Hieman Asconan tai Kadett:in ostosta

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 08 Elo 2003, 02:06

Olen ostamassa noin 2000+ euron 1,8l tai 2,0l Kadett E tai Ascona C. Olisiko jotain mitä pitäisi ehdottomasti huomioida/katsoa ostettaessa? Entä onko esim. lähemmäs 300tkm jo liikaa vai onko sellainen vielä käypä peli? Kumpi noista autoista (kone+tekniikka) on yleisesti otettaen kestävämpi? Tiedoista olisi todellakin hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 08 Elo 2003, 15:45

Tuppaa olee toi ruoste se mitä pitää eka syynätä! Kyllähän noita saksasta tuotuja gsi kadetteja pyörii tyrkyllä jonkin verran ne ei ole ainakaan yjtä ruosteisia ku kotomaan ,Kannattaa katella n200000km lähempänä ajettua ettei heti koneremppaa tarvi ryhtyä, ja osta vanhemmalta ihmiseltä semmonen missä on huoltokirja ja omistajat tiedossa

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 09 Elo 2003, 13:10

Onkos 290tkm ajettu Ascona C 2.0i GT jo tiensä lopussa siis tekniikkansa puolesta jos kori on hyvässä kunnossa? Minkäslaiset konerempat tonverran ajetuissa tulee eteen?

Viesti Kirjoittaja **Chewie** » 09 Elo 2003, 18:34

Kummassakin autossa käytetään periaatteessa samaa tekniikkaa (poislukien 16v gsi kadett, tosin siinäkin samaa voimansiirrossa) eli tekniikan puolesta on aivan sama kumman ostat.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 09 Elo 2003, 22:15

No jos koneelle ei ole tehty vielä mitään isompia remontteja 250-300tkm mennessä, on ehkä koneremontti paikallaan. Ensin pitää tietenkin testata koneen kunto puristusmittauksella ym. joka antaa jotain osviittaa koneesta, onko isompi remontti paikallaan. Kansiremontti on yleinen noissa kilometreissä ja tietysti rengastus ja tiivisteiden/stefojen uusiminen, laakerointi ym. Myös syt.osien ja jakopään uusiminen voi olla paikallaan. Toki löytyy yksilöitä joille ei kummempia tarvitse tehdä, ruostuminen voi tosiaan olla laajaa. Alustan kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota.Se minkä ikäiseltä ostat ei ole suurempaa merkitystä, huonoja yksilöitä löytyy ikään katsomatta. Tuon hintaluokan auto kannattaa syynätä huolella läpi, 2000+e on iso kasa rahaa romusta....

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 12 Elo 2003, 08:35

mulla on 290tkm ajettu ascona ja hyvin pelaa kone...

tietenkin kansii kattoo ettei ole mätä...

nii ja kyllähän aina yhden konerempan tekee mutta alappa maalauttaan....

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Elo 2003, 08:57

No jos vinkin saan antaa niin kannattaa etsiä semmoinen vehje mikä on ruostesuojattu jo maahantuojan toimesta ja tätä toimenpidettä on myös tehty myöhemminkin kyseisen auton omistajien toimesta.
Ruostesuojaamattomat tuon ikäiset autot ovat miltei kaikki uutta peltiä tarvitsevia paikkoja täynnä.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 12 Elo 2003, 12:55

On 2003-08-12 08:57, havericky wrote:
No jos vinkin saan antaa niin kannattaa etsiä semmoinen vehje mikä on ruostesuojattu jo maahantuojan toimesta ja tätä toimenpidettä on myös tehty myöhemminkin kyseisen auton omistajien toimesta.
Ruostesuojaamattomat tuon ikäiset autot ovat miltei kaikki uutta peltiä tarvitsevia paikkoja täynnä.

HEP...omistan tällaisen shitti kulkineen ja voin sanoa että oon hitsaillu jos helmat, takapalkit, pohjaa, takaluukun sivut. Jäljellä olis "enää" takakaaret ja takahelma.