Millä jämähtäneet vanteet irti?

[vilutzz]

Terse!

Ajattelin vaihdella B-Vectraani kesärenkaat tänään. Homma meni hankalaksi, koska vanteet on jämähtäneet kiinni. Pultit oli vedetty ilmeisesti pulttipyssyllä melko tiukasti kiinni, hyvän kun sain pultit auki. Suihkuttelin vanteen saumaan WD-40, annoin vaikuttaa. Tämän jälkeen paukuttelin joka puolelta vasaralla lankun avulla, ilman tulosta. Kahden miehen voimin yritimme rengasta irti repiä mutta tuloksetta. Löysäsin pultteja, laskin auton tunkilta ja heiluttelin kattokaiteesta autoa, ei sekään auttanut. Kellään mitään poppakonstia millä nuo saisi irti? Täytyy kai huomenna muuten ajaa Vianorille.

[Fouli]

Auto tunkilla ja vanteen takapuolelta jollain kumivasaralla kunnolla moukkua, kyllä sen pitäisi irrota tolla tavalla.

[hajama]

Jos ei mikään muu auta, laita kiinni jääneet renkaat löysästi kaikilla pulteilla kiinni, laske auto alas, käy varovasti ajamassa ja jarruta napakasti. Jos ei vieläkään, vedä asvaltilla liinat kiinni niin takuuvarmasti aukeaa. Yhdestä vanhasta Carinasta sain tällä konstilla, mutta vauhtia piti olla ennen lukkojarrutusta lähes 80

Kyllä ne voi olla joskus ihan sairaan tiukassa niin että tuntuu että vanne vääntyy jos hakkaamalla yrittää irrottaa.

[Jartsi]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

[TJT]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Itse teen joka renkaanvaihdon yhteydessä niin, että teräsharjalla navasta irtoruosteet sunmuut skeidat veke ja kuparitahnaa pyyhkäisen rätillä ohuen kerroksen.
Myös pultteihin tulee kuparitahnaa laitettua, niin ei kummoista voimaa tartte avaamiseen.
Momenttiavainta kannattaa käyttää kiristäessä, niin välttyy turhalta hikoilulta seuraavan renkaanirroituksen yhteydessä

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Pari vuotta sitten kaverin rellusta vaihdettiin renkaita, niin kahdestaan jouduttiin hyppimään 1,5m jatkovarren päällä, ennenkuin pultit aukesi ja sittenkin helvetinmoisen pamauksen säestämänä.

Kaveri kun ei edes ole sieltä pienimmästä päästä, niin aika pirun tiukassa on saaneet olla...

[Timonen]

Myös terva on hyvä aine tuohon hommaan. Ei ruostu!

[-JMV-]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Aijaa..Mikäköhän tähän on syynä??
PS: Kannattais varmaan pyssyn momenttia ens kerralla säätää...

Ja aiheeseen, eli kannattaa renkaan sisäpuolelta paukuttaa vaikka laudan pätkällä tai kumivasaralla, näin on aina lähtenyt vähän jumittuneemmatkin vanteet.

[jiivee666]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Aijaa..Mikäköhän tähän on syynä??
PS: Kannattais varmaan pyssyn momenttia ens kerralla säätää...

Pyssy+momenttisauvalla on hyvä kiristää

[TJT]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Aijaa..Mikäköhän tähän on syynä??
PS: Kannattais varmaan pyssyn momenttia ens kerralla säätää...

Pyssy+momenttisauvalla on hyvä kiristää

Kertokaa tuo mielummin niille rengasfirmoille, jotka moisia eivät osaa käyttää

[gts2003]

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Aijaa..Mikäköhän tähän on syynä??
PS: Kannattais varmaan pyssyn momenttia ens kerralla säätää...

Pyssy+momenttisauvalla on hyvä kiristää

Kertokaa tuo mielummin niille rengasfirmoille, jotka moisia eivät osaa käyttää

Nykypäivän rengasliike joka ei käytä momenttisauvaa niin kertoo jo kaiken siitä liikeestä..,,,

[mossekuski]

No eipä se momenttiin veto aina auta...vieressä seisoo vanhempi maatalousteknikko ja ihmettelee että etkö tiukempaan laita niitä lähdet laskua renkaanvaihdosta vääntämään ja kappas vaan siellä se isäntä on rengasavaimen kimpussa kampeamassa alumiinivanteitaan tiukemmalle etteivät vauhdissa putoa

mutta reilusti tervaa pultteihin ja vanteen väliin niin aina ne on irronnut renkaan vaihto aikoihin

..ja kun saat ne irti niin putsaa navat ja laita kuparitahnaa tms. väliin niin ei jämähdä seuraavalla kerralla niin herkästi.

Pulttipyssy on kyllä vihoviimeinen vekotin renkaanpulttien kiristykseen.

Aijaa..Mikäköhän tähän on syynä??
PS: Kannattais varmaan pyssyn momenttia ens kerralla säätää...

Pyssy+momenttisauvalla on hyvä kiristää

[TJT]

Nykypäivän rengasliike joka ei käytä momenttisauvaa niin kertoo jo kaiken siitä liikeestä..,,,

Eipä näyttänyt vianorin pulttipyssystä moista hienoutta löytyvän, kun kävin duuniautoon renkaat vaihdattamassa.
Peltivanteet tosin, mutta enpä niitäkään venäläiseen pierumomenttiin kiristäisi...

[gts2003]

Nykypäivän rengasliike joka ei käytä momenttisauvaa niin kertoo jo kaiken siitä liikeestä..,,,

Eipä näyttänyt vianorin pulttipyssystä moista hienoutta löytyvän, kun kävin duuniautoon renkaat vaihdattamassa.
Peltivanteet tosin, mutta enpä niitäkään venäläiseen pierumomenttiin kiristäisi...

Tuo momenttisauva han on "hylsy" ei siis sinänsä liity siihen pulttipyssyyn mitenkään muuten kun laitetan kinni siihen kun mikä muukin hylsy...

Mutta jos ei ole ollut niin ei ole

[TJT]

^Captain Obvious to the rescue!