c20ne probleema

[Opeca]

Nyt tarvittais apua c20ne koneen öljynkulutuksen lopettamiseksi.Auto vei ennen 1L/1000km öljyä ja öljynä oli mobil1 5w50.Nyt vaihdoin öljyt paksumpiin Shell helix super 10W40 ja öljynkulutus väheni hieman mutta silti vie öljyä.Autoon on vaihdettu ohjurinkumit n.8tkm sitten mutta silti pölläyttää käynnistettäessä.Käytin pakoputkea irti ja katti oli aika öljynen.Toinen vaihtoehto on öljyrenkaiden jumiutuminen koska huoltokirjan mukaan autossa on käytetty aiemmin mobil super öljyä.Moottori ei vuoda enää ulospäin kub vaihdoin pari tiivistettä koneeseen.Ja moottorilla on ajettu vasta 200tkm joten ei pitäisi olla vielä väljä ja veto on normaalia.En ole vielä kerennyt mitata puristuksia että näkyykö siinä mitään erikoista.Jos ei muu auta niin kone menee auki.

[havericky]

Oliko noi venttiilin ohjurinkumit merkkiä tarvike vai GM? Oliko venttiilin ohjureissa väljää kun nuo vaihdettiin?

Eihän sielä nyt montaa paikkaa ole mistä öljy pääsisi palotilaan...kannesta taikka sitten lohkon puolelta.

[veksu]

onko auto seissyt pitkään???
siis lähiaikoina, luokkaa kuukausia...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2003-08-12 13:43 ]</font>

[meto]

Juu,veikkaisin myös tuota männänrenkaiden jumittumista.Itse aukaisin koneen (20ne) 300tkm kohdalla.Ei vienyt vielä öljyä.Hoonijäljet näkyi sylintereissä,männänrenkaat aivan jumissa..

[Opeca]

Auto on ollut koko ajan käytössä eikä ole seissyt.En tiedä ohjurinkumeista että onko tarvike vai GM.Ne kumit oli vaihdettu sillon kun auto oli vielä Topah76:sen.Meinasin kokeilla ekaksi Forten öljypuolen putsausainetta että lähtiskö männänrenkaat sillä liikenteeseen.Jos ei niin muuten joutuu avaamaan koneen.Ostin ton puristuspainemittarin ja mittailen et mitä löytyy.

[Opeca]

Puristukset oli kaikissa pytyissä n12kpa joten ei siinä näkyny mitään.Vielä pitää tehdä ohivutomittaus.

[Corsa 16v]

aivan. kysymys kuuluukin oliko tarvike vai gm ohjurikumit...itellä oli tarvikekumit ja ajoin 10tkm ja kone on nyt auki koska oljyä rupes menemään tuhottomasti... kumit aivan loppu täysin väljät ja hyppineet minne sattuu... tosin meni samalla männänrenkaatkin vaihtoon varmuuden vuoksi... kone ajettu 180tkm ja kone C16XE

[Opeca]

Taitaa olla tarvikekumit.Remppa on teetetty pikkukorjaamolla Tomi P:n toimesta ja kumit vissiin haettu tarvikeliikkeestä

[Topah76]

Onpa ihmejuttuja sulle siihen tullut. Marraskuussa tuotu maahan ja oli n.4kk seisonnassa hallissa. Ohjurinkumit oli liikkeen, mutta laitoin siihen sen firman puhelinnumeron, ni voit kysyä mitä ne laitto ja epäilenkin, että ne "älykääpiöt" ei ole osannut laittaa kunnollisia kumeja sinne. Ne kyllä mainitsivat että heillä on siihen sopivat kumit ja tosiaan takuu sille työlle oli, mutta en tiedä onko enää ja kannattaako sitä autoa tänne asti lähteä ajamaan. Tarkistutin auton kunnon ennen ajoa seisonnan jälkeen, jolloin havaittiin että kansipahvi vuotaa. Päätin teetättää siihen sitten suosiolla kansirempan, eli kannentiiviste, termostaatti, vesipumppu, jakohihna yms. vaihdettiin. Liike lupasi tarkistaa kaiken muunkin tarkittavan koneesta, eli jos tarvetta tulee tehdä muuta niin tehdään. Mulla ei tosiaan mitään vastaavia ongelmia ollut, muttei auto kyllä käytössä ehtiny rempan jälkeen tuota 1000km ollakkaan. Harmin paikka, jos tosiaan ois auto ehtiny olla vähän kauemmin ja olisin huomannut vian, ni tosiaan oisin vieny takasin ja vaatinut korjausta. Kyllä sellasen rempan jälkeen auton kuuluisi toimia ja ei se mulla nakuttanut, eikä silloin kun hait sen. Voi olla, että "amikset" laitto ohjurit päin veetä ja ne on sitten sulla pompsahtanut helkkariin. Harmin paikka ei voi muuta sanoa. !

<font size=-1>[ This Message was edited by: Topah76 on 2003-08-21 23:46 ]</font>

[Opeca]

Ne tarvikekumit kuulemma voi hajota jo n10tkm ajon jälkeen.Pitää hakea GM:n kumit ohjureihin ja laittaa ite paikalleen.Ja jos ne laittaa liian syvään niin se kumi nousee ohjurin päälle eikä se enää pid yhtään.