ohjaus ja männät

[vehje]

Vehje: -90 KADETT 1.6i

1. onko mitään kikkoja saada ohjausta kevennettyä vai onnistuuko vain tehostimen asennuksella kun on pirun raskas käännettävä kaupungissa? Miten iso projekti ohjaustehostimen asennus on ja paljonko kustantaa?

2. onko mäntien vaihdolla mitään vaikutusta moottoriin jos esim. vaihtaa vakiomäntien tilalle matalapuristeiset turbomännät, vai toimiiko vain turbotuksen kanssa? Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon jos sellasia rupee ees vaihtamaan?

[kumimuumi]

1. laita esim. 135/80/13 gummit

2. tehot häviää pienentyneiden puristusten mukana, noin niin kuin kärjistäen yleistäen. ja se maksaa mansikoita ja oravannähkoja

[irmche]

On 2003-08-16 16:29, vehje wrote:
Vehje: -90 KADETT 1.6i

1. onko mitään kikkoja saada ohjausta kevennettyä

ainakin pyöränkulmia säätämällä. (siis jos eivät ole jo optimaaliset)

[veksu]

oisko ohjaus tangossa jotaki vikaa???

itellä oli kevyt vaikka oli 205/45-16 kumit alla ja ohjaus oli tuo legendaarinen 4,5 lock to lock

nostappa keula ilmaan ja testaa sitten pyöriikö kuinka kevyesti....

jossei nii vikaa sillon on...

PS: mulla ois yks semmonen tehostamaton tanko...
halvalla lähtee ja ehjä on...