A-Vectran etujousen vaihto

[Juhasu]

Kysynpäs täällä kun muillakin samanlaista kolinaa ollut. Eli Calibran etupään kolinasta tällä kertaa:

Vaihdoin pari viikkoa sitten H&R -35mm madallussarjan ja uudet iskarit. Sen jälkeen alkanut etupää kolisemaan ja kolahtelu lisääntynyt koko ajan.
Eli paikalla ollessa rattia edestakaisin käännellessä kolahtaa. Varsinkin vasemmalle päin kääntäessä. Myöskin hiljaa ajaen kääntyessä pieneenkin töyssyyn ajaessa kolahtaa. Kokeilin myös kädellä tarttumalla iskaritolppaan jousesta ja rajusti heiluttelemalla etupäässä tuntui välystä jossakin..

Mistähän vikaa alkaisi etsimään? Miten voin varmistaa että iskarin yläpäässä ei ole mitään häikkää? Vai voisiko kolahdus tulla raidetangonpäistä, vakaajista tai jostakin?

[powerofopel]

mulla katkes joskus kallistuksen vakaajan pää ihan vaan tunkkaamisen yhteydessä ja se aiheuttaa kolinaakin, kato kaikki nivelet edestä että on kunnossa.

[ipa]

Vaihdoin pari viikkoa sitten H&R -35mm madallussarjan ja uudet iskarit. Sen jälkeen alkanut etupää kolisemaan ja kolahtelu lisääntynyt koko ajan.

tulihan ne iskarit kiinnitettyä kunnoilla joustintukeen ja riittävän tiukalle?

[Juhasu]

Kyllä mielestäni kiinnitin iskarit tolppaan tukevasti kiinni. Mutta muistelisin että toisen puolen tolppaa kasatessa laakeri ei enään pyörinyt kunnolla mutterin kiristyksen jälkeen enkä sitten millään apinanraivolla sitä vääntänytkään kiinni. Voisikohan siinä laakerissa olla vikaa. Kauhea aloituskynnys autoremontin kanssa ja ei millään jaksaisi ruveta purkamaan keulaa taas.. Täytyy varmaan aluksi nostaa pukeille, irroittaa renkaat ja etsiä vikaa ilman purkamista jos sattuisi paikallistamaan kolinan lähteen.

[jtormanen1]

kun itse vaihdoin omaan A vectraan alusta sarjan niin mulla tuli paketissa liian paksut mutterit joten tuo iskarin ylä pää jäi väljäksi,tuonne yläpäähänhän tulee 2kpl noita muttereita.käytin sitten auki sen yläpään ja kulmakoneella hioin siite lautasen yläpään mutterista puolet pois nii tuli hyvä ja ei jäänyt välyyttä yhtään.siis kyse on siitä mutterista joka pitää paketin kasassa ei siitä jolla se ylin lautanen tulee kiinni joka myös näkyy konehuoneesta katsottuna

[Juhasu]

Helteestä huolimatta sain jotain aikaiseksi ja purin molemman puolen iskaritolpat. Samalla vaihdoin uudet yläpäänlaakerit ja vahvistetut pohjaanlyöntikumit, jotka jäivät viime remontissa vaihtamatta. Käytin iskarin yläpäihin vanhoja muttereita enkä laittanut uusia korkeampia, jotka tulivat iskareiden mukana joskus.. Kasasin ja tiukkasin kaikki osat varmasti tällä kertaa tarpeeksi tiukasti kiinni. Nyt ei ainakaan 10km ajon jälkeen ole etupää enään kolissut. JEJE! Huomenna uusien kesärenkaiden ostoreissulle kun ei enään auto kolise.