Äänimerkin korjaus

[jykänen]

Morjesta!
Katsatus ois eessä ja vielä pitäs jollain ilveellä saaha tuo töötti pelaamaan ennen sitä, kun ilmahan se ei taida mennä läpi, vai? Ite ihan täysi käsi noitten pirssien kanssa niin ei oikein hajua mistä kannattas vikaa lähteä etsimään. Auto siis Opel asrta f. Töötti lopetti toimintansa, kun fiksuna painoin sitä n. 10s pohjaan ja sen jälkeen loppukin sointi ja ei sen kooommin oo kuulunu. Äsken kattelin suurinpiirtein että johot tuntus siellä puskurin takan olevan kolossaan, vaan ku ei kädet sinne oikein mahdu eikä kehtaa vielä purkaa jos jostain muualta kannattaa ensiksi etsiä. Kun tuossa tuo airbagillinen rattikin tuntus olevan, niin saako sen kuoren siitä irti jotta jos niitten nappien kohdilta olis joku hajonnu tms. Jos jotain vinkkiä ois heittää mistä etsiä vika niin olisin kiitollinen.

[_Jape_]

menee se läpi vaikka ei töötti toimisi. varmaa sulake menny?

[Enochian]

Kannattaa testata ensin tuleeko sinne konehuoneen liittimelle virtaa kun painat "tööttiä", jos tulee niin vika löytyy itse äänimerkistä. Uusi osa (Hella) maksaa n. 10€.

[atonava]

Terve,

Sama ongelma oli vuodenvaihteessa. Pohjois-Helsingin Autossa ei osattu korjata (laskua toki tarjottiin "tutkimisesta").

Vein toiseen korjaamoon, jossa sanoivat edellisen huoltajan laittaneen johdot kulkemaan väärältä puolelta rattia. No, he saivat sen toimimaan... kahdeksi päiväksi. Johtosarja vaihdettiin ja ohjelmisto päivitettiin.

[JamOj]

Itse suoritin vastaavan korjauksen A- mallin Vectraan pari viikonloppua sitten. Seuraava toimintatapa oli tuloksekas;
- sulakkeen tarkistus, sulake oli silmämääräisesti ok
- testikynällä releen ja johdotuksen tarkistus äänimerkkitorven liittimistä, virta tuli johdon päähän saakka (jos ei olisi tullut, olisi varmaan seuraava vaihe ollut releen vaihto ja uusi tarkastus, jonka jälkeen tarvittaessa ratin purku ja painikkeen toiminnan tarkistus ).
- äänimerkkitorven ja johdotuksen liittimien puhdistus ja uudelleen liittäminen äänimerkkitorvella, edelleen tuli virta äänimerkkitorven liittimille, mutta ei ääntä.
- päättelin, että torvi mykkä, joten korjauksena uusi äänimerkkitorvi Biltemasta (6,99 €, riittäävä laatu vanhaan autoon).
- vanha äänimerkkitorvi pois, uusi tilalle ja johdot paikoilleen.
- testitöräytys, todettu hyvä ja kirkas ääni.

Ps. Menee katsastuksesta läpi viallisenakin, mutta tulee rekisteriotteeseen määräaikainen korjauskehotus, jota konstaapelit voi sitten tarkkailla ratsioissa ja ilmeisesti puuttuvat maksuhuomautuksen muodossa, mikäli korjaus määräajan jälkeen suorittamatta.

[tursas]

Vähän ot, mutta olikos tässä vielä sekin oikoreittimahdollisuus, siis jos ei halua sitä 500 € maksaa moduulista, niin ostaa halvan töötin ja vetää sille uudet piuhat ja katkaisijan kojelautaan ja sanoo katsastuksessa, että tööttää sitten tosta vai ei , siis vanhoissa autoissa...

[Ari-S]

mulla on mantassa entisen omistajan laittamalla napilla töötti ku tohon rääcing rattii ei oo sitä keskiöö. leimalla tosiaan sano vaan et töötti on sit tossa

[teusak]

Omegassa oli töötti pimeänä .Hain hajottamolta 3e töötin (tais olla Fordin) ja laitoin paikoilleen ,ja alkoi pelaamaan.
Tuossa Ooppelin töötissä virta tulee jatkuvasti töötille, ja kun nappia painaa töötti maadoittuu ja alkaa töötäämään.
Fordin töötin joutui laittamaan muoviin kiinni ettei saanut maata muuta kuin johdon kautta.
Tulipas paljon ööö itä...