A-Vectra C20NE nykii, pätkii ja sammuu

[FullMetal]

milläs mallilla tämä on? laitetaas linkki tonne toiseen topicciin ni muutkin näkee mitä on tapahtunut.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

[Xwidz]

eipä ole calibran kanssa edistystä tapahtunut. bensapumpun vaihdoin ja kävin tilaamassa ykk anturin ja laturin lähellä olevan lämpö anturin. jos kerkeäis jossai välissä perehtyä jakopään sielunelämään jossai topicissa oli puhetta että saattaa olla jako hypänny moisilla oireilla mene ja tiedä sitte.

pitääköhän tämänkin auton kanssa tehä sama ratkaisu ku entisen golffin kans. alko kone seikoileen omiaan. mikään ei tuntunut auttavan laitettiin pata vaihtoon ja sitte alko toimiin.

tähänki ois XE samalla kylällä tiedossa. on vaan aika ja hermot tiukilla kun kulkeminen ois tän auton varassa

[Jussi V]

No niin. Eilen sain ton toimimaan ja tänään kävin hakemassa siihen leiman.

Syy oli tankin ja pumpun välinen bensaletku, joka oli murtunut tankin päästä. Auton alle näkyvä osa oli ihan hyvässä kunnossa, mutta kun bensatankin irroitti niin vika löytyi. Letkussa oli siis reikiä, joten bensapumppu imi välillä ilmaa --> paineet hävisi.

Luulisin että letku on murtunut koska se on päässyt liikkumaan. Pumppu, suodatin ja se sykäyksen tasaajahan ovat kaikki semmoisessa pellistä taitellussa telineessä kiinni ja se teline on korissa kiinni kumien varassa. Noista kumeista yhtä lukuunottamatta kaikki oli rikki, eli se koko paketti pääsi heilumaan. Ton tietysti huomasi vasta pumppua vaihtaessa, kun ei se paketti siellä mitenkään epäilyttävästi roikkunut. Eipähän vaan siinä vaiheessa tullut mieleen, että se letku olisi saattanut hajota.

PS. Jos on tarvetta toimivalle bensapumpulle ja / tai paineensäätimelle, laita yv:tä

[Robertx]

eipä ole calibran kanssa edistystä tapahtunut. bensapumpun vaihdoin ja kävin tilaamassa ykk anturin ja laturin lähellä olevan lämpö anturin. jos kerkeäis jossai välissä perehtyä jakopään sielunelämään jossai topicissa oli puhetta että saattaa olla jako hypänny moisilla oireilla mene ja tiedä sitte.

pitääköhän tämänkin auton kanssa tehä sama ratkaisu ku entisen golffin kans. alko kone seikoileen omiaan. mikään ei tuntunut auttavan laitettiin pata vaihtoon ja sitte alko toimiin.

tähänki ois XE samalla kylällä tiedossa. on vaan aika ja hermot tiukilla kun kulkeminen ois tän auton varassa

Lukaisin sen projektitopicin, kuuntelin videon ja sitten luin tämän. Eipä tosiaan kaunnisti käy, kaikkea muuta.
Vikavalo palaa ja näköjään öljynpaineen merkkivalo vilkkuu. En tiedä, onko vikakoodit luettu... en ainakaan huomannut mainintaa. Öljynpaine varmasti pieni tuon huonon käynnin vuoksi. Onko myös virranjakajan kansi vaihdettu ?? Entäs sytytyspuola ??

[Xwidz]

virran jakajan kansi on vaihettu , tulpat , johdot että tuskin niisätjohtuu. sytkä puolaan en ole kajonnut vielä täytynee jostai hommata toinen nii voi kokeilla.

tuo tankin ja pumpun välinen letku vois olla kans ehkä jos kävis ihan ääretön tuuri. mistä tähän pääsee käsiksi helpoiten? onko kontin puolella jotai huolto luukkua niinku yleensä on

[Robertx]

Muistaakseni ei ole mitään huoltoluukkua. Pumppu, suodatin ja sysäyksien tasaajahan ovat siinä tankin lähellä.
Altapäin näkee rajoitetusti, mutta ainakin näkee jotain ja saa todennäköisesti sen letkun vaihdettua, jos on tarvis.

[Jussi V]

Ei oo ainakaan Vectran kontissa huoltoluukkua. Pirun vaikeeta on kyllä se letku vaihtaa tankkia irroittamatta, ainakaan itse en saanut silmiini koko letkun tankin puoleista päätä tankin kiinni ollessa. Muun hyvän lisäksi siinäkin liitoksessa taisi olla semmonen kertakäyttöklemmari.

Mittaa siitä autostasi bensanpaineet.