A-Vectra (vm.-90) 1.6i sähkövika

[jsvakk]

Allright. Eli kyseinen auto on alkanut kummasti pätkiä ihan satunnaisesti. Virta katkeaa siis kesken vauhdin tai sitten pätkii välillä ajossa. Yleensä kokonaan virta pois ja eiku uudestaan käynnistelemään kesken vauhdin. Todella ärsyttävä vika ja yritinkin täältä lukea jos olis ollut samanlaisia vikoja muttei ihan tärpännyt. En ole ehtinyt tekemään asialle mitään, mutta yhden erikoisen huomion ehdin konetilasta tehdä; virranjakajan kannen ympäriltä ja sieltä lähtevästä johtoaukosta oli tursunnut öljyä. Soitin huoltoasemalle ja sanoivat että että sytytysohjauskeskus saattaisi olla vaurioitunut ku kuuma öljy ei ole hyväksi sille. Kone käy muuten ihan normaalisti ajossa. Miten lähtis asiaa purkamaan?

[JNN]

Jos autosta kokonaan virrat katkeaa niin tarkistapa ensimmäisenä se akulta runkoon menevä maajohto ja aikun navat, ettei ole hapettumia. (Hiekkapaperia ja teräsharjaa+crc:tä..) Sitten koneen maadoitukset. Olikos tässä jakaja kannen perässä? jos on niin nokan peräpään stefa valskaa, kannattaa vaihtaa piakkoin kans. Toinen tarkistettava jos vain sytytys virrat pätkii niin puolan johdot ny ekana katsomaan.

[JNN]

Jos autosta kokonaan virrat katkeaa niin tarkistapa ensimmäisenä se akulta runkoon menevä maajohto ja akun navat, ettei ole hapettumia. (Hiekkapaperia ja teräsharjaa+crc:tä..) Sitten koneen maadoitukset. Olikos tässä jakaja kannen perässä? jos on niin nokan peräpään stefa valskaa, kannattaa vaihtaa piakkoin kans. Toinen tarkistettava jos vain sytytys virrat pätkii niin puolan johdot ny ekana katsomaan.

[tursas]

Allright. Eli kyseinen auto on alkanut kummasti pätkiä ihan satunnaisesti. Virta katkeaa siis kesken vauhdin tai sitten pätkii välillä ajossa. Yleensä kokonaan virta pois ja eiku uudestaan käynnistelemään kesken vauhdin. Todella ärsyttävä vika ja yritinkin täältä lukea jos olis ollut samanlaisia vikoja muttei ihan tärpännyt. En ole ehtinyt tekemään asialle mitään, mutta yhden erikoisen huomion ehdin konetilasta tehdä; virranjakajan kannen ympäriltä ja sieltä lähtevästä johtoaukosta oli tursunnut öljyä. Soitin huoltoasemalle ja sanoivat että että sytytysohjauskeskus saattaisi olla vaurioitunut ku kuuma öljy ei ole hyväksi sille. Kone käy muuten ihan normaalisti ajossa. Miten lähtis asiaa purkamaan?

Haku Delco
http://www.opelclubfinland.fi/forum/sea ... ubmit=Etsi
Tulisko sinne virranjakajaan öljyä koneesta , siellä on semmonen O-tiivisterengas kannen ja v-jakajan välissä ja öljy murentaa sen induktiokäämin, joka ohjaa sytytystä.

[terokimmo]

Allright. Eli kyseinen auto on alkanut kummasti pätkiä ihan satunnaisesti. Virta katkeaa siis kesken vauhdin tai sitten pätkii välillä ajossa. Yleensä kokonaan virta pois ja eiku uudestaan käynnistelemään kesken vauhdin. Todella ärsyttävä vika ja yritinkin täältä lukea jos olis ollut samanlaisia vikoja muttei ihan tärpännyt. En ole ehtinyt tekemään asialle mitään, mutta yhden erikoisen huomion ehdin konetilasta tehdä; virranjakajan kannen ympäriltä ja sieltä lähtevästä johtoaukosta oli tursunnut öljyä. Soitin huoltoasemalle ja sanoivat että että sytytysohjauskeskus saattaisi olla vaurioitunut ku kuuma öljy ei ole hyväksi sille. Kone käy muuten ihan normaalisti ajossa. Miten lähtis asiaa purkamaan?

Haku Delco
http://www.opelclubfinland.fi/forum/sea ... ubmit=Etsi
Tulisko sinne virranjakajaan öljyä koneesta , siellä on semmonen O-tiivisterengas kannen ja v-jakajan välissä ja öljy murentaa sen induktiokäämin, joka ohjaa sytytystä.

Näin varmaan.ja kun tunnistin jakajassa moottorin toiminta sen varassa.Varmaan järkevin katella vaihtojakaja joita kyllä saa suht hyviä.öljy kuitenkin aiheuttanut erinäistä tuhoa ja menee osaa sisältä vaihtoon järestään,kuntoon toki saa ja kaikki osat voi vaihtaa periaatteessa,eri asia auttaako ja tuleeko usia vikoja heti.
Stefan vaihto tietysti tehtävä ensin.
Ja kaikkia ehdotuksia mitä muitakin ollu esim maista ja niiden tärkeydestä kirjotin johki topicciin just pitkät tarinat,näin vapun vieton koneen ääressä kunniaksi.
Mitä lie tarkoittanut sytytys ohjaus keskuksella.Ohjain yksikköä?(moduuli vissiin motonetin nimike päivitys).syttyboxia.
no uskoisin että sen jakajan vaihto,stefan korjaus,(ellei joku menny "kärkiä tipakannulla rasvaamaan tai jousia",jos ei tuttu auto Maat kuntoon niin alkaa toimia.
Eri asia jos virrat katoaa kokonaan,eli taulu pimenee.
E:Tuli taas läpiä päähän puhuttua.siitä stefasta.Eihän tossa mitään stefää ookaan vaan jakajassa nimen omaan se o rengas josta tursas mainitsi.liikkuva jakaja ku on niin saattanut ruttuun mennä jos käännetty syttyä esim.tai muuten kulunut vaan.myös akselilla jakajan veto puolen ja sisustan välillä, o rengas jonkun moinen muistaakseni ainakin 1.

[jsvakk]

Nyt sain jotain pientä tehtyä autolle. Otin virranjakajan auki ja se oli sisältä ihan puhdas eikä mitään erityistä hapettumista liittimissä. Putsasin kuitenkin kaikki varalta crc:n kanssa ja laitoin kasaan. Se o-rengas oli periaatteessa aika turha vaihto koska se ei tiivistä jakajan sisäpuolta ja nokka-akselin väliä vaan jakajan "rungon" ja nokkatelineen/kannen välisen sauman. Jos o-rengasta ei olisi, öljy valuisi siis konetilaan(jakajan ja nokkatelineen/kannen sauma) eikä virran jakajan sisään. Öljy oli tässä tapauksessa mennyt jotenkin ihmeellisesti jakajan rungossa olevan reiän kautta sisään(vaikea selittää). Reikä on varmaan kondensaatioveden poistoa varten ja sen vieressä oleva johtojen läpivienti oli siis kostunut samalla. Joka tapauksessa vika ei lähtenyt vaan edelleen pätkii auton käydessä. Putsasin samalla akun maadoituksen mutta en moottorin maadoitusta. Se täytyis kai vielä tarkistaa.
Tässä olen mietiskellyt asiaa viikonlopun ja lueskellut huoltokirjaa niin kyselisin vielä muutamia asioita. Voisiko vika olla virtalukossa kun auton sammahtaessa( siis ei tarkoituksella) saattaa koko näyttötaulu pimetä mutta tuulettimet ja muut jatkavat kyllä toimintaa. Sitten kun vähän heiluttaa avainta virtalukossa tulee yleensä tauluun valot. Kokeilin kuitenkin samaa auton ollessa käynnissä ja olisin odotellut että auto sammuisi mutta näin ei käynyt. Tämä tuli mieleeni kun luin täältä yhden jutun sähkövioista. Joskus taas virta katkeaa ja näyttötauluun ilmestyy akkuvalo
Toinen epäilys tuli huoltokirjan kautta jossa sanottiin että vuotava kannentiiviste saattaa aiheuttaa katkomista/epätasaista käyntiä. Myös tällainen vika löytyy autostani, mutta omasta mielestäni pätkimisvika vaikuttaa enemmän sähkövialta koska pätkiminen tapahtuu todella nopeasti.

[lmb-58]

jos avaimesta heiluttelemalla löytyy virrat niin kannattaa kattoa lukonpohja, ei se kyllä kannentiivistevika ole, niin ja sulakerasian pohja ettei olis huonoja palaneita liitoksia, kannattaahan se maadoitus tarkistaa vaikka erillisellä kaapelilla, tuossa mallissa sitä vikaa on ollut, se alkuperäinen lapamato on siellä vaihteiston päässä. turhaan sitä syttöpuolelta vikaa haet, ei se vaikuta mittarin toimintaan.

[jsvakk]

Kiitokset ohjeista. Mie katon ens viikolla vielä kaikki maadoitukset ja sen sulakerasian. Toivotaan parasta

[jsvakk]

Vika selvis. Virtalukon pohja oli syypää ja sen vaihtamalla loppu vaivat. Pääsin onneksi vähällä ku kauhistuneena luin noita sähkövika juttuja palstalta. SUURKIITOKSET KAIKILLE AVUN JA NEUVON SANOISTA!!!!!