Opelit myynnissä

Viesti Kirjoittaja **reivanen** » 18 Kesä 2009, 22:08

Terve!

Olisin mahdollisesti valmis ottamaan askelen Opelin maailmaan

mitäs olette mieltä tästä kulkineesta? http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2592573 Oisko hintansa arvonen?

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 18 Kesä 2009, 22:39

reivanen kirjoitti:Terve!

Olisin mahdollisesti valmis ottamaan askelen Opelin maailmaan mitäs olette mieltä tästä kulkineesta? http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2592573 Oisko hintansa arvonen?

Njää...

http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2510496

Siitä ostat alkuperäsen ILMASTOIDUN suomi Libran joka on todennäköisesti paremmassa iskussa kun tommonen sikapoljettutuningpokemoncalle,
ainakin ilmoitusetn perusteella... Onhan tuo halvempikin ja vähemmän ajettu.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa...

Viesti Kirjoittaja **reivanen** » 18 Kesä 2009, 22:46

jezze kirjoitti:
reivanen kirjoitti:Terve!

Olisin mahdollisesti valmis ottamaan askelen Opelin maailmaan mitäs olette mieltä tästä kulkineesta? http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2592573 Oisko hintansa arvonen?
Njää...
http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2510496

Siitä ostat alkuperäsen ILMASTOIDUN suomi Libran joka on todennäköisesti paremmassa iskussa kun tommonen sikapoljettutuningpokemoncalle,
ainakin ilmoitusetn perusteella... Onhan tuo halvempikin ja vähemmän ajettu.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa...

tuota minun ilmoituksen yksilöä on kuitenkin rakennettu jonkun verran, niin vois olettaa, et toimii vähän paremmin?

Jostain luin (T-315 lastu (315hv/475nm) valmistajan mukaan), että lastuttamalla tuosta saisi irti huomattavasti enemmän hevosia kuin vakiona, ja rakennettu moottori varmaan kestää paremmin semmoista.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 18 Kesä 2009, 23:03

reivanen kirjoitti: tuota minun ilmoituksen yksilöä on kuitenkin rakennettu jonkun verran, niin vois olettaa, et toimii vähän paremmin?

Jostain luin (T-315 lastu (315hv/475nm) valmistajan mukaan), että lastuttamalla tuosta saisi irti huomattavasti enemmän hevosia kuin vakiona, ja rakennettu moottori varmaan kestää paremmin semmoista.

Tämä keskusteluketju on oikeastaan tarkoitettu vain myynnissä olevien hienojen Opelien bongaamiseen, ei tarkempaan keskusteluun sellaisen hankkimisesta, mutta auton rakentelu nyt ei sitä mitenkään paremmin toimivaksi tee, usein päinvastoin.

Jos autossa on vaikka T315-virityssarja (jossa yhtenä osana on EDS Phase 3-lastu, T315-sarjassa on muutakin kuin pelkkä lastu) ja tottakai sillä saa moottorista enemmän tehoa kuin vakiona, mutta se moottori ei todellakaan virittämällä muutu kestävämmäksi kuin vakio, edelleenkin juurikin päinvastoin. Viritetty moottori vaatii omistajalta harrastaneisuutta, eli auto vaatii enemmän huomiota ja ylläpitoa kuin alkuperäiskuntoinen, jolle riittää tehtaan huolto-ohjelma.

Ja vielä sen verran, että ei kai kukaan sitten kuvittele, että esimerkiksi T315-virityssarjalla moottorista lähtisi sitten 315 hv ja 475 Nm... nimittäin ei lähde. Ja kyllä, itselläni on Turbo-Calibra jossa on mm. T315-virityssarja ja vielä vähän muutakin viritystä ja silti siinä ei ole tuollaisia teho- ja vääntömääriä, enemmän kuin vakiossa kyllä.

Se, kumpi esimerkiksi noista linkkien autoista on parempi itsellesi riippuu siitä, mitä autolta kaipaat, jos haluat rakennetun ja viritetyn auton, voi kannattaa ostaa auto, missä on viritysosia ja työtä tehty valmiiksi, silloin ei välttämättä kannata tuhota alkuperäisenä säilynyttä yksilöä. Jos taas haluaa alkuperäisen, silloin kannattaa ostaa alkuperäiskuntoinen yksilö. Jos haluaa "tuunatun" auton, niin tällöinkin kannattaa hankkia valmiiksi "tuunattu" auto ja vaikka muuttaa sitä oman maun mukaan kuin "tuunata" alkuperäiskunnossa säilynyt yksilö.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 19 Kesä 2009, 19:15

Aivan varmasti saa tuolla T-315 setillä rikki tuon 315hv.vaatii vaan vähän muutakin esim paremman coolerin kuin mitä tunex myy yms.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 19 Kesä 2009, 20:51

Jartsa kirjoitti:Aivan varmasti saa tuolla T-315 setillä rikki tuon 315hv.vaatii vaan vähän muutakin esim paremman coolerin kuin mitä tunex myy yms.

No sittenhän se ei ole enää T315-setti, eihän... vaan T315-setti ja jotain muuta vielä lisää. Kyllähän sieltä saa toki mahdollisesti enemmänkin tehoa, mutta jos kirjoitat että "aivan varmasti saa tuolla T-315 setillä rikki tuon 315 hv" niin se ei kyllä pidä paikkaansa. Aivan varmasti ei saa. Voi saada, mutta ei aivan varmasti. Ja alkuperäiseen EDS:n kittiin kuuluu vielä pienempi cooleri kuin Tunexin cooleri.

Jos T315-kitillä saisi aivan varmasti 315 hv, niin silloinhan minunkin Calibrassani pitäisi olla ainakin se 315 hv kun siinä on muutakin viritystä kuin pelkkä T315-setti (turbo modifioitu, kansi portattu ym). Mutta kun ei ole 315 hevosvoimaa. 315 toki on mahdollista, mutta tosiaan se vaatii jotain muutakin viritystä vielä enemmän kuin T315-setin. Oman pointtini oli, että jos autossa on asennettuna T315-setti, ei pidä kuvitella että siinä on sen ansiosta 315 hv tehoa... Olen nähnyt lukuisia T315-dynotuloksia ja EDS Phase3-dynotuloksia (vaikka Tunex T315 ja EDS Phase 3 eivät ole ihan sama setti, vaikkakin osittain sama) joissa hyvin harvoin on edes 300 hv raja mennyt rikki, itsellänikin se jäi kauas.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 20 Kesä 2009, 00:55

ata kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:Aivan varmasti saa tuolla T-315 setillä rikki tuon 315hv.vaatii vaan vähän muutakin esim paremman coolerin kuin mitä tunex myy yms.
No sittenhän se ei ole enää T315-setti, eihän... vaan T315-setti ja jotain muuta vielä lisää. Kyllähän sieltä saa toki mahdollisesti enemmänkin tehoa, mutta jos kirjoitat että "aivan varmasti saa tuolla T-315 setillä rikki tuon 315 hv" niin se ei kyllä pidä paikkaansa. Aivan varmasti ei saa. Voi saada, mutta ei aivan varmasti. Ja alkuperäiseen EDS:n kittiin kuuluu vielä pienempi cooleri kuin Tunexin cooleri.

Jos T315-kitillä saisi aivan varmasti 315 hv, niin silloinhan minunkin Calibrassani pitäisi olla ainakin se 315 hv kun siinä on muutakin viritystä kuin pelkkä T315-setti (turbo modifioitu, kansi portattu ym). Mutta kun ei ole 315 hevosvoimaa. 315 toki on mahdollista, mutta tosiaan se vaatii jotain muutakin viritystä vielä enemmän kuin T315-setin. Oman pointtini oli, että jos autossa on asennettuna T315-setti, ei pidä kuvitella että siinä on sen ansiosta 315 hv tehoa... Olen nähnyt lukuisia T315-dynotuloksia ja EDS Phase3-dynotuloksia (vaikka Tunex T315 ja EDS Phase 3 eivät ole ihan sama setti, vaikkakin osittain sama) joissa hyvin harvoin on edes 300 hv raja mennyt rikki, itsellänikin se jäi kauas.

No eihän tuo tunexin coolerikaan kuulu alunperin tuohon settiin vaan se on tunexin variaatio ja tuo EDS:n on ehkä hiukan pienempi mutta paremmin sijoitettu keulalle ilman saannin kannalta ja paremmin virtaava.Isoin syy siihen että tuota teho määrää ei tavoiteta on nokkien ajoitus,niissä on paljon heittoa tehtaan jäljiltä moottorien kesken.omalla kohdalla oli hienosti kohillaan.on sitä itekkin nähny useita penkityksiä ja yhdessäkin tapauksessa tehot jäi penkissä 260 hevosvoimaan.Ja eikö se ole aika selvää jos tollasia tehoja haetaan niin myös esim putkisto pitää kasvattaa vähintään 2.5 tuumaan ,mielellään 3 tuumaan ja turbolta asti,eli outletti jää pois.samalla saadaan hiukan pakopaineita kuriin.

Viesti Kirjoittaja **buctu** » 20 Kesä 2009, 11:48

ata kirjoitti:Tämä keskusteluketju on oikeastaan tarkoitettu vain myynnissä olevien hienojen Opelien bongaamiseen, ei tarkempaan keskusteluun sellaisen hankkimisesta...

Eiköhän yksi sivu T315-kitistä ole nyt sitten jo ihan tarpeeksi? Eikös tuolla ole asian jatkamiselle ihan oma topic -> virittäminen.
Ei ollut tällaista Lurttisen aikaan, ei ollut ei...

Ettei nyt itse sorruta pelkkään ot:hen niin Opc-korisarjalla varustettu

-traktori.
Madallettuna tuo olisi

.

Viesti Kirjoittaja **S.Tiensuu** » 20 Kesä 2009, 13:55

Satuin huomaamaan tuossa nettiä selaillessani, että Modena Flash on myynnissä..-> http://www.nettiauto.com/opel/kadett/1729267

Hieno GT/E -> http://www.nettiauto.com/opel/kadett/1372887

Päiväuni: http://www.nettiauto.com/opel/kadett/2206484

Viesti Kirjoittaja **Jani_88** » 20 Kesä 2009, 14:52

http://www.nettiauto.com/opel/astra/2617170 GSI-astra

edittiä: http://www.nettiauto.com/opel/omega/2634776 tuota MV6:sta vois ehkä haukkua jo komeaksi

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 20 Kesä 2009, 22:32

nyt kannattais mennä autokaupoille oikeesti:

http://www.nettiauto.com/opel/ascona/2639581 3.0 24v

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 21 Kesä 2009, 02:10

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 21 Kesä 2009, 09:33

http://www.nettiauto.com/opel/astra/2617170 GSI-astra

Auto voittanut pari palkintoa.

ensimmäinen opel joka pysynyt kasassa nuilla kilometreillä?

jottei menisi offtopiciksi taas niin tuossa gsin serkkupoika saksanmaalta

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Kesä 2009, 14:42

Jani_88 kirjoitti: edittiä: http://www.nettiauto.com/opel/omega/2634776 tuota MV6:sta vois ehkä haukkua jo komeaksi

Tästä pitää todeta, että on kyllä tosiaan erittäin hienon näköinen ainakin noissa kuvissa. Ja vielä tuo Cateran maski keulalla näyttää todella hyvältä tuossa.

Viesti Kirjoittaja **bart** » 21 Kesä 2009, 23:33

http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2512820

jokos tämä oli. hohhoijaa, lakkais köyhtymästä tässä..

Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä

Re: Hienot Opelit myynnissä