astra 1,8 1piste ruisku vs:vectra 2,0i koneen vaihto

[Hjemuli]

jep olis haaveis vaihtaa astrast 1,8 1piste ruisku, vectran a 2,0i kone paikoilleen.

itse aaattelin et menis suurin piitein näin, iskarin yläpäät auki, apu runko irti, letkut/johdot irti + ruisku boksin vaihto, ja wolaa se on siinä.

mites kyllähän molempi autoja on tehty molemmilla koneilla, mut mites sähköt tarviiko paljon vaihtaa, vai onko valmiudet jo valmiina.

[exclusive]

joudut ruiskun johtosarjan vaihtamaan/asentamaan, tuo 1-pisteruiskuhan on ns.sähköinen kaasutin..jarruista en tiedä tuossa 1-pisteruisku versiossa, jos edessä ovat 256mm laikat niin sitten ei joudu vaihtamaan muuta kuin moottorin apulaitteineen, johtosarja ja asentaa putsarikotelon,ym. mitä monipisteruiskuihin tulee. helpommalla pääset jos sulla on tuollainen 2.0 vectra niin saat siitä kaikki osat.

[Tuomas]

tuo 1-pisteruiskuhan on ns.sähköinen kaasutin.

Ei ole sukua sähkökaasarille, kyllä se on ihan oikea ruisku.

[Hjemuli]

joudut ruiskun johtosarjan vaihtamaan/asentamaan, tuo 1-pisteruiskuhan on ns.sähköinen kaasutin..jarruista en tiedä tuossa 1-pisteruisku versiossa, jos edessä ovat 256mm laikat niin sitten ei joudu vaihtamaan muuta kuin moottorin apulaitteineen, johtosarja ja asentaa putsarikotelon,ym. mitä monipisteruiskuihin tulee. helpommalla pääset jos sulla on tuollainen 2.0 vectra niin saat siitä kaikki osat.

joo tommonen vectra on tallil ku ei osat kellekkään kelpaa? eli siis vaihto menee niinkun meinasin. meen huomen kattoon sitä astraa et joskos ostais. ja olen kyllä samaa mielt et kaasari ruisku se on, sen verran huonompi kuin kaasari tai ruisku et sitä ei pysty säätään.

[exclusive]

joudut ruiskun johtosarjan vaihtamaan/asentamaan, tuo 1-pisteruiskuhan on ns.sähköinen kaasutin..jarruista en tiedä tuossa 1-pisteruisku versiossa, jos edessä ovat 256mm laikat niin sitten ei joudu vaihtamaan muuta kuin moottorin apulaitteineen, johtosarja ja asentaa putsarikotelon,ym. mitä monipisteruiskuihin tulee. helpommalla pääset jos sulla on tuollainen 2.0 vectra niin saat siitä kaikki osat.

joo tommonen vectra on tallil ku ei osat kellekkään kelpaa? eli siis vaihto menee niinkun meinasin. meen huomen kattoon sitä astraa et joskos ostais. ja olen kyllä samaa mielt et kaasari ruisku se on, sen verran huonompi kuin kaasari tai ruisku et sitä ei pysty säätään.

1-piste suihkutin no joo, tuli mieleen semmonen että kun se astra on mitä ilmeisemmin vähäpäästöinen niin onko siinä vectrassa sellainen johtosarja missä on lambdalle johto/johdot?

[telwin]

Vaihdettavia osia on moottori,ruiskun johtosarja ja kenties bensapumppu.
Ei muuta,samaa vaihteistoa mikä on tuon 1.8 perässä,löytyy myös 2.0 koneen jatkona.
Toki sen Vectran on oltava C20NE koneella jotta sitä edes voi Astraan laittaa.

[Tuomas]

olen kyllä samaa mielt et kaasari ruisku se on, sen verran huonompi kuin kaasari tai ruisku et sitä ei pysty säätään.

Ai se on mielipidekysymys?

Varmasti pystyy säätämään kun on oikeat välineet..

[exclusive]

olen kyllä samaa mielt et kaasari ruisku se on, sen verran huonompi kuin kaasari tai ruisku et sitä ei pysty säätään.

Ai se on mielipidekysymys?

Varmasti pystyy säätämään kun on oikeat välineet..

juu pystyyhän niitä säätämään, oikeilla välineillä säätää monipiste ruiskunkin