A-Vectra C20NE nykii, pätkii ja sammuu

[Jussi V]

Eli tuo maanantaikappale reistailee taas. Eilen ajoin sillä ensin puolisen tuntia ilman mitään ongelmia. Sen jälkeen se alkoi ensin nykimään ehkä parin sekunnin välein, vähän ajan päästä nykiminen oli jatkuvaa (kävi varmaan kolmella, mutta meni vielä eteenpäin) ja hetken päästä loputkin vedot hävisi, ihan kuin pelissä olisi enää kaksi pyttyä. Auto tien poskeen ja hinaamalla kotiin. Kierroslukumittari näytti koneen pätkiessä aivan omiaan, se seilasi välillä 1000-5000, vaikka kierroksia ei oikeasti saanut nousemaan yli parin tuhannen.

Tämä oli nyt kuukauden sisään kolmas kerta, ekalla kerralla vaihtoon meni bensapumpun rele, toisella kerralla puola ja nyt pitäisi keksiä taas jotain vaihdettavaa. Tulpat, johdot, virranjakaja ja pyörijä eivät ole vanhoja ja tuo vika tuntuisi muutenkin sellaiselta, että se tulee vasta kun kone on oikein kunnolla lämmennyt. Yleensä tuo auto on pätkäajossa ja siinä ei ole ilmaantunut mitään ongelmia.

[terokimmo]

Eli tuo maanantaikappale reistailee taas. Eilen ajoin sillä ensin puolisen tuntia ilman mitään ongelmia. Sen jälkeen se alkoi ensin nykimään ehkä parin sekunnin välein, vähän ajan päästä nykiminen oli jatkuvaa (kävi varmaan kolmella, mutta meni vielä eteenpäin) ja hetken päästä loputkin vedot hävisi, ihan kuin pelissä olisi enää kaksi pyttyä. Auto tien poskeen ja hinaamalla kotiin. Kierroslukumittari näytti koneen pätkiessä aivan omiaan, se seilasi välillä 1000-5000, vaikka kierroksia ei oikeasti saanut nousemaan yli parin tuhannen.

Tämä oli nyt kuukauden sisään kolmas kerta, ekalla kerralla vaihtoon meni bensapumpun rele, toisella kerralla puola ja nyt pitäisi keksiä taas jotain vaihdettavaa. Tulpat, johdot, virranjakaja ja pyörijä eivät ole vanhoja ja tuo vika tuntuisi muutenkin sellaiselta, että se tulee vasta kun kone on oikein kunnolla lämmennyt. Yleensä tuo auto on pätkäajossa ja siinä ei ole ilmaantunut mitään ongelmia.

Veikkaus kyllä menis bensapumpulle,tai sen ohjaukselle.Kuitenkin bensa pulaa taitaa olla.

[Jussi V]

Aamulla se ei käynnistynyt, mutta päivällä lähti käyntiin ihan kuin mitään vikaa ei olisikaan. Hieno peli.

Bensapumppua itsekkin epäilen, mutta muitakin arvauksia otetaan vastaan.

[tursas]

Onkos siinä semmonen kuin kampiakselin asentotunnistin, niissäkin on ollu joskus vikaa. Eli ei tule kipinää, kun vika on päällänsä.

[terokimmo]

Onkos siinä semmonen kuin kampiakselin asentotunnistin, niissäkin on ollu joskus vikaa. Eli ei tule kipinää, kun vika on päällänsä.

Tuo van ku sammuu pytty kerrallaan,niin pensan loppuminen syystä tai toisesta kyllä sen tekee ainakin.

[Jussi V]

Onkos siinä semmonen kuin kampiakselin asentotunnistin, niissäkin on ollu joskus vikaa. Eli ei tule kipinää, kun vika on päällänsä.

Kyllähän siellä semmonenkin osa on.

Unohtui tuossa aiemmin mainita, että moottorin vikavalo ei ole palanut näiden ongelmien yhteydessä, eikä vikakoodejakaan löydy.

[terokimmo]

Onkos siinä semmonen kuin kampiakselin asentotunnistin, niissäkin on ollu joskus vikaa. Eli ei tule kipinää, kun vika on päällänsä.

Kyllähän siellä semmonenkin osa on.

Unohtui tuossa aiemmin mainita, että moottorin vikavalo ei ole palanut näiden ongelmien yhteydessä, eikä vikakoodejakaan löydy.

Koita ottaa sulake pois pumpulta,pitäis sammua sillai kun paineet katoaa,eli pytyt pimenee,mutta saattaa ettei sammu kaikki kerrallaan vaan just niinku pumppu hajois.
E.tossa omega topicci missä vähän samaa vissiin ,mitä kattelin.

[Jussi V]

No nyt on sitten pumppukin vaihdettu, mutta ongelmat jatkuu. Täytyy lainata bensanpainemittaria ja tutkia voisiko vika olla bensanpaineensäätimessä. Kyseinen palikka lienee siellä pumpun ja suodattimen kaverina alustassa? Se ainakin silmämääräisesti näyttää aikansa eläneeltä.

[terokimmo]

No nyt on sitten pumppukin vaihdettu, mutta ongelmat jatkuu. Täytyy lainata bensanpainemittaria ja tutkia voisiko vika olla bensanpaineensäätimessä. Kyseinen palikka lienee siellä pumpun ja suodattimen kaverina alustassa? Se ainakin silmämääräisesti näyttää aikansa eläneeltä.

Osa alustassa pumppupaketissa kyllä näyttää huonolta päältä päin,mutta usemmiten ei kannata ees koskea.
Se ei oo paineen säädin vaan sykäystasain tai vastaava nimeltään.
Painee säädin on jakotukin päässä ufo.siis letkussa paluulle.
Ootkjo tutkinut linjat ja millasilla toteutuksilla ovat.usein uusittu ja vähintään konetilassa katkottu usein.voi hapristunut letkukin ottaa ilmaa.
Koita ottaa bensaa pumpulle eri astiasta,jos tankin puolella imu ongelmaa.

[Jussi V]

Perkele.

Auto ei edelleenkään tahdo toimia, eikä ihme kun painemittari bensalinjan ja suutintukin välissä heiluu lähinnä barin ja kahden välillä. Jos se sattuu sinne kahden paremmalle puolelle pääsemään, niin kone toimii kyllä nätisti.

Bensanpaineensäädin vaihdettu tuloksetta. Se paineentasaaja (sykäystasain mikälie) näyttää aika happamalta. Uusi maksaa marmoritiskillä 120€, joten ei viitsisi ihan vaan kokeilla voiko se aiheuttaa sellaista, joten kertokaahan viisaammat.

Kierroslukumittari toimii myös koneen pätkiessä, joten voisi kuvitella ettei ongelmana ole kampuran asentotunnistin ja siitä johtuva bensapumpun pyörimättömyys.

Multa loppuu ideat.

[_Jape_]

enpä usko että se vika on siinä sykäystasaimessa.. ps myydään puolella oli sellasia myynnissä 2kpl hintaan 50e kpl
oiskohan sulla maadotus vikaa

[Jussi V]

Koneen maadoitustako epäilet?

[terokimmo]

Koneen maadoitustako epäilet?

Voit sen sykärin ohittaa jos sitä epäilet.kuhan saat letkut irti ehjänä.
Paa paluuseen supistin pihdit siis säätimen taa.Ja koita sitäkin,mitä tekee.

[Jussi V]

Testasin tuota paluulinjan lyttäämistä pihdeillä, ei mitään vaikutusta. Tuli myös mitattua bensapumpulta jännitteet jotka näyttivät oikeilta.

Sitten tuli testattua niin, että bensapumppu imi bensaa tankin sijasta suoraan kanisterista. Ja käyntiinhän se lähti. Testi jäi lyhkäiseksi kun bensaa alkoi valua maahan, joten täyttä varmuutta ei saanut tästäkään. Kanisteritestin jälkeen auto nimittäin lähti käymään ihan tankista bensaa imemälläkin. Se suostui käymään parikymmentä minuuttia, jonka aikana bensan paineet laski muutamia kertoja, mutta tuli samalla huomattua pari asiaa:
- bensatankin korkin ollessa kiinni pumppu pitää jonkinlaista korinaa, ihan kuin siellä olisi ilmaa seassa
- kun ottaa korkin pois, korina loppuu, mutta auto ei silti toimi mitenkään erilailla

Johtopäätös: Tankin huohottimissa lienee sanomista, mutta itse vian aiheuttaja lienee kuitenkin se linja josta bensa kulkee tankista pumpulle. No, jos huomenna jaksaisi selvitellä lisää.

[Xwidz]

mulla on kans NE koneisessa calibrassa samaa vikaa

-booaa kiihdyttäessä
-tyhjäkäynti katkonaista ja pätkivää
-käy vajailla sylintereillä välillä

tulpat johdot ja kansi vaihdettu alta 100km sitten
konehuoneesta kaikki liittimet käyty kontakti sprayn kans läpi.
pensapumpun liittimet puhdistettu

tänään auto ei käynyt ku hyvin vaivaisesti kaasupohjassa pätkien ja röpeltäen kunnes sammu kokonaan ja ei nää lähtenyt käyntiin.