B- vectran lämmöt nousee ja puhaltimesta tulee lämmintä

[Wizurd]

Tervehdys,

Mikähän mahtaa olla vectrassa vikana kun lämmöt nousee aikas nopsasti johonki 95 asteeseen ja lämmittimestä ei tule viileää ilmaa vaan semmoista kuuluisaa "lehmän henkäystä", kun säädin on kylmimmässä asennossa. Kuumaa ilmaa kyllä tulee kun kääntää säätimen lämpimälle.

Jäähdytysnestettä on kyllä tarpeeksi ja se kyllä kiertää auton ollessa käynnissä. Ja sitä ei tarvi lisätä eli ei "kulu" (vuoda) mihinkään.

voisko olla vika termostaatissa?

[Niketzu]

Ihan normaalit lämpötilat, ei sieltä puhalla viileää ilmaa missään vaiheessa, paitsi ehkä maantie ajossa tulee suhtkoht mukavaa ilmaa,
ellei ole ilmastointia, ja varsinkin kaupunki ajos toi 95astet on normaali

[Tuomas]

Moottorin lämmöt aivan normaalit. Myös se lämpö tuulettimesta on ominaisuus, jonka voi korjata asentamalla ilmastoiduista malleista löytyvä lämmityksen sulkuhana autoon, ilmastoimattomista kun se on jätetty pois.

[bart]

joo, toi on tosi ärsyttävä ominaisuus.. lämmintä kapiiniin vaikka lämmönsäätö "kylmällä"...

[Jussi V]

Eihän näissä nyt sitten ole taas jotain varustetaso tms eroja? Oma kippo on perus 2 litranen CD (ei ilmastointia) ja en ole ainakaan huomannut että se puhaltaisi lämmintä sisään kun lämmönsäätö on kylmällä.

Missäs päin autoa sen sulkuhanan pitäisi olla, jos semmoinen löytyy?

[Tuomas]

Hana löytyy kennolle menevistä putkista, mutta tarkempaa sijoituspaikkaa en kyllä osaa sanoa. Veikkaisin että on rintapellin sisäpuolella.

Ilmastointiin sen venttiilin on aina sanottu liittyvän, en usko että riippuisi varustelutasosta, mutta mistä näistä koskaan tietää

Ettei sitä venttiiliä olisi aiempi omistaja sinne laittanut?

[lmb-58]

onkohan siinä hanaa ollenkaan, vai sekoitinläppä, ainakin itsellä kun kääntää kylmälle tai lämpimälle niin heti reagoi, eli viittais siihen että läppä ohjailee ilmankulkua, mulla nousee lämpö johonkin 82-85 asteeseen eikä mitenkään nopeesti, tietenkin mittarin mukaan, niistä ei tiedä mitä näyttää, ei varmasti näytä asteeen tarkkuudella, ja sitä termaria ei kannata alkaa vaihtaan jos lämmöt pysyy kurissa eli ei heittele ylös tai alas ajaessa.

[Tuomas]

Siinähän se vitsi onkin kun ei ole sitä hanaa, siitähän koko ongelma juontaa. Lämpötilan säätö tapahtuu sillä läpällä, mutta täysin kylmällekin säädettynä se lämmittää sisäänmenevää ilmaa kun kenno hehkuu kuumana. Ilmastoiduissa malleissa on hana joka sulkee kennon vesikierron kun lämpö säädetään täysin kylmälle.

Ei se haittaa jos ei ulkona ole kovin lämmintä, mutta jo parinkymmenen asteen lämpötiloissa se rupeaa häiritsemään.

[Wizurd]

Moottorin lämmöt aivan normaalit. Myös se lämpö tuulettimesta on ominaisuus, jonka voi korjata asentamalla ilmastoiduista malleista löytyvä lämmityksen sulkuhana autoon, ilmastoimattomista kun se on jätetty pois.

Ookei, pitää varmaankin tuollainen hommata... alkaa vaa hieman rasittaa kun 15 asteen kelis puskee lämmintä sisää vaikka on muuten jo ihan hiessä...

[Jussi V]

Kuinka selkeästi lämpimämpää se sisään tuleva ilma oikein on? En kyllä yrittämälläkään huomaa eroa ulkoilmaan verrattuna...

Eihän se sekoittajan läppä sitten voisi joissain tapauksissa jäädä raolleen? Omassa se ainakin selkeästi kolahtaa, jos lämpösäätimen kääntä nopeasti kylmälle.

Konehuoneen puolelta sulkuhanaa ei ainakaan omasta löydy, kävin nimittäin vähän aikaa sitten lämmitysongelmien takia semmosenkin ostamassa. Tarkoitus oli vaihtaa, mutta uudesta osasta oli se alipainekello paskana ja sen saikin sitten palautella. Eipä sille käyttöäkään löytynyt kun pelkkä järjestelmän huuhtelu riitti. Ehkä sellasen hanan on joku sitten laittanut kabiinin puolelle.

[Tuomas]

Kyllä niissä on ollut tuo ominaisuus uudesta alkaen, se siis ei ole vika eikä johdu läpän toiminnasta. Aikoinaan tuosta tuli pyyhkeitä myös autolehtien testeissä. Huhun mukaan joku olisi joskus vaatinut sen venttiilin sinne takuuseen ja saanutkin.

Kyllä se ilma sen verran lämpimämpää on että lämpimällä säällä sisällä tulee turhan äkkiä kuuma.