Viiverele vois olla asiallinen, kunhan rajakytkimet ikkuinoissa toimii. Muutoin voi ikkunamoottorit päästää joskus savut pihalle.
b-veccu sähkölasijuttu...
Piti oikein käydä kokeilemassa, eli -00 vecun lasit menee kanssa avaimella kiinni mutta kaukolla niitä ei saa kiinni. Mitähän tollanen B-ompun keskuslukkosoftan tuuppaaminen mahtaa kustantaa?
Viiverele vois olla asiallinen, kunhan rajakytkimet ikkuinoissa toimii. Muutoin voi ikkunamoottorit päästää joskus savut pihalle.
Viiverele vois olla asiallinen, kunhan rajakytkimet ikkuinoissa toimii. Muutoin voi ikkunamoottorit päästää joskus savut pihalle.
Signature tai silleen...
No moottorin ohjauksen softan päivitys varmaan menee samalla vaivalla, mikäli, päivitettävää on. Oulussa opel liikkeessä pyytivät 40€ tuosta boksin päivityksestä, eli oisko jotain saman verran tuo keskuslukkohässäkän päivitys. yhdessä varmaan saa jollain sopivalla könttäsummalla. haluttais vain tietää, että onko tuo oikeasti mahdollista tehdä, eli antaako tech pukata sinne "väärän" auton softan sisään ja suostuuko se keskuslukon ohjaus sitten toimimaan sillä "väärän" auton softalla. eihän tuo toki kallis olis käydä kokeileen, mutta helpommalla pääsis, kun joku muu kävis ensin ja kertoisekto kirjoitti:Joo, no ikkunat ei ole oikeestaan koskaan auki, ku on toi ilmastointi, mutta joskus jos joku kaveri on pitäny luuta ulkona, niin saattaa unohtuu se sulkeminen. Sitten pitää mennä sen avaimen kaa leikkimään...Janne T kirjoitti:No niin. Käytäppä ekto autoas techissä ja kokeile onnistuuko sen keskuslukituksen softan muutos omegan vastaavaksi. Ja luonnollisesti kokemukset olisi mukava jakaa täällä![]()
Kesäkin tekee tuloaan ja silloin tuosta toiminnosta olis varmaan hyötyäkin.
Mutta kyllä varmaan hommaan ton ominaisuuden, tai ainakin selvitän mitä se maksaa... Oishan se aika leso
EDIT:
Oisko jotain muuta mitä kannattas sillä techillä ajaa? Vois suunnitella jonku paketin...
Re: b-veccu sähkölasijuttu...
Noniin pitkästä aikaa tutustuin tuohon lasien sulkemiseen/sulkeutumiseen kun auto laitetaan lukkoon kaukosäätimestä.
Uudelleen ohjelmointia ei välttämättä tarvita, koska "ongelmasta" selviää yhdellä johtimella.
Tässä ohjeet:
1. irroita repsikan puolelta jalkatilasta kulmasta se "potkupaneeli", jolloin esiin tulee semmoinen ohjausboxi.
2. yhdistä (joko liittimissä tai sulattamalla johtimien eriste ja kolvaamalla hyppylanka) ruskea-punainen(lähelle pinkkiä) ja ruskea-musta johdin. Johtimet sijaitsevat eri liittimissä, jotka on kytkettynä ohjausboxiin. Älä missään tapauksessa katkaise johtimia vaan tee niiden väliin hyppylanka
3. testaa aukaisemalla ikkuna(t), avaamalla ja sulkemalla kuskin ovi ja sen jälkeen laita ovet lukkoon. Pitäisi ekalla napin painalluksella mennä ikkunat kiinni.
4. laita potkupaneeli takaisin kiinni.
5. ja kuten eräällä nettisivulla: Now you can grab a bear and be proud of yourself.
jos haluaa, että ikkunat sulkeutuu vasta kun painaa toisen kerran nappia niin kytkentä pitää tehdä kuskin puolelle. Kuskin puolella tosin menee miljoona johtoa ja ei ole samanlaista ohjausboxia, mutta saman väriset johtimet yhdistämällä ikkunat sulkeutuu toisella napin painalluksella.
Kuvaa en nyt saanut laitettua kun en ole sitä nettiin saanut, mutta voin lähettää maililla jos joku sitä tarvii (kyselyt YV) tai jos joku avulias tahtoo sen nettiin laittaa.
Uudelleen ohjelmointia ei välttämättä tarvita, koska "ongelmasta" selviää yhdellä johtimella.
Tässä ohjeet:
1. irroita repsikan puolelta jalkatilasta kulmasta se "potkupaneeli", jolloin esiin tulee semmoinen ohjausboxi.
2. yhdistä (joko liittimissä tai sulattamalla johtimien eriste ja kolvaamalla hyppylanka) ruskea-punainen(lähelle pinkkiä) ja ruskea-musta johdin. Johtimet sijaitsevat eri liittimissä, jotka on kytkettynä ohjausboxiin. Älä missään tapauksessa katkaise johtimia vaan tee niiden väliin hyppylanka
3. testaa aukaisemalla ikkuna(t), avaamalla ja sulkemalla kuskin ovi ja sen jälkeen laita ovet lukkoon. Pitäisi ekalla napin painalluksella mennä ikkunat kiinni.
4. laita potkupaneeli takaisin kiinni.
5. ja kuten eräällä nettisivulla: Now you can grab a bear and be proud of yourself.
jos haluaa, että ikkunat sulkeutuu vasta kun painaa toisen kerran nappia niin kytkentä pitää tehdä kuskin puolelle. Kuskin puolella tosin menee miljoona johtoa ja ei ole samanlaista ohjausboxia, mutta saman väriset johtimet yhdistämällä ikkunat sulkeutuu toisella napin painalluksella.
Kuvaa en nyt saanut laitettua kun en ole sitä nettiin saanut, mutta voin lähettää maililla jos joku sitä tarvii (kyselyt YV) tai jos joku avulias tahtoo sen nettiin laittaa.
Re: b-veccu sähkölasijuttu...
Kiitos vinkistä. Itse voisin tehdä juuri tuollaisen, toisella painalluksella sulkeutuvan version. Olisi ikkunat kiinni aina kun hälytin on päällä. Vielä kun saisi estettyä ovien turvalukkoon menemisen (kun pelkään kehnojen lukkojen jumittumista).
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Re: b-veccu sähkölasijuttu...
Ei tosiaanka kannata sitten katkaista niitä johtoja, kun siellä on ruskea-punaista parikin kappaletta ja muistin mukaan on myös sitä toistakin johtoa pari kappaletta... ei ainakaan joudu ylimääräseen kolvauspuuhasteluun...Boah kirjoitti:Kiitos vinkistä. Itse voisin tehdä juuri tuollaisen, toisella painalluksella sulkeutuvan version. Olisi ikkunat kiinni aina kun hälytin on päällä. Vielä kun saisi estettyä ovien turvalukkoon menemisen (kun pelkään kehnojen lukkojen jumittumista).
Vänkärin puolelle paljon helpompi tehdä, kun siellä on se boxi ja vähemmän johtoja...
Tuohon turvalukitusjuttuun en kyllä osaa sanoa mitään... kyllä sekin varmasti jotenkin onnistuu...



