B Omega MV6 3.0 aut. sammuilee hidastaessa.

[Omena7]

Nonii ne nykimiset lähti kun tulppasin EGRin mutta nyt tuo sammuilu jatkuu vielä.
Eli sen tietää aina koska auto on sammumassa kun hidastaa: kun päästää kaasun nii kierrokset tippuu alle 500--mitä enemmän hidastaa, sitä matalammat kierrokset, ja kun pääsee n.20km/h vauhtiin niin sammuu.,
Mutta käynnistyy taas kun käyttää P -vaihteella ja käynnistää niin matka jatkuu taas ongelmitta.

Laatikkoöljyt juuri vaihdettu ja egr tulpattu.
Onko kellään tullu vastaan kyseistä ongelmaa ja mistä se voisi johtua.?
Kiitos etukäteen auttajille!

[Undertaker]

Mitä se tekee jos tossa hidastaessa laitat kepistä vapaalle (N) ? Sammuuko se silloinkin? Mietin vain että jos se ei laita vapaalle kun pysähtyy niin sillonhan se sammuu kun vaihde on päällä. Vai miten se nyt tolla automaatilla toimii....en tiedä

[_pexxi_]

onko se sammuminen yhteydessä jarrun painamiseen?jos sulla on tyhjäkäynnillä auto ja polkaset voimakkaasti jarrua niin sammuuko tai laskeeko kierrokset paljon?

[Omena7]

Mitä se tekee jos tossa hidastaessa laitat kepistä vapaalle (N) ? Sammuuko se silloinkin? Mietin vain että jos se ei laita vapaalle kun pysähtyy niin sillonhan se sammuu kun vaihde on päällä. Vai miten se nyt tolla automaatilla toimii....en tiedä

Vaihdoin vapaalle tänää kun huomasin kierrosten laskevan hidastaessa, ei vaikuta mitenkään.
Joo se on minulle iso ? että sammuu vaikka vaihde jää päälle ja auto jatkaa lipumistaan

[Omena7]

onko se sammuminen yhteydessä jarrun painamiseen?jos sulla on tyhjäkäynnillä auto ja polkaset voimakkaasti jarrua niin sammuuko tai laskeeko kierrokset paljon?

Ei vaikuta mitenkään jarrun painaminen. Tuo sammuminen tapahtuu satunnaisesti normaali ajossa n. 60km välein

[hirmu]

Itselläni oli samanlaisia ongelmia automaatti-Meganessa. Uuden puolan vaati niin toimi normaalisti, korjaamossa sanoivat että olisi voinut tulla kallis remontti jos ei olisi ajoissa vaihdettu, nelisen kymppiä maksoi uusi puola HATA Autosähkössä, http://www.autosahko.suntuubi.com/?cat=1

[Undertaker]

Voisiko johtua tyhjäkäyntimoottorista? Sijaitsee koneen toisella puolella verraten EGR:n. Se on siinä sellasen kumilenkin varassa. Ota se irti ja putsaa.

[Omena7]

Voisiko johtua tyhjäkäyntimoottorista? Sijaitsee koneen toisella puolella verraten EGR:n. Se on siinä sellasen kumilenkin varassa. Ota se irti ja putsaa.

tarkoitatko tyhjäkäyntiventtiiliä? se on uusittu hiljattain. siis se kartion muotoinen mötikkä?

[Omena7]

Itselläni oli samanlaisia ongelmia automaatti-Meganessa. Uuden puolan vaati niin toimi normaalisti, korjaamossa sanoivat että olisi voinut tulla kallis remontti jos ei olisi ajoissa vaihdettu, nelisen kymppiä maksoi uusi puola HATA Autosähkössä, http://www.autosahko.suntuubi.com/?cat=1

laitoin tonne tarjouspyynnön, kiitos

[Undertaker]

Ehkei nyt kannata ihan mielivaltaisesti ostella uusia osia.


Jos tuo tyhjäkäyntimoottori on vasta uusittu niin johtuisiko vika juuri siitä sitten ? Olisiko esim jääny huonosti kiinni ja pääsee hörppimään ilmaa välistä tms?

[Omena7]

Ehkei nyt kannata ihan mielivaltaisesti ostella uusia osia.


Jos tuo tyhjäkäyntimoottori on vasta uusittu niin johtuisiko vika juuri siitä sitten ? Olisiko esim jääny huonosti kiinni ja pääsee hörppimään ilmaa välistä tms?

koitan kattella noit kiinnityksii, ja jos se puola maksaa 40e nii se ei oo paha...voi siinä ohimenne vaihtaa senki

[Omena7]

Kattelin noita liitoksia tyhjäkäynti venttiilistä, kaikki ok.
Halvin puola maksaa 145e, miten voin olla varma että vika on puolassa jos on?

[Heinä]

Mullapas tekee manuaali MV6 aivan samaa. Veikataanko nyt sitä puolaa vai sitä boschin askelmoottoria enemmän? Ei sammu jos kaasutteloo kevyesti tai laskee konejarrulla menemään.

[dore69]

tästä sivusta heitän yhden vinkin. Imuvuotoja on helppo etsiä käynnistyssumutteen avulla. En tiedä oikeaa nimeä mutta dieseleitä sillä on hyvä käynnistää. Sitä kun sumuttaa epäilyttävään liitokseen ja jos moottori imee sitä sisään jostain liitoksesta niin kierrokset hyökkää ja vähän saattaa moottori kilistä mutta ei oo vaarallista.