Opel Omega B -98 Aut. (X20XEV) jäähdyttimen kompura rikki?

[terokimmo]

ok, osaatko sanoa mitä tuollainen remppa tulisi kustantamaan, siis tuo "kennon" korjaaminen, ja ihan mielenkiinnosta miten se hajoaa normaalissa käytössä?

Tosta hinnasta nyt en osaa sanoa muuta vielä,kun sen verran epäselvä,että sen paikallistaminen nyt ensin.Maksanee 20-60e.
Siitä kuitenkin selviää paljon.
Kenno on syyläriin verrattava osa.Antaa lämmön sisälle kun ilmaa puhaltaa läpi.Paljon tiuhempi ja pienempi vaan kun syyläri,että saa lämmön mahd hyvin talteen,eli sisäkäyttöön.
Hajoamiseen nyt voi itekin päätellä syitä.Ehkä ollut ylipainetta joskus(kansivuoto),jäätyminen,tukkosuus...mutta ihan normaalia että joskus vaan ei osat kestä.eikä tuo ole lainkaan harvinainen vuotopaikka.

[Cruise]

lämppärikenno vuotaa jäähdytinnestettä on se huurtuminen ja sähköiskut johtuu staattisesta sähköstä kun vaatteet hankaa sisusta plyyssejä. ottakaa
kengät jalasta ja kokeilkaa niin ei saa sähkäriä. aika hurjan näköinen toi kaasuläpän kotelo kuvassa.

[adjpg]

Kyllä te ainakin asianne osaatte. Kiitoksia hyvistä vastauksista.

Tuosta kaasuläpän kotelosta sen verran olisin kysynyt, että miten sen vuotamiseen huomaa normaalissa ajossa? Vaikuttaako tehoihin tai bensakuluihin?

[teusak]

Tuosta paisuntasäiliöstä vielä, että näyttäisi että se olisi liian täynnä.Nestettähän ei laiteta piripintaan,vaan merkkiviivan tasolle jossa lukee Kalt...
Vai tulkitseko kuvaa väärin.

[adjpg]

Kuvaa ottaessa se oli ihan tyhjä. Tuo paisuntasäiliö on ollut jo muutenkin vähän aikaa jo odottamassa vaihtoa kun ajotietokone näyttää koko ajan (anturin paisuntasäiliössä rikki?) kühlmittel standia ja sillä ei ole mitään merkitystä onko se ollut täynnä siihen kalt/cold rajaan vai ei.

[adjpg]

Huollosta kerrottiin että kannentiiviste sökönä, vedet sekoittuvat pakokaasuun tjsp. Korjauskustannus alkaen ~1500€. Eli just.

[Robertx]

Siis topicin alussa mainitset kannentiivisteen vaihdosta ja nyt se sitten taas vaihtoon joutaa ?? Jos tuo pitää paikkansa, niin ovat kyllä huollossa jotenkin tunaroineet. Takuu pitäisi olla puolisen vuotta työlle... ainakin sen verran.

[adjpg]

Juu-u. Siis tuon ensimmäinen kannentiiviste on venttiilikannentiiviste ja tämä nykyinen on se virallinen kannentiiviste/pahvi mikälie.

Vedet sekoittuu pakokaasuihin ja nyt on olemassa riski, että katalysaattori hajoaa jne.

[Robertx]

Tuota hieman epäilnkin... ehkä parempi nimitys ensimmäiselle on venttiilikopan tiiviste. Ilmeisen paljon sitä vettä kuluu, joten ei kannata paljoa ajella. Eipä tuossa auta muu kuin saada auto kansipahvin vaihtoon. Toki kannattaa miettiä, mikä sen pahvin menemisen aiheutti. Mahdollisesti riittämätön jäähdytys ja koneen ylikuumeneminen ??
Päätellen siitä , että jäähdyttäjän flekti johonkin hankaa, tms. Olihan tuossa vielä se mahdollisesti vuotava lämppärin kenno. Jos on vähillä nesteillä siitä syystä kone ollut.

[adjpg]

No nyt tilanne on se, että kun se ei käyttöautona enää toimi, voisi pistää koko konehuoneen kunnolla kuntoon, mutta en tiedä onko auto 2000€ moottorirempan arvoinen, vaikka sillä on ajettu vasta 200 000 km.

[Robertx]

Kansipahvi rikkinäisenä on ainakin vaikea pistää eteenpäin, eli saada myytyä. Katso vaikka nettiautosta, millaisen kulkupelin saat 2000 - 3000 eurolla ja mieti sitten. Jos kunnostat, niin tuolla ajelee kohtuu huoletta varmaankin toiset 200tkm.

[adjpg]

Onhan tuo yksi parhaimmista ajettavista autoista... hmm... Ja olen mä sitä viimeisen 3 vuoden aikana melkein 2000 euron edestä jo huoltanutkin...

[teusak]

Ahaa, luulin myös että autoon oli vaihdettu korjamolla sylinterinkannen tiiviste.Venttilikopan tiivisteestä kuitenkin oli kysymys.
Omassa Omegassa oli myös aikoinaan sama vika,(kansipahvi palanut). Itse kun remppasin meni viikonloppu, ja noin 250 e. tuli maksamaan,kun uusin samalla jakopään hilppeet.

[adjpg]

Ahaa, luulin myös että autoon oli vaihdettu korjamolla sylinterinkannen tiiviste.Venttilikopan tiivisteestä kuitenkin oli kysymys.
Omassa Omegassa oli myös aikoinaan sama vika,(kansipahvi palanut). Itse kun remppasin meni viikonloppu, ja noin 250 e. tuli maksamaan,kun uusin samalla jakopään hilppeet.

Tuo hinta kuulostaa järkevältä. Mistäköhän ne tuon alkaen 1500€ keksi, pärstäkertoimestani?

[teusak]

Korjaamolla työn osuus maksaa, itse tehtynä jos on tuttua hommaa ,ja tietää mitä tekee ei maksa...
(tuo n.250e. oli osat jotka hommasin ennen remonttia)