A-Omega nykii

[Jarnok]

89-vuoden A-omega 20ne koneella meinaa nykiä kunnolla kiihdyttäessä, ja välillä tasakaasullakin. Tasakaasulla tuon saa jotenkin kuriin, kun painaa kytkimen pohjaan, ja polkaisee vähän kierroksia, jonka jälkeen toimii paremmin. Sitten taas toisaalta välillä kun kiihdyttää, niin koko viasta ei ole mitään tietoa.
Muuten tämä olisi ihan mukava vika, mutta menee itsestään ohitse jonkin ajan kuluttua, ja auto pelaa sitten ihan täysin. Viimeksi oli samaa vikaa talvella, kunnes vika lakkasi yhtäkkiä, ja oli poissa koko kevään, tähän saakka.
Mistähän tuota vikaa nyt alkaisi kaivelemaan, bensapuolelta vai sytkäpuolelta? Sytkäpuolelta vaihtelin puolan, tulpanjohdot, tulpat, pyörijän, ja virranjakajan kannen joskus muinoin kun tuo vika oli päällä, mutta ei muuttunut miksikään.
Bensapumpun releen tsekkasin äsken, toimii (testasin vielä toisellakin releellä).

Vikavalo ei syty palamaan kun alkaa nykimään.

[terokimmo]

89-vuoden A-omega 20ne koneella meinaa nykiä kunnolla kiihdyttäessä, ja välillä tasakaasullakin. Tasakaasulla tuon saa jotenkin kuriin, kun painaa kytkimen pohjaan, ja polkaisee vähän kierroksia, jonka jälkeen toimii paremmin. Sitten taas toisaalta välillä kun kiihdyttää, niin koko viasta ei ole mitään tietoa.
Muuten tämä olisi ihan mukava vika, mutta menee itsestään ohitse jonkin ajan kuluttua, ja auto pelaa sitten ihan täysin. Viimeksi oli samaa vikaa talvella, kunnes vika lakkasi yhtäkkiä, ja oli poissa koko kevään, tähän saakka.
Mistähän tuota vikaa nyt alkaisi kaivelemaan, bensapuolelta vai sytkäpuolelta? Sytkäpuolelta vaihtelin puolan, tulpanjohdot, tulpat, pyörijän, ja virranjakajan kannen joskus muinoin kun tuo vika oli päällä, mutta ei muuttunut miksikään.
Bensapumpun releen tsekkasin äsken, toimii (testasin vielä toisellakin releellä).

Vikavalo ei syty palamaan kun alkaa nykimään.

Taas vaihteeks ne madotukset kuntoon.Imamittarin kansi auki ja sieltä kattoo hiilipinnan kunnon.myös liittimet hyvä puhistaa hiekkapaperilla.
tankkiin vois kanssaa yrittää kunnon masinoli seoksen jos vettä päässy.
E;se norsun kärsä kannattaa irrottaa ja huolella tutkia,siis mittarilta kasuläppäkotelolle menevä kurttukumiputki.

[Jarnok]

Taas vaihteeks ne madotukset kuntoon.Imamittarin kansi auki ja sieltä kattoo hiilipinnan kunnon.myös liittimet hyvä puhistaa hiekkapaperilla.
tankkiin vois kanssaa yrittää kunnon masinoli seoksen jos vettä päässy.
E;se norsun kärsä kannattaa irrottaa ja huolella tutkia,siis mittarilta kasuläppäkotelolle menevä kurttukumiputki.

Jees, täytyy käydä nuo läpi, katsellaan mitä tapahtuu.
Miten tuon tyhjäkäyntisäätimen tulisi toimia? Pitäiskö siitä kulkea ilma läpi kun irroittaa sen ja puhaltaa läpi vai pitäiskö olla ihan tukossa?

[terokimmo]

Taas vaihteeks ne madotukset kuntoon.Imamittarin kansi auki ja sieltä kattoo hiilipinnan kunnon.myös liittimet hyvä puhistaa hiekkapaperilla.
tankkiin vois kanssaa yrittää kunnon masinoli seoksen jos vettä päässy.
E;se norsun kärsä kannattaa irrottaa ja huolella tutkia,siis mittarilta kasuläppäkotelolle menevä kurttukumiputki.

Jees, täytyy käydä nuo läpi, katsellaan mitä tapahtuu.
Miten tuon tyhjäkäyntisäätimen tulisi toimia? Pitäiskö siitä kulkea ilma läpi kun irroittaa sen ja puhaltaa läpi vai pitäiskö olla ihan tukossa?

ei mee tukkoon asti.kara liikuu virralla kierähtäen ja aueten samalla.kone nousee kylmä käynti kiekoille kun johdon irrottaa.takasin laittaessa voimakas heillahdus ja tasantuu normaaliin.
se pikku pätkä letkua usein aika pehmoista ja ajoittain uusittava.siis säätimen takaa.

[Jarnok]

Jees, valoa tunnelin päässä jo näkyvissä.
Avasin ilmamäärämittarin kannen, puhdistin sen hiilipinnan ja painoin vähän sitä "haarukkaa" siinä tiukemmalle hiilipintaa vasten.
Nykiminen tuntuisi nyt loppuneen ja moottori tuntuu vetävän tasaisemmin kuin ennen.
Odotellaan nyt kuitenkin tässä pari päivää vielä ennenkuin julistetaan sota päättyneeksi