Omega b 2,5 v6/ Menee purkuun

[omega16T]

Pari uutta kuvaa vanne ja valomuokkausten jälkeen. Edelliseltä sivulta löytyy kuva viime kesältä samasta paikasta ennen muutoksia. Vielähän tää black look-juttu on pahasti kesken kun pitäis nuo merkit poistella yms. mutta jatketaan kun jaksetaan

[jarksi]

Hyvältä kyllä näyttää. Sitten vielä kalvot ikkunoihin niin paranee entisestään.

EDIT: sitä on näköjään oltu koiran kanssa ajelulla.

[_Jape_]

kunnon mörkö omega ku tummentais kaikki sivulasit

[KaKui]

Keula on kyllä upeen näköinen tummien valojen kanssa

[omega16T]

Kiitoksia vaan kehuista. Kun kävin tuolla kerhon tapahtumassa niin tuli tosta tummasta keulasta aika paljon ihmettelyä ja kyselyä sekä jopa kehujakin tosta "uudesta" ideasta toteuttaa tuollainen laillinen black look valoihin. Idea on kyllä vapaasti kopioitavissa ja neuvon kyllä tarvittaessa nuo oleellisimmat jutut mitä täytyy ottaa huomioon. Vähän harmittaa kun toinen xenonpolttimo alkaa olla aika violetti kun nuo viistonniset on normaalisti aika lähellä valkoista valoa. Täytyy nyt miettiä että tilaako uudet polttimot vai ostaako uuden koko sarjan ku noiden hinnat on tullut jo niin alas. Tuo on kuitenkin se vähän laadukkaampi sarja eikä noiden kanssa ole ollut mitään ongelmia.

Tuo ikkunoiden tummennus on kyllä käynyt mielessä mutta nyt ei rahatilanne anna periksi yhtään. Haluan kuitenkin sellaiset kalvot mistä näkee uloskin, en siis niitä halppiskelmuja. Ne kunnolliset maksaa kuitenkin +200e asennettuna. Reilun viikon sisään oon kuitenkin ostanut/tilannut uudet jarrulevyt ja palat joka kulmaan, etutukivarsiin ne bemarin valkeet puslat, apusimpukan helan, moniurahihnan kiristäjineen, vesipumpun, pakkasnestettä, jakopäähän kaikki osat, kampuran sekä nokkien etupään stefat ja ne "rungottomat" pyyhkijänsulat. Öljyt ja suodatinkin tuli vielä vaihdettua loppuviikosta. Ajattelin tehdä kerralla kunnon huollon ni josko sais sit huoletta ajella taas pitemmän aikaa.
Nuo kalvot kyllä kiinnostais mutta kun tuo ei oo mulle se varsinainen harrasteauto vaan joka päiväinen käyttis niin voi olla että sijoitan sit ne rahat kalvojen sijaan tohon c kadettiini joka on se varsinainen harrasteautoni.

Nyt vaan täytyy odotella vielä muutama päivä kunnes muutama oleellinen tilattu osa saapuu paikalliselle ad:lle, niin pääsee vaihtamaan nuo moottoriin kuuluvat jutut. Oikein uskalla enää ajaa edes tuolla kun tänään tulin kotiin mikkeliin kerhon tapahtumasta espoosta niin vesipumpun laakeri tuntui tekevän kuolemaa ja vettäkin sai lisätä matkan aikana yli 8 litraa. Menomatkalla pumppu oli vielä suht hiljainen ja vuotokin pientä tiputusta mutta tulomatkalla vettä vuoti jo ihan kunnolla siinä vaiheessa kun sitä paisariin lisäsi.

Tuo jakopää ja vesipumppu proggis on nyt tärkein juttu tässä vaiheessa. Pitää heti sen jälkeen vaihtaa erään foorumilaisen astraan moottori ja sit vasta vaihdella omegaan nuo loput vähemmän kiireelliset jutut.

EDIT: sitä on näköjään oltu koiran kanssa ajelulla.

Tuntuu tuo koiruus tykkäävän autoilusta saman verran kuin itekkin niin pitäähän se mukaan ottaa aina kun pystyy . Tosta karvojen määrästä päätellen mitä siivoilin takapenkiltä ennen reissuun lähtöä, vois sanoo että omega on sen toinen koti .

[omega16T]

Nyt kun viimeisetkin tilatut osat on saapuneet niin jos sitä jaksais heti aamusta lähtee askartelemaan omegan moottorin kanssa. Jos tuon sais huomisen aikaan ajokuntoon taas. Kiitokset Villelle osien kuljetuksesta tallille.

Tullu pari päivää ajeltua fillarilla ku ollu sopivasti hyvät kelitkin.

[G.T.S]

Oiskos sulla jotain projekti kuvia noista sun pitkien valojen tummentamisesta tai muita neuvoja jos itellekkin tollaiset rakentais?? ja ois sit samalla sen katsurin kuittaamaa lappua että ovat lailliset

[iHenkkaZ]

Oiskos sulla jotain projekti kuvia noista sun pitkien valojen tummentamisesta tai muita neuvoja jos itellekkin tollaiset rakentais?? ja ois sit samalla sen katsurin kuittaamaa lappua että ovat lailliset

otappa silmä kätee ja kato edellis sivulle.

[G.T.S]

Oiskos sulla jotain projekti kuvia noista sun pitkien valojen tummentamisesta tai muita neuvoja jos itellekkin tollaiset rakentais?? ja ois sit samalla sen katsurin kuittaamaa lappua että ovat lailliset

otappa silmä kätee ja kato edellis sivulle.

No enemmänkin meinasin kiinnitystäja kokoja! ja sit sitä laillisuutta... näin mä tän livenäkin niin kyllä se sinäänsä on tiedossa miten toi on toteutettu!

[omega16T]

Kattelin koneelta mutta tuon parempaa kuvaa kuin se edellisellä sivulla löytyvä ilman lasia oleva kuva, ei ole. Google auttaa, sieltä katoin itekkin miten ne on toteutettu pyöreisiin lamppuihin ja sovelsin ideaa sitten tuohon. En nyt muista mistä ne parhaat ohjeet löytyi mutta muistaakseni btcf:n kautta sen linkin löysin. Kokeilin nopeesti äsken googlettaa jotain linkkejä mutta en tähän hätään löytänyt mitään mistä olis ollu apua.

Tuolla samalla idealla se on toteutettu niihin Hellan myymiin bmw e30/e34 lamppuihinkin jotka on lailliset ja sikakalliit. Pyöreisiin lamppuihin ne onkin helppo toteuttaa. Noissa omegan lampuissa joutui miettimään tuon umpion muodon takia mihin asentoon sen ristikon sinne laittaa ettei se vaikuta valokuvioon eikä valotehoon.
Valojen ja heijastinpintojen tummentamiseen löysin kyllä pykälät joissa ne kielletään mutta mistään en löytänyt pykälää missä tuollainen ristikko kiellettäisiin koska tuo ei vaikuta oikein asennettuna kuvioon mitenkään ja heijastinpintojahan ei ole tummennettu eli kai sinne umpion sisään saa sit tunkea mitä haluaa mikä ei vaikuta valojen tehoon tai valokuvioon . Itse onnistuin joko tuurilla tai taidolla, en tiedä, mutta oikea asento noille ristikoille löytyi kerralla koska nuo ei muuttanut kumpaakaan. Tuo ristikkohan ei itsessään tummenna mitään vaan kyse on siitä että se vain oikeastaan huijaa katsojaa kun siihen heijastinpinnan peiliin ei näy kuin mustia pintoja. Polttimon suunnasta taas valo tulee ulos samalla tavalla kuin ilmankin tuota ristikkoa. Jos tuon ristikon maalais kiiltävällä mustalla niin ymmärtääkseni se saattaisi aiheuttaa ehkä jotain heijastumaa valokuviossa.

Tuostakaan en loppupelin ole ihan varma että pähkäilinkö sitä asiaa ihan turhaan mihin asentoon ne sinne sisälle pitäisi laittaa mutta järkeilin sen niin että tuo ristikko on keskellä polttimon linjassa ja ristikon pystyssä oleva osa on suorassa linjassa korin suuntaisesti jolloin se ei ole heijastinpinnasta heijastuvan valokuvion edessä. Kertokoon joku viisaampi lisää että onko sillä tarkalla asennolla oikeasti merkitystä vai riittääkö että ne on edes suurinpiirtein sinnepäin.

Mulla on se pahvista tehty malli tallessa joten koitan muistaa tallilla käydessä ottaa kuvia siitä kasattuna ja purettuna jotta näkyy millaiset osat sinne sisälle pitää laittaa ja miten ne on kasattu.

Sen verran vielä noista säädöksistä että myöskään lampun antaman valon väri ei saa muuttua ja tuolla metodilla sekin pysyi alkuperäisen värisenä. Ennen 1.10 1994 rekisteröityihin autoihin saa laillisesti laittaa polttimot jotka näyttävät keltaista valoa mutta sen jälkeen valon väri täytyy olla valkoista.

Tuo ristikon kiinnitys on toteutettu eri tavalla kuin niissä pyöreissä yleensä. Niissähän on ymmärrettävistä syistä porattu pienet reiät mistä ne ristikoiden tapit tulevat läpi mutta noissa oli mahdollisuus liimata tuo kiinni koska tuossa on paljon sellaista heijastinpintaan kuulumatonta pintaa. Nuo liimaukset jäi vielä kätevästi sen sisällä olevan alkuperäisen kehyksen taakse.

[G.T.S]

No pitääpä sit alkaan miettiä et miten avaan noi umpiot rikkomatta niitä ja suunnitella noita ristikkoja!

[omega16T]

No pitääpä sit alkaan miettiä et miten avaan noi umpiot rikkomatta niitä ja suunnitella noita ristikkoja!

Kuumailmapuhaltimella varovasti lämmitellen se liima pehmenee ja "lasin" saa irti suht helposti.

Tästä kun seurailet linkkejä niin jossain vaiheessa törmäät hyviin ohjeisiin. Ohjeet tosin on pyöreisiin mutta kun hetken niitä pähkäilet niin eiköhän se idea selviä .
http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... t=ristikot*

Tässä suora linkki tuonne btcf:n keskusteluun: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php ... t=ristikko
Ja tässä se you tuben video missä näkyy tuo ristikoiden asennus idea:

Sen verran vinkkinä että perus mattamusta kestää kuumuutta saman minkä nuo kuumakesto maalitkin joten niihin sijoittaminen on turhaa.

[omega16T]

Meinas unohtua laittaa niitä kuvia pahvimalleista noihin tummennusristikoihin. Tässähän niitä olis. Nuo hahlot on polttimoa varten ja vois olla vähän pienemmätkin mutta jätin tilaa riittävästi.

[Jartsa]

No pitääpä sit alkaan miettiä et miten avaan noi umpiot rikkomatta niitä ja suunnitella noita ristikkoja!

Kuumailmapuhaltimella varovasti lämmitellen se liima pehmenee ja "lasin" saa irti suht helposti.

Aika hiljasta...omegasta kyllä,c-vecussa on pikkasen lujassa,ei oo enää sillä mustalla mönjällä kiinni.

mutta asiallisen näköset umpiot ja koko auto

[omega16T]

No pitääpä sit alkaan miettiä et miten avaan noi umpiot rikkomatta niitä ja suunnitella noita ristikkoja!

Kuumailmapuhaltimella varovasti lämmitellen se liima pehmenee ja "lasin" saa irti suht helposti.

Aika hiljasta...omegasta kyllä,c-vecussa on pikkasen lujassa,ei oo enää sillä mustalla mönjällä kiinni.

mutta asiallisen näköset umpiot ja koko auto

Kiitos kiitos...kyllä tuo nätimpi olis niillä sinun nykyisillä kesäpyörillä .

Eipä tullu mieleen tuossa vastaillessa että G.T.S:llä tosiaan on c-veccu mihin kyseli tuota neuvoa purkamiseen. En tosin tiennyt sitäkään ettei niissä ole enää tolla mustalla mössöllä ne lasitkaan kiinni.


Tuli sit reilu 400km sitten vaihdettua jakopää, stefat, vesipumppu ja moniuravehkeet. Samalla kun tuli purettua konehuonetta niin purin vähän ylimääräistäkin ja putsailin osat sekä letkut vähän siistimpään kuntoon. Joutui sitten vähän värjäilemäänkin jotain osia jopa korinväriinkin. Vielähän tuohon jäi hommaa jäljelle kuten nuo lukkopellin ja syylärin päälimuovin yms. siistimiset mutta niiden aika on sitten kun saa nuo tärkeemmät hommat tehtyä. Kyl tuo nyt tälläkin hetkellä käyttöautoon kai välttää