Corsa C päästövalo palaa

[KKK]

Opel Corsa -02, 1.2 päästövalo palaa suuremmilla (>80km/h) nopeuksilla ja samalla kone ei myöskään ota kunnolla kierroksia... Lambda-anturi?

[Robertx]

Lueppa vikakoodit... jarrupoljin ja kaasupoljin pohjaan ja virrat päälle. Ohjeita vikakoodien lukuun ja tulkitsemiseen löytyy kyllä täältä foorumilta.

[KKK]

Ok, kiitos jo tuosta. Eli kaasu ja jarru pohjaan ja virrat päälle: Valo vilkuttaa välillä putkeen ja välillä pienin tauoin, pitääkö laskea kaikki välähdykset vai sarjat taukojen välillä?

[KKK]

Niin siis tarkennuksena vielä että välähdyksiä tulee yhteensä yli sata (en löytänyt vikakoodeja kuin 93:een asti) ja että ne tauot on aikasen epämääräisiä...

[Robertx]

Pitää laskea sarjat taukojen välillä.
Kokeile saada vaikka yv:llä yhteyttä tuon topicin aloittajaan, joka onnistui lukemaan vikakoodit samanlaisesta Corsasta... mahdollisesti hän osaa neuvoa paremmin :
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 0&sk=tsd=a

Itseasiassa pitäis olla peräti viisinumeroisia vikakoodeja.Yritän postata ne jossainvaiheessa jonnekin

[Robertx]

Ohjeet ja koodit löytyy tuolta : http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[hanta]

Valo vilkkuu aika nopeasti ja tauot on lyhyitä, mutta itsellä vastaavaa ongelmaa ja näin se vikakoodinluku käy (todennäköisesti antaa koodiksi 0170 = liian laiha tai rikas seos) Kymmenen nopeaa väläystä = 0 lyhyt tauko, yksi nopea väläys = 1, lyhyt tauko, seitsemän nopeaa = 7, tauko ja 10 lyhyttä v. = 0. Mutta mistä sitten johtuu rikas/laiha seos. Foorumilla on ehdotettu ainakin kaasuläpän putsausta, mutta syitä on tietty muitakin.

Vikakoodilista löytyy tuolta -> http://www.corsa-c.co.uk/forum/showpost ... ostcount=1

Niin ja sen moottorinkuvan saa poistettua seuraavasti: akun napa irti vähäksi aikaa, takaisin kiinni ja virta päälle, mutta starttaamatta, odottele vähintään 30 sekuntia. Sitten voit startata ja toivoa että kaikki on taas hyvin...

[KKK]

Oukei, kiitos avustanne! Luin koodit uudestaan (hiukan vähemmän rautaisella ammattitaidolla tosin) ja tuloksena seuraavat koodit: 0300, 0303 ja 0304... Kummastakaan linkistä ei kyseisiä koodeja löydy joten jos joku itseäni viisaampi osaisi vielä tuota hepreaa lukea niin olisin perin kiitollinen

[hanta]

0300 = Misfire unidentified cylinder detected B-21
0303 = Cylinder 3 misfire detected
0304 = Cylinder 4 misfire detected

[Robertx]

Tuosta voi päätellä, että olis vikaa puolapaketissa... sellainen kaiketi noin uudessa autossa sen sytytyksen hoitaa.
Vaihtoehtoisesti voi olla jakoketju hypännyt hampaalla tai ketju löysällä.
Ketjun pyrkisin tarkistamaan ensin... noista on ainakin Saksassa ketjuja poikki mennyt ja muistaakseni on jakoketjulla... korjatkoon joku, joka paremmin tietää.

[KKK]

Selvä, tuhannet kiitokset tästä!!

[KKK]

By the way muuten, uskaltaakohan tolla vielä ajaa kun ei olis oikein ennen ens viikoa aikaa viedä sitä pajalle...?

[terokimmo]

Tuosta voi päätellä, että olis vikaa puolapaketissa... sellainen kaiketi noin uudessa autossa sen sytytyksen hoitaa.
Vaihtoehtoisesti voi olla jakoketju hypännyt hampaalla tai ketju löysällä.
Ketjun pyrkisin tarkistamaan ensin... noista on ainakin Saksassa ketjuja poikki mennyt ja muistaakseni on jakoketjulla... korjatkoon joku, joka paremmin tietää.

-04 sessa ketjupäällä ainakin,ja jos sinne pienikin epäilys hyppimisestä ,eikä tutkia osaa,niin en kyllä suosittele ajamaan,eikä varmaan kukaan muukaan.

[Robertx]

Yritin tuossa tutkia... Opelin huoltoinformaatiosta (TIS 2000).
Sen perusteella vaikuttaisi ketjukoneelta.
Field Remedy: 1818
Subject: Family-0-Engines (MY98-2004) - Rattling Noise from Timing Chain
Models: Engines: Option:
Agila 2000...2003,Corsa-B 1997...2003,Corsa-C 2001...2003 Z10XE| Z12XE,X10XE| X12XE,Z10XE| Z12XE
Complaint: In isolated cases a rattling noise after higher mileage (40.000-50.000 km) can be noticed when engine is warm. Additionally a noise can be detected when warm engine is shut off.
Cause: Limited working stroke of timing chain tensioner if timing chain elongation is exceeded
Production: An improved timing chain tensioner (extended working stroke) was introduced as of MY 04.

Remedy:
In case of customer complaint replace timing chain tensioner by improved tensioner (part/ cat-No 55352909/ 5636457).

FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 14 - Noises or Vibrations
Trouble Code:

Tuo on kyllä uskomatonta, että tuohonkin koneeseen pitää laittaa parannettu ketjunkiristin

Anyway... kuten terokimmo kirjoittaa... ajaminen ei ole viisasta, jos ei pysty varmistamaan, onko ketju ok.
Eikä liioin silloin, kun kone ei sytytä oikein... pukkaa palamatonta bensaa katalysaattoriin.

[KKK]

On kyllä ketjukone. Ainoa hämäävä seikka on se että päästövalo syttyy vain suuremmilla nopeuksilla siis >80km/h riippumatta siitä onko kone lämmin. Eli toisin sanoen jos autolla ajettaisiin vain kaupunki-/taajamanopeuksia, ei koko vika olisi tullut edes esiin (ainakaan vielä)... Tuossa Robertx:n postaamassa tekstissä mainittiin rahisevasta/kolisevasta/naputtavasta äänestä (rattling) ja en semmoista ole kyllä huomannut vaikka en toisaalta ole kyllä liiemmin yrittänytkään kuunnella... Kaiken järjen (ainakin omani) mukaan jakoketjussa oleva löysyys/hyppely pitäisi kuulua myös pienemmillä <70km/h nopeuksilla... Tämäkin tosiaan vain amatöörin näkemys, korjatkaa ihmeessä jos paremmin tiedätte