Moottorin numeron paikka? Lisää kysymyksiä kutosista

[omega16T]

Mistä kohtaa noista v6 koneista löytyy tuo moottorin valmistenumero? Kyseessä on x25xe kone ja muutamia osia huoltoa varten yritin käydä tilaamassa mutta sillä moottorin valmistenumerolla on näköjään merkitystä. Jos mitään merkitystä niin auto on -94 omega. Tuo merkintä lienee samassa paikassa muissakin veekutosissa?

Ihan arvauksena heitän että se löytyy yhtä paskasta paikasta kuin muissakin...nii että ensin pitää kaivaa lapiollinen ryönää siitä päältä ja sitten pitää seittemällä eri peilillä päästä kurkkimaan ennenkuin sen pääsee edes näkemään .

[levanen]

Öljynsuodattimen vieressä siinä ihan lohkon reunassa kun on semmonen koroke.

[omega16T]

Vastaushan tulikin kuin apteekin hyllyltä , kiitos siitä .

Yhtään asiaan liittymättä kysytään nyt sulta kun oot enemmänkin noiden kutosten kans peuhannu niin pystyykö vesipumpun vaihtaa samalla kertaa kun vaihdan moniurahihnan kiristäjineen vai tarviiko sen vaihto jättää siihen kun vaihdan jakopään rullineen vähän myöhemmin. Sen tiedän että jakopää ei noissa pyöritä sitä vesipumppua mutta lähinnä kyse on siitä että onnistuuko se pumpun vaihto purkamatta jakopäätä? Ainakaan vanhemmassa 20xe:ssähän sitä pumppua ei saa pois jos ei pura jakopäätä edestä pois koska se taustalevy on edessä. Jos se vaihto onnistuu jaopäätä purkamatta niin tarviiko se vesipumppu sit kuitenkin irrottaa myöhemmin jakopääremppaa tehdessä mistään syystä?

Jos on vielä jotain huomioitavaa tai hyviä vinkkejä jakopään, vesipumpun tai tuon moniurahihna paketin vaihdon yhteyteen liittyen niin kertokaa ihmeessä. Kannattaako esim. vaihtaa jotain muuta osaa samalla kertaa? Stefat yms. on kyl tiedossa, mut esim. termari tai jotain muuta mikä on helppo vaihtaa samalla kertaa mutta vaikeaa myöhemmin jos taas joutuu purkamaan paljon tavaraa edestä.

Koitin googlettaa kuvia noista v6-koneista missä olis nähny mitä kaikkea tuolla moottorin etupäässä on mutta en löytänyt yhtään niin hyvää kuvaa mistä olis kaikki käynyt ilmi. Meillä on kyllä tallilla korjausopaskin mutta siinäkään ei ole yhtään sellasta kuvaa missä näkyisi se moottorin etupää kopat irroitettuna, vai osa kuvia sieltä ja täältä.

Jos jollakin on ns. räjäytyskuvaa tai muuta hyödyllistä kuvaa tarjolla niin laittakoon tähän tai vaikka linkkiä. Olis vaan mukavampi aloittaa huolto sit kun olis jo etukäteen paremmin perillä asioista.

[_Jape_]

oisko tosta mitää apua. ehkä tonne ilmestyy lisää infoa. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=210

[BSport]

Tee kaikki kerralla niin ei tarvi moneen kertaan purkaa.

Se vesipumppu mahtuu olemaan paikoillaan kun jakopäätä vaihtaa.
Sen jakopään suojan joutuu purkamaan pois kun on ne kiinnityspultit piilossa. Taaempi suoja saa olla paikoillaan. Näin muistelen kun viime kesänä vaihdoin vastaavat, tosin vaihdoin jakopäänkin samaan vauhtiin.

[omega16T]

Tee kaikki kerralla niin ei tarvi moneen kertaan purkaa.

Tekisinkin kerralla mutta ongelmana on se että tuo moniurahihna kiristäjineen ja vesipumppuineen on pakko vaihtaa ennen kevätkokouksen reissua. Alkaa olla oikeesti niiiiiiin vaihdon tarpeessa kuin ikinä kun välillä se jo kitisee ja hihnakin on pahasti pykinyt ympäriinsä. Tuon jakopään suhteen taas saan lukitussetin lainaan vasta kevätkokouksessa tai nippanappa juuri ennen sitä joten siksi joudun tuon tekemään vasta kokouksen jälkeen. Muuten nuo molemmat voisin vaihtaakin kerta purkamisella. Teettäähän tuo siis vähän ylimääräistä hommaa mutta onhan mulla aikaa ja onneks on kyseessä omega eikä etuveto niin on tuota tilaakin paremmin. Jakopään vaihtoonkin on onneks vielä aikaa reilu pari tuhatta kilsaa niin ei oo ihan niin akuutti juttu.
Tuon moniurahihnan rullineen ja vesipumpun kävin äsken hakemassakin jo, josko ne sais vielä lähipäivinä vaihdettuakin.

[CaLis]

Oisin voinu upata tähän muutaman kuvan mut vittuku oon taas unohtanu photobucketin salasanan

Ja tosiaan, vesipumpun saa vaihdettua purkamatta jakopäätä. Moniuraremmi ja kotelo vaan pois. Termarihan on helppo vaihtaa sitten jakopääremontin yhteydessä, jos sille on tarvetta, nokkapyörät joutuu irrottamaan, jotta saa sen sisemmän pellin irti ja pois eestä. Ite en ainakaan aatellu tässä vaiheessa mitään stefoja alkaa vaihtelemaan, kun eivät kerran vuoda..

[omega16T]

Kiitoksia vaan vastauksista.
Noita stefojen vaihtoa mietin itsekin että vaihtaisko niitä kun eivät kerran vuoda mutta ne on kyl sen verran halpoja että vaihdan ne kyl sit samantien kun on kerta muutenkin purettuna. Siinä käy kuitenkin niin että akavat kohta vuotaa niin saa sit purkaa vielä kolmannenkin kerran .