Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Noniin, elikkäs kyseessä on -95vm oleva a vectra 2.0i 8v c20ne koneella. Noh tässäpä tarinaa, 300 000km pyörähti mittariin viikonpäivät sitten, lähes tämän jälkeen heti alkoi vikavalo vilkkua satunnaisesti, kesästä asti kierrokset ovat tyhjäkäynnillä soutaneet 800-1200rpm välillä ja kun ilmamäärämittarin liittimiä ja koteloa nitkuttelee ja koputtelee, tyhjäkäynti SAATTAA hetkeksi rauhoittua.
vika ei sinänsä ole paha, mutta miksi vikavalo syttyi vasta kun 300 000 oli lasissa? auto siis toimii normaalisti ja tehot eikä mikään katoa vaikka valo syttyisi, häiritsee vaan itseä. Voisiko lambdassa olla vikaa?
ja vielä yksi kysymys, voiko vikakoodeja käydä lukemassa vaikka vikavalo ei palaisi koko ajan?
kiitos. Mutta saisikohan niitä mahdollisesti suomen kielellä nii ei tarvis niin ähertää nuo enklannin kanssa!
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... pic001.htm
Tuosta kuvasta mallia, eli laitat hyppylangan noitten A ja B väliin. Eli kytket ne yhteen jollain johdonkappaleella. Osaat sä varmaan noista kuvista katsoa missä tuo liitin on. Siellä se on jossain oikeessa takakulmassa lähellä tuulilasia konepellin alla. Eli tollasta 10-pinnistä liitintä etsit sieltä. Pitäis löytyä. Mulla ainakin on sellasessa "telineessä" se liitin eli nyppäät sen siitä vaan irti, hyppylanka kiinni, virrat päälle ja vikakoodien lukuun. Joku muu saa selittää miten niitä vilkkumisia sitten tulkitaan. Ite en osaa/jaksa selittää. Vähän kuin morsetus.
A Vectra 2.0 16v X20XEV
B Omega 2.5 td X25DT
F Astra 1.6 X16SZ
Olisikohana kosteus tehnyt tehtäviään muutaman päivän sateen aikana koska nyt kun ilmat kuivui ja sen myötä pakastuivat ja auto seisoi yön yli pihalla, ei vikavalo enää vilkkunutkaan aamulla kun lähdin liikenteeseen, eikä ole vilkkunut koko päivänä.
hmph, mistähän sitten johtuu, kun itellä vilahti käynnistäessä vikavalo sen jälkeen kun se valo on ensin sammunut, niin ei kyllä oo mitään tietoon jäänyt eikös se pidä palaa hetken aikaa ennen kuin "tallentuu" tietoon?
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
itellä ainakin vikavalo saattaa palaa jos kylmänä käynnistää ja pistää heti puhaltimet, valot ym. päälle niin taitaa kuormittaa laturia liikaa ja valo syttyy ja mittarivalot palaa himmeästi, mutta kun polkasee vähän kierroksia lisää niin valo sammuu ja valotkin palavat kirkkaammin...
Tänään vilahti omassa -95 c20ne vectrassa vikavalo 130km/h vauhdissa motarilla. Paloi pari sekuntia ja sammui, ei vaikuttanut auton toimintaan mitenkään. Onkohan toi nyt jäänyt johonkin muistiin että mitä siellä ois käynyt, tai onko ehdotuksia miksi se valo vilahti, tulpat tms?
Tuohan on ilmeisesti ihan ominaisuus A-vectrassa, että vikavalo syttyy hetkeksi silloin tällöin. -92 c18nz:ssa on palanut satunnaisesti sen 7 vuotta minkä se on meillä ollut ja ohjekirjaa lainatakseni:
"Merkkivalon hetkellinen syttyminen ei ole haitallista"
Syttynyt ainoastaan maantienopeuksissa ja palanut 10-30 sekuntia ilman mitään ilmeistä syytä.
nuhapumppu kirjoitti:Tänään vilahti omassa -95 c20ne vectrassa vikavalo 130km/h vauhdissa motarilla. Paloi pari sekuntia ja sammui, ei vaikuttanut auton toimintaan mitenkään. Onkohan toi nyt jäänyt johonkin muistiin että mitä siellä ois käynyt, tai onko ehdotuksia miksi se valo vilahti, tulpat tms?
Ei se tulpista eikä johdoista mitään tiiä.siis valo.Jos se ilmoitti että ajat ylinopeutta jo nyt ,niin anna mennä loppuun asti samantien. imu ilman lämpötila tunnistin joskus vilauttaa ,kyllä yhtenä vaihtoehtona.pikkuni katkos litittimissä tai vastaava,ei huomaa ajossa mitenkään.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...