Kadett -89 1.6 ohc +Irmscher ongelma

[Jackal]

Terve.
Mikähän mahtaa olla ongelmana kun kylmänä kadett toimii normaalisti mutta kun kone lämpiää niin noin 4500 kierroksen kohdalla menee kone "sekasin" ihan kuin sytytys sekoisi kokonaan.
Sytytyspuolen kulutusosat vaihdettu kaikki.
Ilmeisesti on L-Jetronic kyseessä eli kampiakselin tunnistin anturi ei voi olla kyseessä. Boschin jakaja on kyseessä.

[Jackal]

Ei kellään olis mitään mielessä mikä vois olla.

[tursas]

Jaa,a, ootko sitten pyörittäny kylmällä koneella sen 4500, mulla jos ajaa 4500 kierrosta, niin auto liikku 150:ä nelosella, oisko siellä joku rajoitin..en tiä..

[CTi]

Ruiskun puolesta ei ole mitään rajotinta, eikä nyt äkkiseltään tule mieleen mitään mikä sen puolelta vois tuollasen tehä.

Virranjakajasta kannattaa tarkistaa Hall-anturi, tai mikä se nyt noissa olikaan. Niissä on ollut jonkun verran sanomista...
Joskus on tainnut lähteä käämi purkautumaan ja ainakin kaverilla yhdessä vectrassa se oli "irti".

[TJT]

Ruiskun puolesta ei ole mitään rajotinta

Itsellä taas sellainen käsitys, että tuossa LE2-jetissä on rajoitin ~6900rpm huitteilla.

Joltain lontoonkieliseltä sivulta tuon aikanaan luin.

[CTi]

Ruiskun puolesta ei ole mitään rajotinta

Itsellä taas sellainen käsitys, että tuossa LE2-jetissä on rajoitin ~6900rpm huitteilla.

Joltain lontoonkieliseltä sivulta tuon aikanaan luin.

hmm.. no voi olla, tosin muistelisin, että itellä ottaa ~8000rpm kierrosta paikallaan. Ei tosin enää ihan terveen kuulosta. 16sv, tuolla irmelin satsilla, 1.3 takavedon nokalla ja jakajalla. Jakajassa cranen fireball kärkien korvaus satsi ja saman sarjan puola.

[terokimmo]

Ei kellään olis mitään mielessä mikä vois olla.

Paineen säädin vois temppuilla.jos kylmänä jaksaa kuitenkin.nin pumppuvika silloin poissulettu mielestäni.sillä niin väliä missä se rajotin on,ei se kuitenkaan 4500 ole.
E:olikos tossa jetissä lisä suutin kylmäkäynnille.?Ei varmaan mut jos ois se suutin. ni suuttimissa jossain ois sit ehkä mekaanista vikaa.
Koita suoraan ilmamittariin,kun kone lämmin ja annat kiekkaa ,niin suihkuta pilottia sekaan.Tossa just yhen pumppuvikaisen sillai testasin ja varmistin.pilotittia suihkutin ku alko rykimään ni rupes jenkaa ottaan.varoen tietysti nää testit aina.

[terokimmo]

Jaa,a, ootko sitten pyörittäny kylmällä koneella sen 4500, mulla jos ajaa 4500 kierrosta, niin auto liikku 150:ä nelosella, oisko siellä joku rajoitin..en tiä..

Ot;nä vähän,mutta toi nopeus?Mulla f16 aski kadetissa ja muistakseni 160 menee nelosella kiekat josain 6000-6500.El cr laatikko sit kyseessä mulla.5 sella menis jos jaksais ni jonkun 220-230.kun 200 jotain 5500 rapiat kiekkaa,rajotin siirretty 6700.

[Tuomas]

Ruiskun puolesta ei ole mitään rajotinta

Itsellä taas sellainen käsitys, että tuossa LE2-jetissä on rajoitin ~6900rpm huitteilla.

Joltain lontoonkieliseltä sivulta tuon aikanaan luin.

hmm.. no voi olla, tosin muistelisin, että itellä ottaa ~8000rpm kierrosta paikallaan. Ei tosin enää ihan terveen kuulosta. 16sv, tuolla irmelin satsilla, 1.3 takavedon nokalla ja jakajalla. Jakajassa cranen fireball kärkien korvaus satsi ja saman sarjan puola.

Ruiskussa ei ole rajoitinta, koska ruisku ei ohjaa sytytystä tuossa alkuunkaan. 16SV:ssä on elektroninen sytkä omalla ohjaimella jossa lienee kyllä rajoitin.

[Jackal]

No niin sitten olisi jakaja vaihdettu toiseen ja vika säilyy. Mistäs seuraavaksi alotetaan etsintä. Mistä löytyisi arvoja että voisi mittailla noita kaasuläppä ja ilmamäärä mittari arvoja.

[terokimmo]

Jos pyttyjen välissä tiiviste vuoto,oireilee myös aika lailla noin.Kylmänä pelittää, ja lämpösenä sen verran saattaa lämpövaikutus kanteen raottaa että sekottaa pytyt.
E:Jame 59 llä ois irmelin boksi setti myynnissä,eikä paljo pyyä varman,jos sitä puolta haluut koittaa varmistaa.http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?p ... 4#p1463025

[Jackal]

Nyt olisi koitettu toista ruiskuboxia ja konehuoneessa olevaa mustaa siemens boxia ja vika ei muuttunut miksikään.
Mikä prkl tota vaivaa?? Ei viittis viä paaliinkaan laittaa...

[terokimmo]

Nyt olisi koitettu toista ruiskuboxia ja konehuoneessa olevaa mustaa siemens boxia ja vika ei muuttunut miksikään.
Mikä prkl tota vaivaa?? Ei viittis viä paaliinkaan laittaa...

Josko se kannen tiiviste sit vuotais välistä.

[Jackal]

Toi on kyl joskus keittäny pariin kertaan. Tarviskoos prkl se kansi repästä auki Ei millään viittis

[terokimmo]

Toi on kyl joskus keittäny pariin kertaan. Tarviskoos prkl se kansi repästä auki Ei millään viittis

Voithan sitä kuumana koittaa pyttyihin painetta,ja katot oikeilla vena asennoilla että meneekö viereiseen.
Ei vältämättä näytä kyllä paineilmalla,mut hyvin mahollinen vika.pikku kupla tiivisteessä.