Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kiitos jo etu käteen .missä voisi olla vika? akun ja testausanturin väliltä puuttuu
kaksi ampeeria. Auto temppuilee kiihdyttäessä niin, että tulee ns kuollut kohta.
Kiihdytyksen jälkeen auto kulkee taas normaalisti.
egr venttiili on vaihdettu.Kone on 1.6
Painetta on imusarjassa. Testausanturi on se, johon tietokoneen piuhat yhdistetään, kun etsitään
vikakoodia. Vikakoodia ei tule.
Syttyykö vikavalo ja/tai jääkö se palamaan ?? Vikakoodia ei välttämättä ole, jos ei vikavalo jää joksikin aikaa palamaan. EGR- venttili tuskin sitten aiheuttaa moista.
Tarkoitat varmaankin, että imusarjassa on alipainetta ?? En tiedä, onko tuossa läpällinen imusarja, mutta muistaakseni useimpia ohjataan alipaineella. Joskus kuitenkin ovat läpät niin likaisia, että avautuvat huonosti.
Toki moinen voi johtua kaasuläpän asentoanturistakin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Läppiä on muistaakseni melkoisen hankala putsata, jos siinä on sellaiset. Tutkin tuon asian, jos ei joku ehdi vastaamaan.
Kaasuläpän asentoanturi on kaasuläppäkotelon kyljessä... sen pystyy kyllä myös mittaamaan.
Eipä tullut kysyttyä, mikä on Zafiran vuosimalli, mutta ilmamäärän anturin likaisuus voi myös aiheuttaa hyytymistä.
Tuskin on niitä läppiä imusarjassa, mutta hyvä olis tietää, minkä vuotinen Zafira.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Näin ollen on X16XEL - mottorilla tuo Zafira. Samaa moottoria on paljolti Astroissa. Kannattaa kokeilla searchilla, josko vastaavaa puutumisongelmaa löytyisi jostain Astraa koskevasta topicista.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Polttoainesuodatin on yleensä tankin lähellä alhaalla. Yleensä pyöreä sylinterimäinen, johon tulee letku molempiin päihin. Kuuluu vaihdettavaksi huollossa... olikohan nyt 60 000 tkm välein.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Suosittelen muuttamaan tuota otsikkoa enemmän ongelmaa kuvaavammaksi... sähköviat ovat sellainen aihe, jotka usein kierretään.
Pistä vaikka Zafira 99 1.6 puutuu kiihdytettäessä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i