Astra 1.6i 8v tyhjäkäynti

[tomba73]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

[terokimmo]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

Vois olla lämpötila tunnistin viallinen.
Moottori tyyppejäkin erilaisia.Eli tiedätkö tyypin.
vuosimalli? 1 vai 4 piste ruisku?.selviää kyllä kun noita kerrot.
1 piste ruiskussa erilainen tyhjäkäynti säädin ja koko ruisku yleensä.

[tomba73]

Nii ja vuosimalli oli -95

[tomba73]

Joo se on se x16 nz... 1 pisteruisku

[tomba73]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

Vois olla lämpötila tunnistin viallinen.
Moottori tyyppejäkin erilaisia.Eli tiedätkö tyypin.
vuosimalli? 1 vai 4 piste ruisku?.selviää kyllä kun noita kerrot.
1 piste ruiskussa erilainen tyhjäkäynti säädin ja koko ruisku yleensä.

Missä se lämpötila tunnistin on ku ei oo tullu oikeen viel perehdyttyy tohon kiesiin?

[terokimmo]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

Vois olla lämpötila tunnistin viallinen.
Moottori tyyppejäkin erilaisia.Eli tiedätkö tyypin.
vuosimalli? 1 vai 4 piste ruisku?.selviää kyllä kun noita kerrot.
1 piste ruiskussa erilainen tyhjäkäynti säädin ja koko ruisku yleensä.

Missä se lämpötila tunnistin on ku ei oo tullu oikeen viel perehdyttyy tohon kiesiin?

jakopäästä ylhäältä löytyy sininen liitin.

[tomba73]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

Vois olla lämpötila tunnistin viallinen.
Moottori tyyppejäkin erilaisia.Eli tiedätkö tyypin.
vuosimalli? 1 vai 4 piste ruisku?.selviää kyllä kun noita kerrot.
1 piste ruiskussa erilainen tyhjäkäynti säädin ja koko ruisku yleensä.

Missä se lämpötila tunnistin on ku ei oo tullu oikeen viel perehdyttyy tohon kiesiin?

jakopäästä ylhäältä löytyy sininen liitin.

Kiitoksia tiedosta, pittääpä huomenna hakee uus anturi ku ei oo näköjää hinnan kirroissa. Jospa siitä olisi apuva....

[terokimmo]

Siis astrassa tyhjäkäynti vaeltaa 500-900 rpm ja välillä meinaa sammuakkin kun kone on lämminnyt normaaliin lämpöön ja ajaessa ei tunnu mitään nykintää. Ei antanut vikakoodeja. Mistä vois vikaa etsiä??

Vois olla lämpötila tunnistin viallinen.
Moottori tyyppejäkin erilaisia.Eli tiedätkö tyypin.
vuosimalli? 1 vai 4 piste ruisku?.selviää kyllä kun noita kerrot.
1 piste ruiskussa erilainen tyhjäkäynti säädin ja koko ruisku yleensä.

Missä se lämpötila tunnistin on ku ei oo tullu oikeen viel perehdyttyy tohon kiesiin?

jakopäästä ylhäältä löytyy sininen liitin.

Kiitoksia tiedosta, pittääpä huomenna hakee uus anturi ku ei oo näköjää hinnan kirroissa. Jospa siitä olisi apuva....

useesti ollu,mittaamallakin voi koitaa,mutta uudella se poissulkeutuu varmimmin.Hinta perustunee kysyntään

[tomba73]

Ei ollu jakopään tienoilla sinistä liitintä, mut 1 piste ruiskun alla oli imusarjassa 2 napainen sininen liitin, olisko se sitten se ja oli siel jakopään tienoilla sellanen 1 sininen johto joka meni imusarjan päällä olevaan liittimeen, et kumpikohan noista olis se oikea lämpätila-anturi....

[terokimmo]

Ei ollu jakopään tienoilla sinistä liitintä, mut 1 piste ruiskun alla oli imusarjassa 2 napainen sininen liitin, olisko se sitten se ja oli siel jakopään tienoilla sellanen 1 sininen johto joka meni imusarjan päällä olevaan liittimeen, et kumpikohan noista olis se oikea lämpätila-anturi....

Mitenköhän toi oli.se on kuiteskin itse anturin pää sininen ja sokka liitimellä,2 napanen johto.
muissa se on termarikotelon rintapellin puoleisessa päässä.eli laturin kiinnikkeen alla vähän piilossa,mut näkyy kun tarkaan kattelee.en muista nyt millään tota 1,6 tosta onko samassa paikassa.Se 1 johto on lämpömittarille kuitenkin,eli ei se.
E:tossa kuvaa siitä yksiköstä.Osa 18 tyhjäkäyntisäädin,mikä saattaa kanssa oireilla ja puhdistus vois auttaa.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... kuosat.jpg

[Matzi]

Jos tuo astra on vuosimallia -95 niin kone ei taida enää olla C16NZ vaan X16SZ (vaihtuu muistaakseni jossain vaiheessa vuotta 1994) ja silloin se anturi on juurikin siellä imusarjan kyljessä. En nyt tosiaan sano ihan 100% varmuudella mutta sellainen kuva itselläni on tuosta koneen tyypistä että tuossa olisi jo tuo uudempi.

[tomba73]

Tuli vaihdettua ruiskun lämpötila-anturi, mut ei ollut vaikutusta. Lämpimänä siis seilaa tyhjäkäynti vieläkin, sille rykäsee välillä. Oire tuli kun vaihdoin nokka-akselin, nostajat, keinut ja jakopään hilppeet, ennen sitä kävi tosi hyvin oli vaan nokka-akseli kulunut. Imuvuotoja en ole löytänyt, mistähän voisi vika kattella seuraavaksi....?

[tomba73]

Jep, tänää mittautin pakokaasut ja oli tosi hyvä, mut tyhjäkäynti se vaan vielä humpaa 700-800 välillä lämpimänä....ei periaatteessa haitta mut ainahan se parempi ois et pelais prikulleen...

[exf]

Itselläni on sama kone autossa ja tyhjäkäynti heijjaa lämpimänä. En ole jaksanut tehdä asialle mitään kun tuntuu olevan ihan normaalia.
Itselläni tulee vain mieleen että tyhjäkäyntisäädin on vähän hidas reagoimaan ja siitä johtuu tuo heijjaaminen. Sillä samaisessa autossa on niitä ollut parikin kappaletta.

[Robertx]

Tyhjäkäyntisäädin irti ja huolellinen puhdistus. Voi johtua myös sytytyksestä tuo tyhjäkäynnin aaltoilu.