vectra a 20ne -89:n käyntilämpötila

[GSi+to4]

Samanverran lämpöjä täälläkin 92termarilla. Muistaakseni uutena termari piti kuitenkin pikkaisen korkeemmalla, noin 90asteessa. Ota termari irti ja kattilaan kuumenemaan jossa mittari, jos aukeaa liian aikaisin niin viet termarin takaisin ja pyydät uuden toimivan. Ja asiaa sivuten, olikos ostettu kenties motonetistä?

[makemu]

http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... mptila.jpg

tossa linkki ja kuva kertoo millanen mittaristo ja mikä on lämpötila kun on ajossa

Jaa kuvakin.Sanoisin että aivan kunnossa.ja bensa valokin normaalissa tilassa

ainahan tuo
nyt kuitenki puolessa tankissa ettei tarvii taas toviin hetkeen tuota merkkivalon kajastusta kattella

[makemu]

Samanverran lämpöjä täälläkin 92termarilla. Muistaakseni uutena termari piti kuitenkin pikkaisen korkeemmalla, noin 90asteessa. Ota termari irti ja kattilaan kuumenemaan jossa mittari, jos aukeaa liian aikaisin niin viet termarin takaisin ja pyydät uuden toimivan. Ja asiaa sivuten, olikos ostettu kenties motonetistä?

vuos sitte vaihdoin tarvikeliikkeestä ostetun Vernet France termarin ja epäilin siinä olevan ongelmaa ja ostin automuovilta Wahlerin termarin ja samoissa nuo lämmöt on, eli ei tää viimenen termari nyt mikää aivan pilipali ole... motonettiin tulee harvoin lähdettyä kun on vaasassa lähin joten ostan mieluummin automuovilta sopu hintaan vaikka postikulut päälle tuleekin

e; ja testasin ton vanhan termarin... tismalleen 92 astetta kun alkaa päästää läpi, ja autossa kyllä mukavan "lämmin" ylävesiletkukin että taitaa olla mun vetukan mittarissa tai mittarin anturissa nyt häikkää....

[terokimmo]

Samanverran lämpöjä täälläkin 92termarilla. Muistaakseni uutena termari piti kuitenkin pikkaisen korkeemmalla, noin 90asteessa. Ota termari irti ja kattilaan kuumenemaan jossa mittari, jos aukeaa liian aikaisin niin viet termarin takaisin ja pyydät uuden toimivan. Ja asiaa sivuten, olikos ostettu kenties motonetistä?

vuos sitte vaihdoin tarvikeliikkeestä ostetun Vernet France termarin ja epäilin siinä olevan ongelmaa ja ostin automuovilta Wahlerin termarin ja samoissa nuo lämmöt on, eli ei tää viimenen termari nyt mikää aivan pilipali ole... motonettiin tulee harvoin lähdettyä kun on vaasassa lähin joten ostan mieluummin automuovilta sopu hintaan vaikka postikulut päälle tuleekin

e; ja testasin ton vanhan termarin... tismalleen 92 astetta kun alkaa päästää läpi, ja autossa kyllä mukavan "lämmin" ylävesiletkukin että taitaa olla mun vetukan mittarissa tai mittarin anturissa nyt häikkää....

No kuvan mukaan mihin linkki,ni mittari harvinaisen hyvä.Huonommaks saat viisarin nättämän jos jotain teet.Ja jos kierrot kennolla ok,ja syyläri suht tasanen paikallaan,ja flekti lähtee ni ihan kunnossa.

[makemu]

Samanverran lämpöjä täälläkin 92termarilla. Muistaakseni uutena termari piti kuitenkin pikkaisen korkeemmalla, noin 90asteessa. Ota termari irti ja kattilaan kuumenemaan jossa mittari, jos aukeaa liian aikaisin niin viet termarin takaisin ja pyydät uuden toimivan. Ja asiaa sivuten, olikos ostettu kenties motonetistä?

vuos sitte vaihdoin tarvikeliikkeestä ostetun Vernet France termarin ja epäilin siinä olevan ongelmaa ja ostin automuovilta Wahlerin termarin ja samoissa nuo lämmöt on, eli ei tää viimenen termari nyt mikää aivan pilipali ole... motonettiin tulee harvoin lähdettyä kun on vaasassa lähin joten ostan mieluummin automuovilta sopu hintaan vaikka postikulut päälle tuleekin

e; ja testasin ton vanhan termarin... tismalleen 92 astetta kun alkaa päästää läpi, ja autossa kyllä mukavan "lämmin" ylävesiletkukin että taitaa olla mun vetukan mittarissa tai mittarin anturissa nyt häikkää....

No kuvan mukaan mihin linkki,ni mittari harvinaisen hyvä.Huonommaks saat viisarin nättämän jos jotain teet.Ja jos kierrot kennolla ok,ja syyläri suht tasanen paikallaan,ja flekti lähtee ni ihan kunnossa.

syylärin tasasuudella tarkotat mitä? ettei rivat ole kasassa?

[terokimmo]

Samanverran lämpöjä täälläkin 92termarilla. Muistaakseni uutena termari piti kuitenkin pikkaisen korkeemmalla, noin 90asteessa. Ota termari irti ja kattilaan kuumenemaan jossa mittari, jos aukeaa liian aikaisin niin viet termarin takaisin ja pyydät uuden toimivan. Ja asiaa sivuten, olikos ostettu kenties motonetistä?

vuos sitte vaihdoin tarvikeliikkeestä ostetun Vernet France termarin ja epäilin siinä olevan ongelmaa ja ostin automuovilta Wahlerin termarin ja samoissa nuo lämmöt on, eli ei tää viimenen termari nyt mikää aivan pilipali ole... motonettiin tulee harvoin lähdettyä kun on vaasassa lähin joten ostan mieluummin automuovilta sopu hintaan vaikka postikulut päälle tuleekin

e; ja testasin ton vanhan termarin... tismalleen 92 astetta kun alkaa päästää läpi, ja autossa kyllä mukavan "lämmin" ylävesiletkukin että taitaa olla mun vetukan mittarissa tai mittarin anturissa nyt häikkää....

No kuvan mukaan mihin linkki,ni mittari harvinaisen hyvä.Huonommaks saat viisarin nättämän jos jotain teet.Ja jos kierrot kennolla ok,ja syyläri suht tasanen paikallaan,ja flekti lähtee ni ihan kunnossa.

syylärin tasasuudella tarkotat mitä? ettei rivat ole kasassa?

Niin,että se on sellanen tasasin välein niitä rivoja...........
Sitä lämpötilaa lähinnä... ja 12 koodia.

[makemu]

joo, syylärissä ei ole juuri mitään moitetta, ei edes itikoita liekö joskus vaihdettu. lämmöt on koneessa suht tasaset, toki riippuu paljon siitä että millasissa nopeuksissa ja ulkolämpötilois ajelee.

aiheen ohi: vaihdoin terokimmo sen lämpötunnistimen (eculle tiedon antava). eipä tarvinnu auringon paisteessa loikoillutta vetukkaa ainakaa tänää enää sahata käymää
vaihoin lämppärin kennon letkut aitoihin GM:n letkuihin (meno ja paluu)

[terokimmo]

joo, syylärissä ei ole juuri mitään moitetta, ei edes itikoita liekö joskus vaihdettu. lämmöt on koneessa suht tasaset, toki riippuu paljon siitä että millasissa nopeuksissa ja ulkolämpötilois ajelee.

aiheen ohi: vaihdoin terokimmo sen lämpötunnistimen (eculle tiedon antava). eipä tarvinnu auringon paisteessa loikoillutta vetukkaa ainakaa tänää enää sahata käymää
vaihoin lämppärin kennon letkut aitoihin GM:n letkuihin (meno ja paluu)

Hyvä että se sillä asettu,siitähän sitä taiettiinkin jutella,kun muistelin mitä vikaa siinä oli.

[makemu]

joo, syylärissä ei ole juuri mitään moitetta, ei edes itikoita liekö joskus vaihdettu. lämmöt on koneessa suht tasaset, toki riippuu paljon siitä että millasissa nopeuksissa ja ulkolämpötilois ajelee.

aiheen ohi: vaihdoin terokimmo sen lämpötunnistimen (eculle tiedon antava). eipä tarvinnu auringon paisteessa loikoillutta vetukkaa ainakaa tänää enää sahata käymää
vaihoin lämppärin kennon letkut aitoihin GM:n letkuihin (meno ja paluu)

Hyvä että se sillä asettu,siitähän sitä taiettiinkin jutella,kun muistelin mitä vikaa siinä oli.

noista lämmöistä. löysin äsken kuvan jonka olin ottanu tällä vkolla joku päivä tuosta lämpömittarista... millastakoha vaikutusta on kun rupesin vertailemaan kuvia niin toisessa on viisari n. 1/4 kohdassa, ehkä aavistuksen yli ja tuossa jonka tonne aikasemmin linkitinkin niin se on pikkasen ylempänä. äsken kävin vetämässä 30 km lenkin niin se seilaa tätä väliä. eihän toi astellisesti varmaan ole kovin paljoa mutta mielipidettä?

edit: joskus tuntuu olevan tuon 1/4 kohilla ja joskus 1/4 ja 90 asteen puoli välissä... eli jos tuo 1/4 kohta on 80 astetta niin seilaa 80 ja noin 85-86 välillä nuo lämmöt.. ei toki sellasta seilaamista että jatkuvasti hyppis tätä väliä nopeessa tahdissa vaan sillo tällö on 1/4 ja joskus n."85" asteessa.

vaikee sanoo miten opel on noi alkupään asteikot mittarissa laittanu ennen 90 asteen. että alkaako mistä lukemasta ja millä välein noi asteikot menee.

[makemu]

huomannu kyllä ekan kerran tän silloin kun olen tuon vetukan pihaani saanut, eikä kyllä mitää ongelmaa ole ollu sinällään joten turhaan tuosta varmaan huolestun...
auto kuitenki ollu yli vuoden jo