^make^ kirjoitti:miten tuolla muuten tuo pakoputkisto kiertää? ei vissiin tee hirveen isoa mutkaa kun konekki on takana??
itseasiassa tekee sielä takapuskurin takana ja koneen välissä on semmone jäätävän kokonen pönttö poikittain...
...huh on se vaan niin pirun nätti...ja veikkaan että jonku palkinnon pokkaa vkl kalajoella. Tota pitää kyllä käydä testaan tuon splitterin kanssa ku jäi niin outo fiilis siitä keulasta ilman sitä
^make^ kirjoitti:miten tuolla muuten tuo pakoputkisto kiertää? ei vissiin tee hirveen isoa mutkaa kun konekki on takana??
Esikatti on korvattu downpipellä, eli turbolta suora rööri alas, sitten mutkan ja joustopalan läpi suoraan taakse keskelle, mutka oikealle reunaan ja takaisin poikittain vasemmalle katin läpi, sieltä takasin oikealle änärin läpi ja oikealta keskelle ja ulos keskeltä. Hyvin on silti sinivioletti koko matkalta vaikka kokonaispituus on varmaan sen kolme metriä.
JJ kirjoitti:
...huh on se vaan niin pirun nätti...ja veikkaan että jonku palkinnon pokkaa vkl kalajoella. Tota pitää kyllä käydä testaan tuon splitterin kanssa ku jäi niin outo fiilis siitä keulasta ilman sitä
No katotaan, äänestäjät ratkaisee. Ens viikolla on keskiviikkona pyöränkulmien säätö. Torstaina penkitys, jota varten pitää riisua nuo splitteri ja diffuusori tai ainakin diffuusori, ei kuulemma muuten mene rullille. Noitten jälkeen voidaan käydä pikku siivut vetäseen.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
JJ kirjoitti:
...huh on se vaan niin pirun nätti...ja veikkaan että jonku palkinnon pokkaa vkl kalajoella. Tota pitää kyllä käydä testaan tuon splitterin kanssa ku jäi niin outo fiilis siitä keulasta ilman sitä
lowcali kirjoitti:No katotaan, äänestäjät ratkaisee. Ens viikolla on keskiviikkona pyöränkulmien säätö. Torstaina penkitys, jota varten pitää riisua nuo splitteri ja diffuusori tai ainakin diffuusori, ei kuulemma muuten mene rullille. Noitten jälkeen voidaan käydä pikku siivut vetäseen.
Pokkasihan se useammankin... Ja on se vaan todella upea ja nopea laite livenä Taisi olla mahdottoman korkeaa se ruoho siellä teidän mökin pihassa kun speedsteri näytti niin matalalta
Joo tuo tuntuu olevan todellinen monitoimikone. Ruohonleikkuu ja lanaus sujuu, ovikiilankin virkaa sille ehdotettiin...
Nyt vasta älyää, että noita pyttyjä tuli ja mahtavaahan se on, mutta olisi vähempikin riittänyt. Tuosta eliminaattorista puuttui tosi nopeat autot ja eihän tällä sitten olisi ollut mitään jakoja. Madin ja Niksun kanssa olis ollut kanssa varmasti tiukat väännöt jos äijillä olisi tekniikat pelanneet kunnolla.
Ens vuonna sitten revanssihengessä... Tosissaan sai kyllä painaa eliminaattorin vedoissa, oli jo kilvanajon meininkiä.
Kauhiasti kiitoksia kaikille jotka äänesti tätä yleisön valinnassa.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
Tää oli tosiaan livenä ihan erilailla säväyttävä laite, kuin kuvissa...aivan ärjettömän upea auto . Kuvien perusteella ei tosiaan saanu mitenkään aavistusta kuinka pieni ja matala tuo todellisuudessa on.
Kiitokset muuten "kuivatyypeistä" kentällä. Jäi jotenkin siellä kuskin jakkaralla istuminen sen verran hyvin mieleen että tollanen pitäis kyl saada itelle...ei kyl yhtään olis huvittanu nousta pois siitä fiilistelemästä .
Ei muuten livenä pistäny silmään yhtään häiritsevänä nuo kylkien ilmanottoaukotkaan, mistä aiemmin mainitsin.
Liitteenä yks ottamani kuva mistä saa edes vähän käsitystä kuinka matala ja pieni tuo on, näyttää tuo madallettu drifterikin aika korkealle tuossa vieressä.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Jos olisi kuva siitä kun minä Susanna otetaan autoa vastaan portilla niin saisi ehkä vähän tuota kokoa esille. Muiden autojen kanssa seisotaan, korkeintaan vähän kumarrutaan. Tuo kun tuli vierelle niin piti ihan kyykistyä että pystyi kuskille juttelemaan
Tämä oli kyllä Summer Partyjen hienoin Opel, ainakin omasta mielestäni, enkä ollut ainoa joka oli sitä mieltä... mikä tuli ilmi yleisöäänestyksessäkin. Ja vielä nopeinkin kaupan päälle... Ja kun Lotus Omegoita ei ollut paikalla, niin olihan sentään jotain Lotuksen tekemää kuitenkin.