Calibra V6 -95 Pröject

[CaLis]

Tollane siit kopast ny tuli, on se ainaki siistimpi kuin alunperin


Ja tuossa pari kuvaa imusrjan kohdistuksesta, tuskin kylläkään huomaa persdynolla vaikutusta. Osassa kanavista oli tosiaan pahimmillaan 5mm pykälä ja joissain jopa nuo suuttimen kolot niinpaljon väärässä kohdassa että saatto suihku osua seinämiin ja sitämyöten mihin sattuu, ei siitä ainakaa huonompi voinu tulla

[CaLis]

Nyt on tämäkin vihdoin kasassa Eilen iski sellanen fiilis et nyt tää tehdään kerralla valmiiks ja illalla ajelee. Tavote saavutettiin melkein, kello tais olla jtn kolme yöllä ku pääsin rullailemaan ulos tallista. Pakko se oli silti käydä kunnon testilenkki vetämässä

Yli 8 tuntia vaati tauotonta työtä että sai jakopään kasattua, moinuraremmin vaihdettua, imusarjan kiinni ja etummaisen venakopan vaihdettua. Tähän saakka olin pari tuntia illassa yrittäny tuota ropostella kasaan, mut sillä tahdilla ei homma ois varmaa ikinä tullu valmiiks

Joku ihme korina tosta koneesta tulee vieläkin jakopään suunnalta, tiä sitten et mistä se voi enää tulla... Jakopään ympäristössä on jo kakki pyörivät osat laturia, ilmastoinnin kompuraa ja ohjaustehostinta lukuunottamatta uutta Mahtaakohan olla vaan ominaisuus tuo ääni, vai pitäskö tuon koneen olla olla ihan hiljanen?

Perstuntumalta ehkä tuli pari hepoa lisää, ainakin tuppaa kakkoselle vaihtaessa nykyään vetämään hetken matkaa sutia

[lowcali]

Jippiai jee! Pitäis itekkin kiillottaa nuo alukopat, tarttee ensin hankkia joku parempi rättilaikka, niin ei mene ikuisuuksia kiillottaessa.

Laitappa kuva miltä tuo näyttää paikoillaan.

[CaLis]

Menee siinä kiillottamisessa jokatapauksessa ihan saatanasti aikaa

Ei toi oikeen passaa yhteen imusarjan kanssa pitäs joko kiillottaa sekin, tai maalata vaikka mustaks..

[Lindemann]

Hyvältä näyttää venttiilikoppa kiillotettuna

[Boah]

Ihan hyvältä näyttää. Minulta kuuluu myös sellaista kurnutusta tuosta kuutosesta. Olen olettanut, että liittyisi jotenki puuttuviin imuäänenvaimentimiin.

[:J:J]

^^tahí vedä mattapunaseksi toi imusarja lexmaul-tyyliin. Sen päälle on ainaki helppo roiskasta mustaa jos ei näytäkkää hyvältä. Kiillotettuna tietty ois paras, mutta ei oo iha äkkiä tehty sekään.
Akulle viel joku päällyste? esim. v6 b-vecun fylli tai sitte joku kiillotetusta alumiinista tehty koppa.

Toi venttiilikoppa on kyl pirun hieno, mutta kiiltää jotenki yksinään.

[CaLis]

Ihan hyvältä näyttää. Minulta kuuluu myös sellaista kurnutusta tuosta kuutosesta. Olen olettanut, että liittyisi jotenki puuttuviin imuäänenvaimentimiin.

Kai se sit on joku ominaisuus Mul on ainaki kaikki imuaäänenvaimentajatkin paikallaan, saattaa se toki silti tulla sieltä imupuolelta jostain, paha sanoa.. Pitänee viel jokupäivä koittaa ilman moniuraremmiä pyörittää konetta ni saa suljettua pois aika monta mahdollista kurnuttajaa..

Ja kiitos kehuista kaikille tasapuolisesti.. Pitää ny kattella jos sais tohon imusarjaan jotain väriä/kiiltoa jossain kohtaa. Tai sitte sen paikalle ilmaantuu jotain ihan muuta

Se nyt ei tässä vehkeessä oo se oleellisin ongelma kuitenkaan että imusarja on väärän värinen, mm konepellin etureuna pitäs rakentaa uusiks, pelottaa jo että jää joku kaunis päivä käteen kun peltiä aukoo On mietinnässä et tekeekö siitä ihan alkuperästä vastaavan, vaiko jonku miedon badboy tusning pellin..

[CaLis]

Tuli tossa eilen käytetty taas törkeesti työsuhde etuja hyväksi ja viimesessä omien autojen illassa vaihdettua koneeseen uudet öljyt, täytettyä ilmastointi ja kaikki muutkin mahdolliset säiliöt. Samalla kertaa "korjasin" ö-p mittarin, eli juotin anturin piuhaan rengasliittimen sen alkuperäsen ihme patentin tilalle ja johan hävis kontaktihäiriöt ja neulan hyppimiset. Pisin pieliä se tosin näyttää edelleen Nii ja otin sen imuäänenvaimenninpöntön pois ---> ei mitään vaikutusta mihinkään.

Mut eniveis ei muutaku tänkjuu Inchcape motors finland ja ens viikolla Metroautoon ihmettelemään..

Ja asiaan.. Vuotaa melkosen reippaasti tuo ilmastointi.. Pari kk sitten viimeks täytetty ja taas meni about 400g ainetta.. Täytyy kattella jos nyt sais jollain henkilökunnan alennuksilla uutta kompuraa tarpeeks edukkaaseen hintaan ni..

[CaLis]

Voihan vittu ku oli taas helppo ja nopee homma.. Piti tos äkkii pienentää etupäästä haritusta ennenku renkaat hävii alta mut eipäs taas ollukaan niin helppoa ja nopeaa.. Hantin puolelta lähti kaikki lukkopultit ja säätötanko helposti auki ja ruuvasin sieltä yli kierroksen haritusta pois, mut ei se riittäny lähellekään ja rattikin meni jo toiseen suuntaan vinoon ihan reilusti, vaikka ennen oli ihan toiseen suuntaan vinossa jonkin verran.

Sitte ne murheet vasta alkoivat ku yritin toista puolta säätää Toinen lukkopulteista lähti ihan nätisti auki ja toinen ei sitte millään, vaikka jo pari kuukautta oon niitä aina välillä myrkyttäny. Koitin paukuttaa lekalla joka suunnasta ja lopuks väänsin sen sitte poikki.. Pakko ottaa koko tanko irti ja hitsaamalla sain sen katkenneen pultin pois, vielä ku siihe löytäs jostain 8mm pultin millin nousulla ni hyvä tulis. Tuntuu tuo säätötankokin olevan sisäpäästä niin hyvin nalkannu ettei sekään lähde millään auki. Joku joskus lämmittänytkin jäljistä päätellen mut eipä oo tainnu ikinä liikkua tuo..

Edit: lähtihän se säätöki lopulta liikkeelle ku tarpeeks moukaroi
Ei tota ois paikallaan saanu ikinä auki muutaku lämmittämällä, jos sittenkään..

[CaLis]

Voi vittu mitä kiisselii.. Veti sitte virtalukko totaali jumituksen päälle lämpimien kelien kunniaks Aamulla jo oli pikkasen jumissa mut käänty sentää suht helpolla, mut tos illalla ku piti käydä shellillä kaffella ni vitun sitä meinannu pois lähtiessä millään saada auki
Rattilukko aukes kyllä, mut siitä enempää ei niin millään. Hain jo työkaluja ja aloin purkamaan ohjauspylvään muoveja ja siinä sitte ykskaks naks ja avain kääntyy jälleen Ei muutaku kiireenvilkkaa kotiin ja lukkopatruuna käteen.
Avain sisässä haitat sojottaa sinne tänne ja näyttää ku ei ois oikee avain lainkaan, ei mikää ihme ettei pelitä.. Pitää huomenna kattoo jos töis ois nuita haittoja ni vois sarjottaa uudelleen. Tai sit jos oikeen panostais ni ensin hommaa uuden avaimen ja kattoo uudelleen et miltä tuo näyttää. Avaimet näyttää ainaki molemmat melko kuluneilta..

Jännästi tuntuu tää lämmin keli saavan ilmeisen pitkään jumissa olleet haitat liikkeelle.. Töissäkin odottelee kaks Gastraa virtalukot totaali jumissa

[CaLis]

Kerrotaan nyt että virtalukko pelaa taas.. Töissä oli laatikollinen saabin/opelin lukkoihin sopivia haittoja ja niistä valkkasin sopivat + vähän hienosäätöä viilalla ja taas pelaa Uusilla haitoilla ja alkuperäsellä sarjotuksella ei suostunu pelaamaan, näytti vielä huonommalta kuin lähtötilanne. Avain ilmeisesti melkosen kulunut..

Laitetaan ny parit pakolliset pesukuvatkin näkyville muutaman viikon takaa.. Jotain tarttis tehrä et kehtais laittaa myöskin sellasia kuvia esille mis on ovet kiinni

[Taeter Cunnus]

Aika kaunis peli täytyy myöntää... ja näköjään ollu aika pitkälle samanlaisia vikoja kuin minulla... piti ostaa käyttö kelpoinen ja huomaat parin kk päästä ku pakkelit häipyy kylestä heti ensimmäisen hallan tultua... mutta hyvin on projekti näköjään edenny mitä olen seurannu enkä vaan ole kommannut aikaisemmin... itsellään projekti näyttää alkavan seisoo tallissa, motivaatio heikentyny ku yllätyksi'ä tulee aina vaan lisää pakkelin alta... kuten kylkeen käden pituinen reikä... joka oli peitetty pakkelilla ... tulee varmaan myöhemmin juttua... ja kaunis toi kiilotettu venakoppa tuol... Ei muutaku muuta lisää kirkasta konehuoneeseen ja väriä...Meinasitko alkaa jossain vaiheessa virittämään oikeen kunnolla konetta???

[CaLis]

Kiitän Mää luulen et seuraavaks ois vuorossa koko vehkeen ylimaalaus.. Vituttaa meinaan ihan sairaasti nuo erisävyiset ovet yms.. Mietin vaan että tehdäänkö itse ja säästetään vai viedäänkö suosiolla maalarille, jos vaikka tulis kerralla hyvä. Kiinnostais kyllä ite harjotella lisää, mut sitte taas vituttaa ku tulee sutta ja sekundaa. Sen jälkeen ei tota kyllä suolata enää yhtään talvea, vaan pitää joku toinen vehje löytää siihen hommaan..

Ohan tohon koneeseenkin jotain villejä visioita jos niitä nyt kunnon virittämiseks vielä lasketaan. CatCamssiltä niin rajut nokat kun uskaltaa päästöjen puolesta laittaa, lenkin pakosarjoja miettiny kans ja jotain teinsenitsejasäästin imusarjaa mahdollisesti. Kevyt vauhtipyöräkin kiinnostais..

Mut eipä oo rahhaa mitenkää liiemmälti hakata kiinni tässä vaiheessa et nuo viritykset jää ainakin jonnekin tulevaisuuteen. Jos sais tuon nyt edes koriltaan rakennettua viimesen päälle kuntoon ensin ja talviajon loppumaan ni ei mätäne pois..

[Taeter Cunnus]

Ei muuta kuin ruisku käteen... Ei maalaamossakaan tehä tota parempaa jälkeä... Sitten kun karttuu kokemusta niin pääsee pitkälle... Ja ei toi ovi niin pahasti ole toisen väriset... Helvetin hyvää jälkeä alottojaksi!!! vissiin aika laatukasta maalia??? Itsellää kokemusta vaan tummista sävyistä... Helpompi sävyttää väri samaksi... itsellään meni aika usein alkuajoissa kiehumaan maalit... kun ei maltannu tehä rauhallisesti ja hätiköi...
Itsellään toinen auto lumen valkoinen pösö 405 ja maalaamossa ovet tulivat luonnon valkoisiksi ei hyvä ja maalit + työtunnit päälle ja jälkeen päin kukkaro tyhjä ja kauhea vitutus päällä!!! Ja kunnon virittämiseksi lasken kaiken muun kuin tän nykyajan virittämissen ett turbo vaan kiinni ja menoksi... Ekaan kaikki muu sitte vasta turboa...