c20xe päästö arvot iha perseellää..

[Repta]

Jooh eli katastus ois edessä nyt kohtapuolin ja käytin päästö mittauksissa ni sanovat että arvot kuulema iha vituillaa..pyysin niitä lappuja mistä näkis arvot mutta eivät antanu mut happi oli jotai 300 luokkaa ja muut sit kans vähä perseellää ja lamda arvo kans vaikka koskaan ei auto ole valittanu lamda anturista..Mitehä nyt kannattaa ruveta tutkimaan asiaa että sais päästöt kuntoon? putkistona on calibran orkkis putkisto katilla ja välivaimentimella paitsi pörinä pönttö perässä..Jyrkemmät nokat vissii on tos..Viime vuoden päästö arvot oli iha hyvät ni mikähä nyt mahtaa vaivata

[_Jape_]

vuotaako putki yhtään? ennen katsastusta kannattaa polkea vähä autoa

[PJR]

Villi viekkaus, ettei ollu happi tuo 300 vaan hc. Tietäs paljonkohan ne muut arvot oli ni vois alkaa arvailemaan. Koska on viimeks vaihettu tulppia, tulpan johtoja, jakajan kantta ja pyörijää ? Nuo kaks viimestä mikäli tämä ei ollu vielä hukkakipinäpuolalla.

e:typoja pois.

[madi]

Käyhän ajaan eka moottoritiellä kierrokset jossaki 5000rpm joku 5min ja käy mittaamassa päästöt jossaki muualla ku konttorilla ja kerro ne arvot sitten tänne

[Repta]

joo siis hc..tulpat vaihdettu joku aika sit mut johtoja pyöriää ja virranjakajaa ei oo pariin vuoteen vaihdettu..kävin ihan auto liikkellä mittauttamassa noi arvot eivätkä antanu lapulle niitä arvoja kun sanovat ettei saa tulostaa jos ei mene läpi ja ajoin sitä enne tuollaset 5km ja kun olivat vieny auton hallii ni tajusin itekki että ois perkele pitäny ajaa iha lämpimäks kunnolla ..Millasia lukemia nuo tulpan johdot antaa jos ne on kunnossa/ei kunnossa? ja voiko hall anturi vaikuttaa päästöihin kun vikavalo valittaa hall anturia joskus?

[jarkkis]

jos pakoputki vuotaa vähänki niin sekin kuuleman mukaan sotkee noita arvoja ihan vitusti...

[Repta]

hmm no pitääki tutkia sit putkisto kun tuo putkisto tuli kasattua vasta kuukaus sitten uudestaan ni jos siel o joku huono hitsaus tjsp

[ryakar]

jos lambda arvo oli kans pielessä niin ei se kyllä pakoputki pelkästään siihe vaikuta mutta pakoputki ei sais vuotaa yhtään ennen lambdaa... sen jälkeen ei oo enää niin paha jos vuotaa.., kyllä koneessakin on jotain häikkää... eli olikos tuo nokka vaihdettu ennen vai jälkeen katsastuksen? et sitte hoksinu itse kirjoittaa lapulle niit arvoja... muistatko oliko lambda minkä suurunen? oliko yli vai ali 1.00? antas osviittaa paremmin jos ois tarkempia tietoja. mut myös et jos hc on 300 niin sillo ei polta kunnolla tai aivan vitun rikas seos. tosin myös katti voi olla hajalla et kannattaa sen katin sisään vilkasta jos otat putken irti.

[_pexxi_]

ei sen pakoputken vuodon noita HC arvoja pitäs nostaa. HC on palamattomia hiilivetyjä eli viittais enempi tuonne sytytys puolen ongelmaan, toki venttiili vikakin voi olla mahdollinen mutta sen yleensä huomaa käynnistä. sen verran tuosta lambdasta että jos pakokaasu-analysaattori näyttää korkeaa lambdaa niin se voi olla pakovuotokin, tosin sillon happi arvokin on korkea

[ryakar]

meinasin et jos vuotaa enne lambdaa niin lambda luulee seosta liian laihaksi ja siksi antais tietoa et rikastaa seosta,,, siis jos putki vuotaa enne lambdaa.. mut on tuo silti niin korkea arvo et katalysaattoriin kallistuu toi vika. kun eikös tuo katti puota nuo hc arvot toimiessaan 300-400 alle sadan?
Onkos katti millo vaihdettu ja paljo autolla ajettu?

[terokimmo]

Putken vuoto kyllä tosi tarkkan tutkittava.sekottaa mittaria ja auton omaa järjestelmää.
pieni vuoto ei kierroksilla vaikuta niin paljon.
Tulpista vastusarvoja mittaamaan ja sinne 5-7 paikkeille pitäis jäädä joka naru.myös katkokset mahollisia.
Moottoriin kannaattaa maajohdotukset varmistaa että varmasti kunnossa.
tässä kun ei nyt niitä co,co2 ja lamdan arvoja ni ei osaa sanoa.(happi 300 on mielestäni liikaa ).
Rätti putken päähän ni näkee oikesyi vuodot.myös imupuolen vuodot sotkee.

[CaLis]

Mitähä nappeja se korjaamon setä taas oli vetäny.. Totta vitussa ne mittaustulokset saa paperille tulostaa ja pitääkin tulostaa ku hetken pääst niit muista enää itekkään ni helppo lähtee vikaa hakemaa

Ei sellasel lapulla oo konttorille ainakaa mitää asiaa ni en ainakaa ymmärrä et mikä se ongelma tuossa oli..

Nii ja se jäännöshappi ei varmasti ollu 300% kun ei ulkoilmassakaan ole ku jtn 20% kieppeillä happea

[Repta]

dii no täs ens viikol menen toiselle liikkeelle mitauttamaan päästöt koha nyt olen vaihtanu tulpat ja kahella noita vuotoja jne..7.1.2007 ostettu uus katti tohon mutta en sit tiedä miten sitä on käytetty koska kun minä ostin ton auton vuos sitten niin kattia siinä ei ollut kiinni koska siinä oli melkeen suora putki pakosarjalta taakse asti..nyt jokunen kuukaus sit laitettiin orkkis putkisto ja toi katti kiinni mitkä saatii kaupan mukana ni sillon ku katoin katin sisälle ni näytti se verkko vai mikä lie ny onkaa ni olevan ihan kunnossa..Nuo jyrkemmät nokat on ollut aina kiinni autossa ja menny läpi päästöistä viimevuonna niiden kanssa. Lamda vaihdettu noin 2v sitten eikä ole kone poltellu lambaan viittaavia vikavaloja..mutta ens viikolla kun ny käytän autoa tos toisel paikal mittauksissa niin otan ne arvot vaikka väkisellä sieltä mukaan vaikka mitä sanoisivat niin pystyy sit katsomaan tarkemmin. Ennen ku oli toi 2.5" putkisto ilman vaimentimia ja kattia kiinni minulla ni paukutti iha helvetisti putkessa moottorijarrutuksella jne ni vissii vähä pääsee palamatonta tavaraa sinne

[ryakar]

jos sulla jää palamatonta tavaraa ja se pääsee katille asti niin katti on varmasti entinen. eli kannattaa sen mittauksen jälkeen ensitöiksi avata se putkisto ja vilkasta katin sisään.

[TJT]

jos sulla jää palamatonta tavaraa ja se pääsee katille asti niin katti on varmasti entinen..

Jossei polttoaine ei pääse syttymään putkessa, niin ei se kattia riko.