sprinttiauto

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Kesä 2002, 12:05

mahtaiskohan kellään olla tietoa auton tekniikasta? kiinnostais tietää kun on jo pitemmän aikaa pärjänny yleensä varsin hyvin.. joku joskus väläytti että kuski olis peräti vantaalainen

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 25 Kesä 2002, 12:08

ISO 4-sylinterinen vapaasti hengittävä Cih-motti.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Kesä 2002, 12:17

nelipyttynen kumminki ja ISO. eikös niitä kutoskoneitakin sanota vielä starttimoottoreiksi tietyissä porukoissa

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 25 Kesä 2002, 12:37

Muuten noissa sprint, jäärata, rallicross ym. cih-moottorilla varustetuissa kilpahärveleissä on melkein järjestään litratilavuudet siellä 2.5 ylöspäin (on niinku ISO

, kannattaa käydä näitä kilpailuja katsomassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-06-25 12:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Kesä 2002, 13:18

hyvinhän nuo ss-opelit möyryää

tuohon edelliseen vielä sen verran että 2.5 on iso neloskone, tiedän kyllä, mutta meinasinkin useamman jenkki-harrastajan irvailevan, että kyllähän se ~150 kuutiotuumaa on ihan hyvin täyttämään ekat pari pyttyä

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 25 Kesä 2002, 14:45

Toi on Jukka Vähämäen kadetti ja muistaakseni siinä oli 2.0 kone. Se tosin saattaa olla vaihtunut 2.4:seksi tai ainakin joskus olin kuulevinani sellaista huhua essonbaarissa.

Viesti Kirjoittaja **juhis** » 25 Kesä 2002, 15:23

Itse mitä olen kurkkinut cityn pellin alle viimeksi viime vuonna niin koneena oli opel 16v dohc (20xe).

Viesti Kirjoittaja **MME** » 25 Kesä 2002, 17:53

Hanaa-lehden mukaan siitä löytyy juuri tuo 16V pellin alta.