Vakionopeudensäädin vain viiksi uusimalla???

[habanjero]

näinpä teen. pitääkö astrassa irroittaa ratti(airbag) viiksen vaihtaessa? vaihdoin volkkarin boraan niin siinä piti ainakin.. kuulostaa kyllä houkuttelevalta toi että vain viiksen vaihdolla toimisi vakkari, saapa nähdä..

[Robertx]

Tuskin pitää rattia irrottaa. Astra ei ole tuttu, mutta ainakin Vectrassa lähtee ohjauspylvään alamuovi irti pelkillä ruuveilla... ratin takana voi olla pari ruvia, mutta olen ne saanut rattia kääntämällä ja yläosa on sitten vain ollut painamalla kiinni. Neuvokoon joku Astran omistaja tuossa paremmin. Vectrassa liitin oli ylämuovin alla, vilkkuviiksen puolella telineessä kiinni ja liittimen päässä oli sininen muovihattu.

[Takre]

näinpä teen. pitääkö astrassa irroittaa ratti(airbag) viiksen vaihtaessa? vaihdoin volkkarin boraan niin siinä piti ainakin.. kuulostaa kyllä houkuttelevalta toi että vain viiksen vaihdolla toimisi vakkari, saapa nähdä..

Ainakin Astra G:stä lähtee muovit samalla tavalla irti kun vectrasta (ks. edellinen viesti), eli ei tarvitse irroittaa rattia.

[habanjero]

joo ei tarvi kyllä rattia irroittaa, meni noin viisi minuuttia kun vaihdoin viiksen(motonet 39e), mutta ei sieltä löytynyt mitään liitintä sille viiksen piuhalle, mikä nyt neuvoksi, onko noita johtosarjoja saatavilla mistä ja mihin hintaan? ei varmaan ole valmiiksi ohjelmoitukaan jos ei pihatkaan ole valmiina vedettynä?

[Robertx]

Nyt kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa, että auto on sähköisellä kaasulla, eli kaasuläppäkotelolle ei tule vaijeria.
Jaa'a... tuohon, mistä johtosarjoja saa osaa varmaan joku, joka on totetuttanut johtoineen päivineen paremmin vastata, mutta ainakin romikselta löytyy.

[Juuzo]

pystyykö joku sanomaan minkänäköinen liitin sieltä alta pitäisi löytyä? Purin noita muoveja mutta en tullut yhtään viisaammaksi. Joko sitä ylim liitintä ei siellä ole tai sitten en edes tiedä mitä olen hakemassa jos jollain on esim heittää kuva liittimestä, johon sen vakkarin viiksen saa kiinni niin olisin enemmän kuin tyytyväinen

[Vsq]

Astra -04 H-mallin autoon tuli asennettua vakkari:
1) Ostin merkkiliikkeestä vilkkuviiksen ja kytkimen kytkinpolkimeen. Osien hinta hieman alle 100 ecua.
2) Vilkkuviiksi irtosi hetken ihmettelyn jälkeen s.e. painoi todella pienen ruuvimeisselin viiksen pitkittäissuuntaiseen uraan, jolloin lukitus hellitti ja vanhan viiksen saattoi vetää irti ja tökätä uuden tilalle.
3) Kytkimen polkimen kytkin tuli kiinni pelteihin s.e. toimii kytkimen ollessa ylhäällä. Vapauttaa vaparin heti, kun kytkinpoljinta painetaan.
4) Kytkimen polkimen kytkimen johto löytyi johtonipun kyljestä "maalarinteilipillä" sidottuna.
5) Lopuksi aktivointi eli ohjelmointi merkkiliikkeessä (Timosen Auto, Joensuu, 55 ecua).

HUOM! Aktivointi vaatii turvakoodin! Turvakoodin voi selvittää joko myyjäliikkeeltä tai maksullisena palveluna tehtaalta (n. 55 ecua).

[TomiK]

Pieni tarkennus lienee paikallaan ainakin allekirjottaneelle.
Siis mistä löytyy kytkinkatkaisijan johto? Englantilaisen sivuston ohjeen mukaan etsin sitä nopeusmittarin takaa, löytämättä kuitenkaan.

Ja kyseessä on 1,4 H astra -04.

[Robertx]

Kytkinkatkaisijan johto ja liitin löytyy teipattuna sieltä kytkinpolkimen yläpuolelta.

[Robertx]

pystyykö joku sanomaan minkänäköinen liitin sieltä alta pitäisi löytyä? Purin noita muoveja mutta en tullut yhtään viisaammaksi. Joko sitä ylim liitintä ei siellä ole tai sitten en edes tiedä mitä olen hakemassa jos jollain on esim heittää kuva liittimestä, johon sen vakkarin viiksen saa kiinni niin olisin enemmän kuin tyytyväinen

Vectrassa vakkarin viikselle tuleva liitin on siinä ylhäällä rattimuovien alla , rattiakselin päällä sellaisessa telineessä kiinni. Siinä on sininen sulkutulppa päässä. Kutakuinkin neliskanttinen liitin, johon tulee 4 johdinta.

[Vsq]

Pieni tarkennus lienee paikallaan ainakin allekirjottaneelle.
Siis mistä löytyy kytkinkatkaisijan johto? Englantilaisen sivuston ohjeen mukaan etsin sitä nopeusmittarin takaa, löytämättä kuitenkaan.

Ja kyseessä on 1,4 H astra -04.

Kuskinpuolen kylkeä myöten yläviistoon kulkevassa johtonipussa maalarinteipillä teipattuna (Astra H 1.8 -04). Paras merkki on just toi maalarinteippi, jonka kohdalta löytyy käsin kopeloimalla. Itselläni johtoa ei näkynyt, mutta maalarinteippi vihjeen perusteella käsin kopeloimalla löysin ensin liittimen ja sitten sen päässä olevan johdon.

[TomiK]

Kiitos neuvosta!
Liitin löytyi, nyt vaan tilailemaan aikaa ohjelmointiin.

E: käväsin äsken Vantaan Retail Parkissa kysymässä ohjelmoinnin hintaa.
-n. 100 euroa.
Kiitin kohteliaasti ja poistuin...

[Tctic]

Onko kellään tietoa paikasta joka ohjelmoisi järkevällä hinnalla Oulussa? Vai onnistuuko tuo ohjelmointi itse jos hommaa tech 2 kaapelin ja ohjelman? Raahessa operaatiosta huudettiin 30€ (ohjelmointi) + 1h töitä ~ 100€. Aivan naurettava hinta yksinkertaisesta operaatiosta.

[Vsq]

Onko kellään tietoa paikasta joka ohjelmoisi järkevällä hinnalla Oulussa? Vai onnistuuko tuo ohjelmointi itse jos hommaa tech 2 kaapelin ja ohjelman? Raahessa operaatiosta huudettiin 30€ (ohjelmointi) + 1h töitä ~ 100€. Aivan naurettava hinta yksinkertaisesta operaatiosta.

Allekirjoittaneelta pyysivät viime kesänä Joensuussa 150 ecua ohjelmoinnista, mutta hinta tippui noin satasella kun selvisi, että osat ovat jo paikoillaan ja tarvitaan oikeasti vaan se pelkkä ohjelmointi.

[Aceman]

Onko kellään tietoa paikasta joka ohjelmoisi järkevällä hinnalla Oulussa? Vai onnistuuko tuo ohjelmointi itse jos hommaa tech 2 kaapelin ja ohjelman? Raahessa operaatiosta huudettiin 30€ (ohjelmointi) + 1h töitä ~ 100€. Aivan naurettava hinta yksinkertaisesta operaatiosta.

Viime kesänä veloittivat ohjelmoinnista Oulun Åströmillä 50e. Tosin pyysin ohjelmoinnin samaan syssyyn kun vaihdatin jakohihnan oheishiluineen, liekö ollut mitään vaikutusta veloitukseen ohjelmoinnista.