljon pidempään..
Re: X20XEV, koodit 38 ja 91. Lambda paskana?
Viime kesänä vaihdoin lambdan ja talvella se piti tehdä uudelleen eli kyllä kai niitä menee, mutta harvinaista se kuitenkin käsittääkseni on. Tämä oli orkkis lambda. Oliko tuo AD:n tarvike?
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Re: X20XEV, koodit 38 ja 91. Lambda paskana?
Voi muuten olla, että oli ihan orkkis, koska en kuittia löytäny. Eli ihan merkkiliikkeestä oli.
Re: X20XEV, koodit 38 ja 91. Lambda paskana?
Noniin, tuli tänään otettua lambda kokonaan irti ja tutkisteltua sitä.
Mitään arvoja ei antanut kun mittailtiin ja helisee kuin lelu, kun ravistelee. Eli, todennäköisesti paskana. Onneksi noilla osilla on kuulemma vuoden pari takuuta, eli takuuseen menee.
Mitään arvoja ei antanut kun mittailtiin ja helisee kuin lelu, kun ravistelee. Eli, todennäköisesti paskana. Onneksi noilla osilla on kuulemma vuoden pari takuuta, eli takuuseen menee.


