Vectra A abs-jarrujen jälkiasennus

[Chaos]

Eli mitä kilkkeitä tarvisi hommata että saisi ABS jarrut kyseiseen autoon. Auto on 1989 ja 20NE tekniikalla.
Autoon tulee V6:sta taka-akseli ja etutolpat, eli vaikuttaako tämä jotenkin osien hankintaan? Vai onko 16V koneisessakin samat osat ja käykö Astrasta tai muusta autosta osat ristii?

Niin unohtu mainita et jarrujen tulisi vastata V6 mallia

Kaikki vinkit ja vihjeet ovat tervetulleita.

-Henri

[hercules]

Mitä tekniikkaa/lootaa olet laittamassa?
Vahnemmissa absi-systeemeissä ei ole mittaristolle sähköistä nopeus mittausta joten jos uudessa vaihdelaatikossa ei ole vaijeri mittausta niin tarvitsee olla uudemman mallinen absi boxi?

Ainakin äkkiseltään muistuu mieleen:
Jarrusylkky, absi boxi, johtosarja, konepellin alle se hydra-boxi, mittaristoon toinen liitin jos ei ole jo
valmiina, oikeanlaiset anturit.
Vetareissa pitää olla myös hammastus.

Onko etutolpissa ja taka-akselissa anturit kiinni?


20ne ja c20xe koneisissa vectroissa on samat jarrun hilppeet keskenään.
Uskoisin että absi-roinat kelpaavat myös astrasta.

Siinä nyt nopeasti muisteltuna viime kesän prokkista kun omaani absit laitoin.

[Chaos]

Ihan 20NE ja F16 lootalla näi aluks olis tarkotus mennä.

Takana on anturit kii, mut edessä ei, meneekö V6 tolppii 16v anturit vai onko ne erit vai onko antureita paljonki erillaisia? Onko noissa F16:n vetareissa hammastuksia kun ei nyt muista onko omassa? Tosin saan tarkastettua tos viikoloppuna ja mistä vehkeistä vetarit tohon yhdistelmää sopis?

Onko ABS:n johtosarja mitenkää kytköksis auton/moottorin omaan johtosarjaa?

[hercules]

Kaikki anturit pitää olla saman tyyppisiä ja vielä käypiä boxin kanssa yhteen.
Sanoisin että anturit kyllä menevät tolppiin kiinni.

Tuo hammastus vetareissa riippuu paljonkin.
Jos alkuperäiset vetarit ja abseja ei ole ollut niin ei välttämättä ole, mutta ostin jokunen vuosi sitten
c16nz vectraan uuden vetarin ja ihmeteltiin että käykö se ollenkaan kun hammastus löytyi.
Myyjä liike sanoi että nykyään myydään pelkästään hammastutteja vetareita ja käyvät absittomiinkin...

Itsellä taisi olla tuossa -94 c20ne vectrassa valmiina hammastutetut vetarit vaikka abseja ei alkujaan ollutkaan.

Tällä hetkelllä taitaa olla c20xe:n jatkona nuo c20ne vetarit, tiedä sitten ovatko samat vai ei. Sen näkee kestääkö


Tuo johtosarjan kytkös riippuu vuosimallista:
Ostin -89 cd vectran mistä purin absit omaan autoon, tuon ikäisissä ei ole mitään kytköstä mutta ei sieltä pysty
lukemaan vikakoodejakaan.
Hieman uudemmissa vectroissa tuo luku onnistuu, mutta tuskin sekään ihmeellisempi homma on kuin yksi johto ecuun.

Jos jotain on vituillaa tekstissä niin pístän oluen piikkiin