X20XEV:n lämmöt

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 10 Kesä 2009, 13:53

Autoo tehtiin kansiremontti ja nyt tuli vastaavaan seuraavaa.

Onko normaalia, et X20XEV Vectra nostaa lämmöt helposti mittari 90 asteeseen kun joutuu ajamaan ruuhkas, mutta lämmöt laskee yhtä nopeesti takasi n.80 asteeseen kun saa vähän ilmaa. Olen kyllä tietoinen, et normaalit lämmöt on noin 90-100 astetta, mut jotenkin muistelisin et ennen lämmöt olis ollu kokoajan sielä n.80 asteessa.

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 10 Kesä 2009, 15:21

-Petsku- kirjoitti:Autoo tehtiin kansiremontti ja nyt tuli vastaavaan seuraavaa.

Onko normaalia, et X20XEV Vectra nostaa lämmöt helposti mittari 90 asteeseen kun joutuu ajamaan ruuhkas, mutta lämmöt laskee yhtä nopeesti takasi n.80 asteeseen kun saa vähän ilmaa. Olen kyllä tietoinen, et normaalit lämmöt on noin 90-100 astetta, mut jotenkin muistelisin et ennen lämmöt olis ollu kokoajan sielä n.80 asteessa.

Jos sinne on laitettu toimiva termostaatti...

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 10 Kesä 2009, 15:23

Kyllä me Snowmaninkans laitettiin sinne ihan sama termari takasi

Tiä sit onko koneistamon kaveri putsannu sen kunnolla

Oli onko tuo normaalia? Se on se tärkein pointti asiassa.

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 10 Kesä 2009, 15:33

On se ihan normaalia.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 10 Kesä 2009, 19:59

Mulla teki tuo 2.2 samaa vanhalla termarilla. Vaihdoin uuden ja ei vaikutusta

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 11 Kesä 2009, 11:11

No itseasiassa tuos alkasin muisteleen, et olisko se koneistaja puhunu sillon kun hain kannen pois, et termari olis ollu jumis aukiasentoon. Se kyl selittäis tuon, et kone kävi kylmempänä ennen, ku nesteet on kiertäny kokoajan.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 11 Kesä 2009, 12:30

Mulla kans x20xev -97 b vectra ja lämmöt hummaa 80-100?.
välillä parkissa flekti lähtee päälle.
Miettiny vaihtaa nesteet ja huuhdella järjestelmä jos tippuis vähän lämmöt.
Talvella tosin tuo on varmaan hyvä.

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 11 Kesä 2009, 13:13

-Petsku- kirjoitti:No itseasiassa tuos alkasin muisteleen, et olisko se koneistaja puhunu sillon kun hain kannen pois, et termari olis ollu jumis aukiasentoon. Se kyl selittäis tuon, et kone kävi kylmempänä ennen, ku nesteet on kiertäny kokoajan.

Taisinpa eilen mainita tuosta, että termari voi olla jumissa aukiasentoon...

Ja monia muitakin vaihtoehtoja mainitsin

Kyllä meikäläisen X20XEV on aina kesäkuumilla keleillä nostanut herkästi lämmöt karvan yli 95 asteen jos ajelee ruuhkassa tai joutuu seisottamaan tyhjäkäynnillä. Flekti kyllä sitten ajaa lämmöt taas 90 asteeseen... Eli normaalilta vaikuttaa.

Kannattaa kuitenkin vaihtaa sinne uusi termari, ne kun ei paljoa maksa

X20XEV:n lämmöt

X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt

Re: X20XEV:n lämmöt