z16xe sammuu tasakaasulla yli 100km/h vauhdissa

[gixxer]

Opel Astra caravan 1.6 16v vm. 2001 aj. 230 000km

Aiemmin on ollut ongelmana nykiminen, sammuminen ja oudot käyntihäiriöt.

EGR-tulpattu n. viikko sitten (karalle jätettiin reikä), samalla kaasuläppäkotelo putsattu kaasarinputsaus suihkeella, alle 10 tkm vaihdettu tulpat, öljyt, ilmanputsari ja leimallakin tuli haettua joku aika sitten.

EGR:n tulppauksen jälk. toimi muutaman päivän OK! Juhannuksena sitten mökkireissulla alkoi moottoriteillä sammuilemaan, kun laitto kytkimen pohjaan..käynnistyy uudelleen avaimella ja saa kaasulla pidettyä käynnissä tämän jälk. vaikkei tyhjäkäynti pelitä. Sytytti pariksi päiväksi vikavalon, joka nyt jo ollut sammuneena parin päivän ajan (moottorin kuva, en ehtinyt ostamaan vikakoodin lukijaa, joten jäi koodi/ koodit lukematta) Eli auto pelittää taajamassa ja taajaman ulkopuolella, mutta kun hetken kurvailee yli 90-100km/h nopeutta jonkin matkaa tasakaasulla niin sammuu kun laittaa kytkimen pohjaan. Voi hetkellisesti kiihdyttää ja kaahata ilman sammumista jopa Yli 120km/h nopeuksiin asti, myöskään paikoillaan kierrosten nostattaminen lähelle rajotinta ei sammuta autoa, tyhjäkäynti pelittää silloin normisti..

Autossa ei havaittavissa vikaa kunhan ei erehdy moottoritielle..
Vikana: Nokka-akselin asentotunnistin??? Pitäs olla kai suht helppo vaihtaa??

[gixxer]

Jo 150km ajoa tänään ilman sammumista..

Putsailin eri liittimiä ja tarkastelin johdotuksia, nokka-akselin asentotunnistinta käytin myös irti/takas, akun kenkä irti yms. En tiedä mitä tapahtu kun nyt näyttäis ainaskin toimivan, ei sammu vaikka yrittäis sammuttaa tarkotuksella

Täytyy seurailla tilannetta ja uusiiko toi vika vai ei, ennen kuin alkaa uusimaan mitään..

Onkohan esim. sillä vaikutus kun oli akku hetken irti?? tai joku liitin tms.olis ollu löysällä??

Merkkiliike olis velottanut nokka-akselin asentotunnistimen vaihdosta osat+työ 220egua..melko kallista (tarvikkeessa anturin hinta alle 50e)

Nyt jo 1000km ajoa ja TOIMII!