Ahtojen pitäis nousta ennen 1500rpm.
Katalysaattoreilla heitetään kuikkaa.
Alakerta hyväkuntoinen.
Eli:
-Saavutetaanko tuplaturbolla hyötyä yhteen verrattuna(viive,ahtojen nousu)?
-mihin motronic riittää(map)?
-minkä verran enemmän
mekaaninen lisää kulutusta?-moottorimuutokset,kansi varmaan kannattaa teettää?
-Arviota tarvittavasta ahtopaineesta,millaiset puristukset?
-öljypumpun riittävyys?
-Välijäähdyttimen koko?
-Hukkaportti(t), dump valven tarpeellisuus?
Tämä siis -87 3000:een. 30ne on paikallaan mutta jos tuon rojektin alkaa toteuttaan niin kaivaapi jostaki tuon c30ne:n niin saapi ainaki sen motronicin ja ison määrämittarin.Kaikenlaista tietoa/huomioita toivotaan.
Kiitokset jo etukäteen.
