B vectra ilmastointi->moottorin vikavalo

[inexx]

Joo eli siis Meidän b vectran ilmastointiin on tullut sellainen vika et ei toimi. Kun painaa napista niin mitään muuta ei tapahdu kuin että vikavalo rupeaa palamaan, kun ilmastoinnin ottaa poispäältä niin vikavalo häviää samantien. Vikakoodit ku luin niin herjasi lämpötunnistimen liian korkeaa jännitettä ja sitten se antaa myöskin sellaisen helevetin pitkän koodi rimpsun jollaista ei ole ees olemassa.

Kesä kuumenee ja ois mukava saada ilmastointi pelittämään. ET onko kellään ollu vastaavaa vikaa/arvauksii asiasta?

[Boah]

No ootko sitten tsekannu sen lämpöanturin? Kerros autos speksit ekana.

[Robertx]

Tosiaan... mikähän vuosimalli ja millä koneella. Ilmeisesti manuaali - ilmastoinnilla ?? Lämpöanturissa tai liittimessä taitaa olla johdot yhdessä.

[inexx]

Auto on vuosimallia -98 ja 1.6 sella koneella ja manuaali ilmastoinnilla. Mites voiko se moottorin lämpötunnistin sit muka vaikuttaa tohon ilmastoinnin toimimiseen, lämpötunnistimen tarkistin mut eipä siinä kummempia näkynnä. Sit muistu mieleen toinen erikoinen piirre autosta. Tyhjäkäynnillä ainakin (en tiiä ajon aikana) niin flekti hörähtelee omia aikojaan ihan vaan pari sekunttia silloin tällöin vaikka kone olisi kylmäkin. Ihme ja kumma niin se flekti toimii kuitenkin oikein kun lämmöt nousee korkealle. Mut eikös flektille oo ihan oma anturi.

Muutenhan toi auto on toiminna hiton hyvin otettiin kun oli ajettu n200 tuhatta ja nyt kohta 300 mittarissa nii ei oo tarvinna yhtäkään tunnistinta/ muutakaan uniikkia vaihtaa, muuta eí oo vaihettu ku öljyt ja jarruosat.

[Robertx]

Kytkentäkaavion mukaan ei ainakaan pitäisi moottorin lämpötilatunnistimen vaikuttaa ilmastointiin. Mahdollisesti jossain johdot hankautuneet ja ilmastoinnin johtimet pukkaa jännitettä väärään paikkaan. Muistaakseni ilmastointiin ja lämppärin puhaltimelle menevä johtosarja menee sieltä pelkääjän paikan puolelta moottoritilaan.

Flektillä on oma anturi jäähdyttäjän kyljessä. Tosin muistaakseni siinä jäähdyttäjän yläpuolella on liitin ja sen lähistöllä olevat johtimet voivat olla hankautuneita... siitä sitten pukkaa flektin releen vetämään. Tai sitten on liitin hapettunut.

[inexx]

Nyt on saatu uutta infoo tuosta viasta. Elikkäs ilmastoinnin kompura kyllä lähtee päälle ku nappia painaa: ainakin kierrokset tippuu jonkin verta. Mut kylmää ei vaan tule. Onko näissä kaksi eri sisäilman puhallinta? Vikakoodin saa pois palamasta kun ottaa puhaltimen pois päältä joksikin aikaa.

edit: luin vikakkodit uudestaan ja anto koodin 153 ja sitten välkytti 10 kertaa eli onko tuo sitten vikakoodi 1530: Air flow relay.
Mikäs se tollanen rele sitten on ja missä sijaitsee? Voiskohan olla vian syynä?

[Robertx]

Kierrosten pitäisi nousta, kun kompura käynnistyy. Ei ole kuin 1 puhallin.
Viittaa kyllä siihen releeseen. Rele todennäköisesti sulakerasiassa. Todennäköisesti rele K64 .
Toinen vaihtoehto on rele K7 .
Hieman hämärä kytkentä... katsoin tuon systeemin kytkentäkaaviota Opel TIS 2000 - ohjelmasta... tähän aikaan ei oikein ajatus kulje enää.

[inexx]

Kierrosten pitäisi nousta, kun kompura käynnistyy. Ei ole kuin 1 puhallin.
Viittaa kyllä siihen releeseen. Rele todennäköisesti sulakerasiassa. Todennäköisesti rele K64 .
Toinen vaihtoehto on rele K7 .
Hieman hämärä kytkentä... katsoin tuon systeemin kytkentäkaaviota Opel TIS 2000 - ohjelmasta... tähän aikaan ei oikein ajatus kulje enää.

Pitää koittaa löytää nuo releet. Kumma homma ku tässä vehkeessä on aina kiekat ilmastointi pällä tippunu siihen noin 800.

[Robertx]

Tuossa joku kirjoitti toisessa topicissa, että olis ilmastoinnin rele punainen rele, joka on moottoritilassa rasiassa. Saattaa olla samassa, missä flektin rele/releet.
Joku siinä ei toimi ilmastoinnin suhteen oikein, kun normaalisti kierrosten pitäis nousta... ECUlle menee signaali ilmastoinnin käynnistymisestä ja se nostaa tyhjäkäyntikierroksia.

[inexx]

Tuossa joku kirjoitti toisessa topicissa, että olis ilmastoinnin rele punainen rele, joka on moottoritilassa rasiassa. Saattaa olla samassa, missä flektin rele/releet.
Joku siinä ei toimi ilmastoinnin suhteen oikein, kun normaalisti kierrosten pitäis nousta... ECUlle menee signaali ilmastoinnin käynnistymisestä ja se nostaa tyhjäkäyntikierroksia.

Mites ku tuolta ratin alta löytyy kolme eri puhaltimen relettä kaksi vihreetä ja yksi ruskean punainen. Voisko se olla sit tuon viimeinen. Tosin on niistä kolmesta yksinkertaisimman näköinen rele.

[FullMetal]

releet ovat akun vieressä 20cmx5cm kokoisessa pitkulaisessa rasiassa b vectrassa jos en väärin muista, sieltä löytyy punainen rele.

[Robertx]

Hyvä, että tuli tuohon tarkennus... siis paikan suhteen. Tuota rasiaa tarkoitin, mutta ei vain tullut mieleen...