Kadett sammu, ei käynnisty.

[rautasydän]

Mikähän lie mahtoi tulla, kun tähän saakka moitteetta pelannut ja hyvällä huollolla ollut kadett sammahti? normisti ajoin töihin, kun liikennevaloissa sammu tyhjäkäynniltä. Starttaa ja hörähtää muttei jää käyntiin, eli nokkaremmistä ei ole kyse. Auto on 150 th ajettu -90, 1,6 i kadett. Starttauksen jälkeen kuuluu hetken bensapumpun ääni, eli sekin lienee kunnossa. Bensa ei kylläkään haise vaikka kuinka starttaa, bensan suodatin tukossa? Pari kertaa aiemmin on ajossa hetkellisesti sammahtanut mutta vironnut ihan itsekseen takaisin käyntiin, siis vauhdissa ja tämänkin on huomannut vain kierroslukumittarin nopeasta sukelluksesta ja takaisin pomppaamisesta. Missähän lienee vika? Mitään ei oikeen ehtinyt tuossa katteleen, kun piti töihin ehtiä. Mäkistartti ei myöskään auttanut.

[tursas]

Pitäis tietää tuleeko tulpille kipinää, ettei vika olis siellä sytkäpuolella.

[Undertaker]

Noissa koneissa on tuo sytkänohjainyksikkö aika kulutustavaraa. Maksaa kaupassa sen 20euroa joten kokoeile näin alkuun se uusia.

[lmb-58]

eikä sen pensan pidä haistakaan siinä on jatkuva kierto. onko delcon jakaja eli musta isokantinen 6 tai 5 johtoinen, niissä on monesti ollu vikaa, eli se, oliko siinä induktioanturi jakajan sisällä. ei siinä hyvä eikä huono huolto auta kun se kärähtää. jos on bosch eli pikkukansi oranssi punainen miten vaan, niin vois olla se kolmekarvainen pistoke siinä jakajan päällä hapettunut.

[rautasydän]

Kyllä se jakaja taitaa olla iso ja musta kantinen, eli delco.

[rautasydän]

Noissa koneissa on tuo sytkänohjainyksikkö aika kulutustavaraa. Maksaa kaupassa sen 20euroa joten kokoeile näin alkuun se uusia.

Mistäs se muuten löytyy? Vaikka on useampi kadetti ollu niin ei oo tuota koskaan tarttenu vaihtaa..

[tursas]

Niin, tuleekos tulpille kipinää, kun pyörittää starttia. Jos siitä jakajasta(Delco) lähtee 5 piuhaa, niin mulla on tossa kaapissa yks ylimääräinen semmonen C-Ascosta, sopiiko se siihen niin se on taas eri juttu, yyveetä..., se sytkä/ignition moduuli/ ohjausyksikkö on jakajan sisällä ja mulla 6 piikkinen Motonetissa numero 10-8027 niitäkin löytyy pari...

[terokimmo]

eikä sen pensan pidä haistakaan siinä on jatkuva kierto. onko delcon jakaja eli musta isokantinen 6 tai 5 johtoinen, niissä on monesti ollu vikaa, eli se, oliko siinä induktioanturi jakajan sisällä. ei siinä hyvä eikä huono huolto auta kun se kärähtää. jos on bosch eli pikkukansi oranssi punainen miten vaan, niin vois olla se kolmekarvainen pistoke siinä jakajan päällä hapettunut.

Tosin joka kerta startilla se ruuttaa alas.että jotain hajua sinne kyllä pitäs tulla palamattomasta.ehkä virtalukon mahollisuus kannattas eliminoida.Kaveri starttaa ja kuuntelee penkin alta pumppua ite.jos ei annakaan koneen pyöriessä jostain rele/virtalukkosyystä esim.
E;Tosin pitäis se silloonkin sillä esi bensalla jotain sanoo.

[lmb-58]

eikö siinä ole puolan lähellä myös joku syttöyksikkö, vai muistanko ihan väärin. niin tarkoitin kyllä asconaa.

[tursas]

Se on vissiin niin, että jos on Bossin jakaja, niin se on puolan alla ja Delcossa siellä jakajassa sisällä se ohjausyksikkö.

[rautasydän]

Niin, tuleekos tulpille kipinää, kun pyörittää starttia. Jos siitä jakajasta(Delco) lähtee 5 piuhaa, niin mulla on tossa kaapissa yks ylimääräinen semmonen C-Ascosta, sopiiko se siihen niin se on taas eri juttu, yyveetä..., se sytkä/ignition moduuli/ ohjausyksikkö on jakajan sisällä ja mulla 6 piikkinen Motonetissa numero 10-8027 niitäkin löytyy pari...

Kuhan pääsen töistä kurkkaan jakajaa tarkemmin, että mitä se pitää sisällään. Pitänee palata asiaan jos tarttis ton osan ja sattuu samanlainen oleen. Eihän tuo tosin motonetissä paljon maksa uutenakaan.

[rautasydän]

eikä sen pensan pidä haistakaan siinä on jatkuva kierto. onko delcon jakaja eli musta isokantinen 6 tai 5 johtoinen, niissä on monesti ollu vikaa, eli se, oliko siinä induktioanturi jakajan sisällä. ei siinä hyvä eikä huono huolto auta kun se kärähtää. jos on bosch eli pikkukansi oranssi punainen miten vaan, niin vois olla se kolmekarvainen pistoke siinä jakajan päällä hapettunut.

Tosin joka kerta startilla se ruuttaa alas.että jotain hajua sinne kyllä pitäs tulla palamattomasta.ehkä virtalukon mahollisuus kannattas eliminoida.Kaveri starttaa ja kuuntelee penkin alta pumppua ite.jos ei annakaan koneen pyöriessä jostain rele/virtalukkosyystä esim.
E;Tosin pitäis se silloonkin sillä esi bensalla jotain sanoo.

No sillä tuota bensapuolta juuri ensin epäilin, kun se muutaman kerran kuitenkin hörähti ja lupaili muttei jäänyt käyntiin. Kohta ei enää edes hörähdellyt startatessa.

[tursas]

Hae tommonen Biltsusta, tietää heti onko kipinää:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... yhmaid=141
, jos lamppu vilkkuu reippaasti, niin sytkäpuolen voi unohtaa...

[lmb-58]

Se on vissiin niin, että jos on Bossin jakaja, niin se on puolan alla ja Delcossa siellä jakajassa sisällä se ohjausyksikkö.

näin tietenkin se on, nyt muistaa kun sanoit, kiitos tarkennuksesta.

[rautasydän]

Lähin töistä ja pärähti heti tulille, kuin ei mitään vikaa olis ollutkaan. Eli todennäkösin syyllinen on just tuo sytkänohjain jakajan kannessa kun lämpimänä sammahti ja kylmänä taas lähti käymään. Parasta on se, että toi takaisin kotiin moitteitta, eli ei jättänyt välille vieläkään:) Mennessä sammui viimeisiin valoihin mistä pystyi alamäen voimin rullaamaan töiden pihaan
Eli sytkäboksin vaihtoon vai kuinka?