vectra a 20ne -89:n käyntilämpötila

[makemu]

kirjotan oman topicin kun ei noiden muiden topiccien kautta "ongelmaani" huomattu...

noniin, elikkä termostaatti on vaihdettu vuoden sisään toisen kerran kun ei nuo lämmöt meinaa kunnolla nousta.Nyt wahlerin termari.
auto käy n.80-85 asteisena vaikka mitä tekis. eli nousee mittarin alamerkin ja 90 asteen merkin välissä olevalle viivalle. eli n.1/4 mittariin, satunnaisesti viisarinmitan tai kaks korkeammalle.

paisarista on mitattu myös moottorin jäähdytinnesteen lämpötila auto käynnissä ja kunnon lämmittelyn jälkeen, mittari näytti 82- 85.

Onko tää lämpötilan alhaalla pysyminen kuinka normaalia näissä vai viittaako nää yleensä johonkin ongelmaan?

Ja tiedoks ihan niille jotka haluaa vi****lla että en minä kaipaa että se keittämään rupeaa mutta taloudellisuudenkin ja moottorin kestävyyden kannalta olis varmaan olennaista 90 asteen ja pikkasen yläpuolella olla.

mittariston anturia en ole vaihtanut mutta nesteen lämpötilan mitannut ihan ulkopuolisella mittarilla.
en tiedä vaikuttaako asiaan mutta autoon on varmaan vaihdettu jäähdytin, liekö sitten asiaan yhteyttä.. tai ainakin näyttää puhtaalta ja hyvältä eikä ns.20 vuotta itikoita ja maantiesuolaa nähneeltä.

Tänks vastanneille...

[terokimmo]

kirjotan oman topicin kun ei noiden muiden topiccien kautta "ongelmaani" huomattu...

noniin, elikkä termostaatti on vaihdettu vuoden sisään toisen kerran kun ei nuo lämmöt meinaa kunnolla nousta.Nyt wahlerin termari.
auto käy n.80-85 asteisena vaikka mitä tekis. eli nousee mittarin alamerkin ja 90 asteen merkin välissä olevalle viivalle. eli n.1/4 mittariin, satunnaisesti viisarinmitan tai kaks korkeammalle.

paisarista on mitattu myös moottorin jäähdytinnesteen lämpötila auto käynnissä ja kunnon lämmittelyn jälkeen, mittari näytti 82- 85.

Onko tää lämpötilan alhaalla pysyminen kuinka normaalia näissä vai viittaako nää yleensä johonkin ongelmaan?

Ja tiedoks ihan niille jotka haluaa vi****lla että en minä kaipaa että se keittämään rupeaa mutta taloudellisuudenkin ja moottorin kestävyyden kannalta olis varmaan olennaista 90 asteen ja pikkasen yläpuolella olla.

mittariston anturia en ole vaihtanut mutta nesteen lämpötilan mitannut ihan ulkopuolisella mittarilla.
en tiedä vaikuttaako asiaan mutta autoon on varmaan vaihdettu jäähdytin, liekö sitten asiaan yhteyttä.. tai ainakin näyttää puhtaalta ja hyvältä eikä ns.20 vuotta itikoita ja maantiesuolaa nähneeltä.

Tänks vastanneille...

No perus juttuna noissa kyllä mittarit ei pidä paikkaansa yleensä.Tunnustele tai mittaa lämpötila,niin saat sen oikeen tiedon.Voihan se olla että näyttääkin oikein ,mut aika yleinen vääristymä noissa.
E;vai oliko toi mitattukkin jo.
92 taitaa olla termarikin,eli sekö ei aukee.

[makemu]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

[terokimmo]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

No oikeimman lämmön siitä saa siitä missä anturikin on laitettu.En nyt tiiä arvioa lämmön erosta paisarille,mutta uskoisin että on kone korkeemmassa lämmössä.pyöriikö flekti koskaan.se jossain sadan paikkeilla ja 95 seen laskee.

[makemu]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

No oikeimman lämmön siitä saa siitä missä anturikin on laitettu.En nyt tiiä arvioa lämmön erosta paisarille,mutta uskoisin että on kone korkeemmassa lämmössä.pyöriikö flekti koskaan.se jossain sadan paikkeilla ja 95 seen laskee.

mä olen aikoinaan muutaman kerran kuullut flektin pyörivän ja mittari näytti silloin n.100 astetta...

eli todella harvoin flekti käy...

[terokimmo]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

No oikeimman lämmön siitä saa siitä missä anturikin on laitettu.En nyt tiiä arvioa lämmön erosta paisarille,mutta uskoisin että on kone korkeemmassa lämmössä.pyöriikö flekti koskaan.se jossain sadan paikkeilla ja 95 seen laskee.

mä olen aikoinaan muutaman kerran kuullut flektin pyörivän ja mittari näytti silloin n.100 astetta...

eli todella harvoin flekti käy...

Varmaan viereisessä autossa pyöri
Eli se ei nouse sinne flektilämpöön paikalaankaan nyt?Koita kuitenkin flektin toiminta ja hyppylanka valmiiks jos testailet.onko kennolle meno ja paluuletkut yhtä kuumat.

[makemu]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

No oikeimman lämmön siitä saa siitä missä anturikin on laitettu.En nyt tiiä arvioa lämmön erosta paisarille,mutta uskoisin että on kone korkeemmassa lämmössä.pyöriikö flekti koskaan.se jossain sadan paikkeilla ja 95 seen laskee.

mä olen aikoinaan muutaman kerran kuullut flektin pyörivän ja mittari näytti silloin n.100 astetta...

eli todella harvoin flekti käy...

Varmaan viereisessä autossa pyöri
Eli se ei nouse sinne flektilämpöön paikalaankaan nyt?Koita kuitenkin flektin toiminta ja hyppylanka valmiiks jos testailet.onko kennolle meno ja paluuletkut yhtä kuumat.

noniin, kävin testaamassa. annoin käydä paikoillaan, flekti lähti hienosti pyörimään siinä 100 asteessa mittarin mukaan.
flekti lopetti pikkasen alta 90 asteen pyörimisensä.
tän jälkeen menin heittää lenkin jolloin lämmöt tippu viisarin verran 1/4 mittarin asteikon.

ja kaikki asteet tässä on siis mittarin mukaan "noin asteita"

kennon meno ja paluu letkut on kuumia ja sisällekki piisaa lämmintä vaikka muille jakaa.

tuntuu vaan matalta lämpötilalta tuo flektin lämpöarvo mihin sen tiputtaa..

[terokimmo]

kyllä ylävesiletku lämpee kunnolla jonkun aikaa käytyään, ja 92 asteinen on termari.

onko sitten väärä tapa mitata paisuntasäiliöstä lämpötila vaikka kone on käynnissä?

vai sitten ihan oma mittavirhe vai mikä, mutta hullulta kuulostaa omasta mielestäkin...

ja kyllä, erillisellä lämpömittarilla mittasin paisuntasäiliön veden lämpötilan.

No oikeimman lämmön siitä saa siitä missä anturikin on laitettu.En nyt tiiä arvioa lämmön erosta paisarille,mutta uskoisin että on kone korkeemmassa lämmössä.pyöriikö flekti koskaan.se jossain sadan paikkeilla ja 95 seen laskee.

mä olen aikoinaan muutaman kerran kuullut flektin pyörivän ja mittari näytti silloin n.100 astetta...

eli todella harvoin flekti käy...

Varmaan viereisessä autossa pyöri
Eli se ei nouse sinne flektilämpöön paikalaankaan nyt?Koita kuitenkin flektin toiminta ja hyppylanka valmiiks jos testailet.onko kennolle meno ja paluuletkut yhtä kuumat.

noniin, kävin testaamassa. annoin käydä paikoillaan, flekti lähti hienosti pyörimään siinä 100 asteessa mittarin mukaan.
flekti lopetti pikkasen alta 90 asteen pyörimisensä.
tän jälkeen menin heittää lenkin jolloin lämmöt tippu viisarin verran 1/4 mittarin asteikon.

ja kaikki asteet tässä on siis mittarin mukaan "noin asteita"

kennon meno ja paluu letkut on kuumia ja sisällekki piisaa lämmintä vaikka muille jakaa.

tuntuu vaan matalta lämpötilalta tuo flektin lämpöarvo mihin sen tiputtaa..

Taitaa olla pari eri anturia flektiin.toinen laskee 95teen.Ei kuiteskaan tarkotus flektilläkään sitä alilämpöön laskea vaan kohtullisen asteikon sisällä pitää lämmöt.
ootko muutellut jotain puskurissa.Muistan yhen tapauksen kun revin etuhelmasta muovit pis,kun nippusiteillä kii ja kone alko nostaan ajossa lämpöjä,paikaallaan normaalit.
Muistin että olin ne 5 cm siivut ottanu ja aattelin kokeilla,niin niilä tasaantu.Oli tarkkaan suunniteltu virtaus syyläriin.Eri merkki kyllä mutta esimerkkinä.
Eli siinä tuntuu että se oaikallaan toimii normaalisti,mutta ajossa lämpö liian matala koneessa,vai oonko enään kärryillä?

[makemu]

Eli siinä tuntuu että se oaikallaan toimii normaalisti,mutta ajossa lämpö liian matala koneessa,vai oonko enään kärryillä?

joo eli oot oikein kärryillä. ite en ainakaan ole puskuria muutellut, maskia on joku kyllä muokannut eli keskeltä otettu rivat pois ja laitettu verkko... mahtaisko johtua siitä

[tursas]

Missä se kojetaulun mittari sitten normaalisti on, mulla se asteikko on (2,0 ne) niinkuin kellossa 1 (kuuma)- 5 (kylmä) ja normiajossa se on siellä kello 3-2:ssa ja 1:ssä menee flekti kait päälle, niin onkos se sulla klo 4:ssä vai missä jatkuvasti ja mitäköhän asteita toi taulu on sitten näyttävinään ?

[makemu]

http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... mptila.jpg

tossa linkki ja kuva kertoo millanen mittaristo ja mikä on lämpötila kun on ajossa

[tursas]

, mutta taloudellisuudenkin ja moottorin kestävyyden kannalta olis varmaan olennaista 90 asteen ja pikkasen yläpuolella olla.

, mistä tämä tieto tulee muuten, mulla C-Ascon käsikirjassa se normaali käyttölämpötila alkaa aika alhaalta, puhutaankos siitä jotain Vecun kässärissä... eli vähän ton sun sinisen yläpuolelta, en olis huolissani asiasta, päinvastoin...

[_Jape_]

eihää sun autossas pitäs olla mitää vikaa..kovaa ajoa vaan

[terokimmo]

eihää sun autossas pitäs olla mitää vikaa..kovaa ajoa vaan

Noin mäkin oletan,mutta en oikeen saa selvää,onko liikaa lämmön vaihtelua.Kuitenkin lämpösyys pyrittäs pitään aika tasasena ja öljyt myös siellä 90 päällä niin toimii parhaiten.

[terokimmo]

http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... mptila.jpg

tossa linkki ja kuva kertoo millanen mittaristo ja mikä on lämpötila kun on ajossa

Jaa kuvakin.Sanoisin että aivan kunnossa.ja bensa valokin normaalissa tilassa