Vectra B:n alatukivarren laakerointi

[8lok8]

Eli kävin näyttämässä -97 Vectra B farkkua tänään konttorilla ja eihän se tietenkään läpi mennyt.
Havaitut viat ja puutteet:
Takatukivarren laakerointi välyksellinen, oikealla ulompi alatukivarsi.

Eli mitä toi edes käytännössä tarkoittaa ja kuinkahan kalliiksi ton korjaaminen huollossa mahdolliseksi tulee? Ja onko korjaaminen itse vaikeaa? Tarviiko jotain erikoistyökaluja?
Jos joku tietää tampereelta päin hyviä/halpoja opel huoltoja ja suuntaa antavia hintoja niin olen erittäin kiitollinen!

[lmb-58]

revi irti ne tukivarret ja vaihda kaikki ne neljä siinä on on niitä kuten sanoin neljä niitä on ja kaikki uusiksi. sama se on kaikissa opeleissa edessä.

[Jussi V]

Vai että oikein laakerointi. Ilmeisesti kyseessä ne poikittaisten tukivarsien (2kpl puolellaan) ulommat puslat, joista löytyykin juttua enemmän ja vähemmän entuudestaan. Kannattaa kokeilla hakua tai muuten vain selailla vanhempia keskusteluja.

[8lok8]

Vai että oikein laakerointi. Ilmeisesti kyseessä ne poikittaisten tukivarsien (2kpl puolellaan) ulommat puslat, joista löytyykin juttua enemmän ja vähemmän entuudestaan. Kannattaa kokeilla hakua tai muuten vain selailla vanhempia keskusteluja.

Toi laakerointi sana muakin tossä ihmetytti ja katsastusmieskin puhui vain laakerin väljyydestä..

[Leksa 75]

Nuo katsastusmiehien kommentit on hieman erikoisia, jopa korjaamolla työskentelevät henkilöt arvailee että mitä noissa teksteissä on tarkoitettu....

Itse ei välttämättä kannata noita puslia yrittää vaihtaa, on aika veemäiset vaihtaa ilman asiaankuuluvia työkaluja, onnistuu tottakai mutta aikaa kuluu. Jos autolla on enempi ajettu, kannattaa vaihtaa kaikki 4 puslaa kuten aikaisemmin jo mainittiin. Puslat taisi olla n. 30-40 eskoa ketale.

[8lok8]

Onkohan tämä mahdollisesti oikea osa?

OPEL VECTRA-B 96->02 Takatukiv ulompihela Vectra-B
B Takatukivarsien ulompi hela (4/auto) [1996->2002]
17.90 €

Motonetissä näytti olevan puslista kahta eri laatu vaihtoehtoa? Onkohan näiden ero kuinka suur? Kokemuksia?

[Mike_E]

Onkohan tämä mahdollisesti oikea osa?

OPEL VECTRA-B 96->02 Takatukiv ulompihela Vectra-B
B Takatukivarsien ulompi hela (4/auto) [1996->2002]
17.90 €

Juurikin nuo

[zeimi]

Päivän verran saapi varata aikaa jos ite alkaa värkkään. Ulosvetäjän tarvii niihin ulompiin pusliin (helppo tehä itte). Ja samalla vaivalla kantsii vaihtaa pitkittäistukivarren puslat (paikalleen laitossa tarvii prässiä).

[Jussi V]

Ne pitkittäisten tukivarsien puslat saa hienosti paikoilleen myös kolmijalkaisella ulosvetäjällä. Onnistuu mukavasti irroittamatta koko tukivartta autosta.

[keltanokka]

Eiks ne ole lähempänä niveltä/laakeria kuin puslaa? Ainakin monimutkainen rakenne ja kuulemma saattaa istua tosi lujaa. Jos siel olis puslat niin taitais metsähallitus kutsua yhtä jos toista vectra kuskia.
E-bay:n kautta myyvät ns. rose busch removal tool ja hinta ei kovin paha. Ainakin Suomen Kaasutinexpertti myy Laser Linen työkalua. Ja ilman työkalua ei kannata edes toiveunissaan yrittää vaihtoa, saattaa se ulosvetäjän pultti katketa jopa työkalussakin.
Joskus olen tiedustellu mitä maksais moisten vaihdattaminen korjaamolla, muistaakseni oli 300€ pintaan se paketti.

[Jussi V]

Ulko- ja sisäkoolit on metallia ja välissä on kumia --> pusla. Tiukassa ne poikittaisten ulommat puslat kyllä on, itse sain onneksi lainaan niiden vaihtoon tehdyn työkalun.

[keltanokka]

Tuollaisen kuvan löysin:

http://www.vvoc.co.uk/forum/uploader/pi ... ush614.jpg

Lähempänä se on niveltä kuin puslaa. Onhan esim. alapallonivelessä myös se muovinen kulutuspinta, liekö polyamidia vai mikä sitten. Ja sitten se itse nivel. Ainoa mitä on kumia näissä niin se on pölynsuojakumit.

[jiivee666]

Tuli just vaihdeltua b vectrasta noita takapuslia, kyllä niissä pienemmissä sisällä oli sellanen "kuulanivel" ja kumit on tosiaan vaan pölysuojia.
Sisuskalut lähti pois lyömällä ja rautasahalla hinkutti ne metalli rungot poikki ja katkasutaltalla löi pois, uudet meni ihan naputtelemalla paikalleen.
Isompi pusla lähti samalla tavalla mut tuli prässättyy uusi paikalleen.

[B 2,5 V6]

Noita tukivarsien pusliahan saa vaihdella säännöllisin väliajoin. Itse en ole mitään erikoistyökaluja raaskinut ostaa kun nappaa tukivarren irti ja sopivan kokoisella putkella hakkaa sen puslan irti sieltä. Ei ole vaikea homma. Tosin aikaa ja hermojahan tuo hieman vaatii.

Asiasta kolmanteen. Onko kukaan katsastanut autoaan noilla K-macin "säädettävillä" puslilla? Eli meneekö läpi vai huomaako noheva katsastusmies puslassa jotain outoa? "Säädettävillä" tarkoitan sitä, että v..tu niitä mitään voi asennuksen jälkeen säätää. Jos ei mee kerrasta oikein niin sama helvetin irrotustyö on edessä uudestaan... Paskin ostos ikinä!! Tosin myös ainut mitä tuohon rakkineeseen on tarjolla...

[Slx]

Itsellä sama homma edessä. Tästä voisi joku tehdä kuvien kanssa ohjeet Vinkit & Vihjeet osioon