Kaasuläppäkotelon puhdistus

[Aki_Moisio]

Kaasuläppäkotelon puhdistuksesta löytyy kyllä montakin keskustelua ja jopa Jamboyn hieno selostus aiheesta, mutta jostain syystä en saa yhtään löytämääni kuvalinkkiä aiheeseen auki.

Eli saisiko jostain kuvien kera "Kaasuläppäkotelon puhdistus for dummies" ohjeet.

Kyseessä -95 B-Omega ja X20XEV

Kiitos.

[keltanokka]

tässä olis ohjeet ja jopa omegalle:

http://users.volja.net/grebenm/plx/x20xev/x20xev.html

[Aki_Moisio]

Kiitoksia linkistä.
Muissa ketjuissa on puhuttu vielä jonkun reijän isontamisesta, sitä en tuossa kuvasarjassa huomannut?

[lmb-58]

se reikä on siinä kaasuläppä kotelossa, eli se ohuempi letku mikä lähtee venttiilikannesta, eli oikeanpuoleinen letku, kun irroitat sen letkun kaasuläppäkammiosta, niin siinä on semmoinen ohut putki, ja sen sisällä on se reikä, tarviiko sitä isontaa, mutta auki se pitää olla, mutta 2mm terällä kun isonnat sitä reikää niin se on siinä. olihan tarpeeksi vaikeesti selitetty.

[keltanokka]

eikä välttämättä tartte isontaa, ellei nyt sitten aja pelkkää nurkka-ajoa. Astrassa puhdsitin 250tkm ja kohta 200tkm takana. Vectrassa avasin 78tkm kohdalla ja sillä yli 60tkm takana. Molemmissa auki se pienen huohotinputken reikä. Mutta tosiaan mikäli huohottaa suuria määriä niin voi varmaan olla ihan hyvä idea porata auki.

[gixxer]

¨Moi.

Laiskana miehenä putsasin kaasuläppäkotelon vaan spraysumutteella (kaasuttimenpuhdistus aine) Astrasta vm.2001, Z16XE. Eli ilmanputsari irti klemmarilla kaasuläppäkotelon ympäriltä->sumutusta kaasuläppäkotelon ulkopuolelle ja "kurkkuun"->muutaman minuutin vaikutus->auto käyntiin (peitä kurkku, ei ainakaan itellä muuten startannut) ->toinen antaa kierroksia ja toinen sumuttaa spraytä suoraan kurkkuun-> sammutus ja auto kasaan ja menoksi.

Ainakin itellä toiminut tuo, viime viikolla suoritin ja kaasuläppäkotelo oli TOSI paskanen sisältä ja päältä->nyt näyttää ihan uudelta ja astra kulkee. Olisin varmaan itekin putsannut kokonaan, mutta en löytänyt kaasuläppäkoteloon uutta tiivistettä ja tiivistepaperia en jaksanut lähteä erikseen ostamaan.

Kaasuttimen puhdistus sprayn hinta tais olla alle 10 e, aikaa puhdistukseen meni n. 5-10min. Tänään tulppasin vielä EGR-venttiilin->nyt käy ja kukkuu.

Itellä astassa oli sellasia käyntihäiriöitä, että alko jo vituttaa ja auto sammuili päivittäin. Pelkkä kaasuläpän putsaus auttoi, mutta tuli nyt tulpattua egr, eikä vilkuta vikavaloa 200km ajon jälkeen. Foorumilta löytyi roppakaupalla ohjeita em. operaatioihin Tack!

Näin meillä

[ilepohh]

Eihän akun miinusnavan irrotus ole välttämätöntä? Eikö se ECU säädä ne säädöt muutenkin kohdilleen (jos nyt sattuvat putsauksen jälkeen muuttuun) ilman nollaustakin.

[keltanokka]

Perkele nyt sitten hajosi vectrasta se tyhjäkäyntisäädin, vaikka oli ihan puhdas........

[FullMetal]

tässä olis ohjeet ja jopa omegalle:

http://users.volja.net/grebenm/plx/x20xev/x20xev.html

muuten ihan hyvät ohjeet mutta äijä tekee kyllä ihan turhaa työtä tuossa kuvasarjassa jos ei poraa kuvassa numero 18 (slika18)
oikeassa alakulmassa olevaa nestelämmitettyä läpivientiä auki. tosiaan pitää irroittaa tuo letkunpätkä/banjosysteemi tuolta imusarjasta jos meinaa sen porata auki.

oisko tuon pienemmän letkun tarkoitus sitten se että tyhjäkäynnillä moottori huohottaa kaasuläpän alle ja kierroksilla huohotuskaasut pääsevät myös isomman letkun kautta kaasuläpän eteen. jos alempi on tukossa niin se huohottaa sitten tyhjäkäynnillä kaasuläpän eteen ja askelmoottorin läpi ja sitä kautta jumii askelmoottoria.

[Jomppa-88]

se reikä joka siinä kaasuläppä kotelossa, eli se ohuempi letku mikä lähtee venttiilikannesta, joka pitäs avata 2mm poralla niin ittellä ei mene se reikä kokonaan läpi kaasuläppäkoteloon vaan ottaa sen seinämään kiinni vai pitäskö se porata juuri auki sinne läppäkoteloon saakka? ja eipä siellä oik.puolella näy muuta läpi reikää kun siitä alemman letkun jokaa menee johkin säätimeen imusarja lähellä eikä kanteen.

[FullMetal]

se reikä joka siinä kaasuläppä kotelossa, eli se ohuempi letku mikä lähtee venttiilikannesta, joka pitäs avata 2mm poralla niin ittellä ei mene se reikä kokonaan läpi kaasuläppäkoteloon vaan ottaa sen seinämään kiinni vai pitäskö se porata juuri auki sinne läppäkoteloon saakka? ja eipä siellä oik.puolella näy muuta läpi reikää kun siitä alemman letkun jokaa menee johkin säätimeen imusarja lähellä eikä kanteen.

mikä auto ja mikä moottori? noissa kuvissa käsitellään ainoastaan OMEGAA jossa nimenomaan on tuo banjopulttivesilämmitys tuossa toisessa huohottimessa
ja kyllä jos sinulla on omega niin reikä menee 100% varmuudella läpi asti.

jos esimerkiksi omistat vectran niin siinä se pienempi letku menee hieman eri paikkaan( eli toi kuva 18 ei päde vectraan)
mutta siinäkin on läpireikä, todella pieni mutta läpi se menee, voi kokeilla sorhata esim rautalangalla ennenkuin menee porailemaan uusia reikiä.

[Jomppa-88]

se reikä joka siinä kaasuläppä kotelossa, eli se ohuempi letku mikä lähtee venttiilikannesta, joka pitäs avata 2mm poralla niin ittellä ei mene se reikä kokonaan läpi kaasuläppäkoteloon vaan ottaa sen seinämään kiinni vai pitäskö se porata juuri auki sinne läppäkoteloon saakka? ja eipä siellä oik.puolella näy muuta läpi reikää kun siitä alemman letkun jokaa menee johkin säätimeen imusarja lähellä eikä kanteen.

mikä auto ja mikä moottori? noissa kuvissa käsitellään ainoastaan OMEGAA jossa nimenomaan on tuo banjopulttivesilämmitys tuossa toisessa huohottimessa
ja kyllä jos sinulla on omega niin reikä menee 100% varmuudella läpi asti.

jos esimerkiksi omistat vectran niin siinä se pienempi letku menee hieman eri paikkaan( eli toi kuva 18 ei päde vectraan)
mutta siinäkin on läpireikä, todella pieni mutta läpi se menee, voi kokeilla sorhata esim rautalangalla ennenkuin menee porailemaan uusia reikiä.

Astra g x20xev motilla eli sama kun tuo omegan pannu, kun kokeilin 2mm poralla niin jäi puoleen väliin kaasuläppäkoteloa mutta yritän rauttiksella sörkkiä. kiitos selvityksestä

[lmb-58]

kyllä vectran xevissä se reikä on just siinä putkessa, itse kokeilin rautalangalla että se oli auki, kun en sitä irroittanut että olis päässyt poraan siihen.

[FullMetal]

ah perkele taisin sotkea tohon z18xe moottoriin sitten, muistelin että toi vittumainen letkunysä siellä imusarjan välissä ois ollu vaan omegassa.