2.2 Astran käyntiääni

[Makelo]

Tultiin tuossa kotiin ja alkoi moottorin käyntiääni muistuttaa ihan dieseliä, osaisiko joku sanoa mistä voisi johtua?

Itse kun en autoista mitään ymmärrä

[Robertx]

Syttyikö vikavalo ?? Kuuluuko dieselmäinen käyntiääni tyhjäkäynnillä , vai kierroksilla ??
Minkä vuotinen auto ja paljonko ajettu ?? Onko vaihdettu jakopään ketjua ja hilppeitä ??

Veikkaan äänen kuuluvan ketjusta, jos ei vaikuta käyvän kolmella sylinterillä.

Tyhjäkäynnillä voi kuunnella siitä ketjukopan läheltä rallattaako ketju. Voi olla silloin ketjunkiristin jumissa tai sitten ketju venynyt.

[Makelo]

Ei pala vikavalo, kierrosten nosto tuntuisi hiljentävän äänen. Ensimmäisen kerran kun alkoi kuulua (tyhjäkäynnillä), kaasupolkimen painallus hävitti äänen. Toisella kertaa ei enää. Ajettiin sillä tänään n. 400 km moottoritietä lähinnä, sen jälkeen ko. ääni alkoi. Auto on 2001 mallia, 142000 ajettu.

Niin ja auto käy ihan normaalisti ja myös kulkee ihan normaalisti.

Ketjun vaihdosta ei ole tietoa, kun mukana ei tullut huolto kirjaa.

[Robertx]

Vaikuttaisi jumittuneelta ketjunkiristimeltä. Ajetut kilometrit viittaavat siihen, ettei ole ketjua aiemmin vaihdettu, ellei sitten alussa.
Ketjun rallatus kuuluu nimenomaan tyhjäkäynnillä, mutta jos kuuluu kierroksillakin , niin silloin vika pahempi.

Ketjunvaihtoa ei merkitä huoltokirjaan... ei kuulu sen vaihto huolto - ohjelmaan... sen pitäisi kestää auton eliniän, mutta on osoittautunut, ettei niin ole.

Jos olet vastikään auton ostanut(alle 6 kk) ja autoliikkeestä, niin silloin liike velvollinen korjauttamaan tai ainakin maksamaan kustannukset.

[Makelo]

Pitänee käydä jossain kaiketi autoa näyttämässä sitten. Auto ollut meillä kohta vuoden verran eli ei takuuseen mene. Taitaa olla kallis tuo ketjun kiristys/vaihto?
Muistaakseni autoon olisi aika uutena tehty jokin ketjuoperaatio, aivan varma en ole..

[Robertx]

Kannattaa käydä tosiaan näyttämässä, jos ei itselläsi ole mahdollisesti ymmärrystä. Kiristimen vaihto ei paljoa maksa,
mutta merkkiliikkeessä eivät välttämättä sitä tee... mahdollisesti haluavat ennemmin vaihtaa koko ketjusarjan.
Ketjusarja maksaa siinä 300 euron tietämillä, vaihtotyö kestää enintään 4,5 tuntia. Tällöin kokonaiskustannus on hieman alle 800 euroa, paikkakunnasta riippuen. Kannattaa kysyä tarjouksia, kirjallisesti, esim. sähköpostilla useammasta paikasta. Kalleimmat hinnat ovat pääkaupunkiseudulla, jossa homma saattaa maksaa yli 1000 euroa.

Joihinkin Z22SE koneisiin vaihdettiin ketjusarja lähes uutena, joten mahdollista on. Oli sellaisia, että ketju meni poikki jo 20000 km ajon jälkeen. Silloin menee koko kone remonttiin... Ketjun katketessa venttiilit osuvat mäntiin ja jälki on sen mukaista.

[Makelo]

Juu, kalliilta vaikuttaa. Pitää jossain pienemmässä liikkessä yrittää saada vain se kiristin vaihdettua.

Kävi tuossa emännän isä joka jotain ymmärtää autoista, hän huomasi ettei ollut öljyä lähes ollenkaan koneessa... Öljyn lisäys hiljensi äänen toistaiseksi ainakin. Tiedä sitten mitä haittaa öljyn vähyydestä on ollut.
Oli ennen tätä Opeli 2.0 litran 8v koneella joka ei ikinä hukannut öljyjä, niin ei meinaa muistaa tarkistella Nyt on ruvettava seuraamaan.

Onko tuo 2.2 kone muuten perso öljylle? Suurempaa vuotoa ainakaan koneessa ei näy. Lisätty viimeksi kevättalvella öljyä.

[Robertx]

Kyllähän koneessa öljyä pitää olla ja tuossa Z22SE - koneisessa pitää sen kanssa nimenomaan olla tarkkana. Se ketjunkiristin toimii öljynpaineella... ja sitä ketjua voidellaan öljysuuuttimella.
Kannattaa seurata sitä ääntelyä... voi olla, että johtui vain öljyn vähyydestä. Kannattaa myös katsoa öljyt vaikka 1000 km välein.

Henkilökohtainen mielipide on, että kuluttaa öljyä enemmän kuin C20Ne koneella varustettu, mutta onhan noissa yksilöllisiä eroja. Muistaakseni ilmoitettu sallittu öljynkulutus on 0,7 l / 1000 km. Löytyy ohjekirjasta.

[Makelo]

Pitää toki olla öljyä, en käsitä miten ei itselle tuo tullut mieleen. 4 litraa lisäsin. Täytyy nyt muistaa sitä seurata viikottain aluksi.
Aika ihme ettei öljyvalo alkanut palaa eikä kone edes kuumennut lainkaan.

[Robertx]

Onkohan tuo nyt ihan oikein tulkittu ?? Se kokonaisöljymäärä tuossa koneessa on 4,75 litraa. Ettet vain lisännyt liikaa.
Nyt kannattaa katsoa tarkkaan, missä kohtaa öljytikussa näkyy se öljy. Katso siltä ei lovetulta puolelta... siitä näkee paremmin. Liian paljon öljyä ei myöskään hyvä ole.
Mielestäni olisi pitänyt jo öljyvälon syttyä, jos vain 0,75 litraa koneessa öljyä oli... kiinnileikkaaminen moisella öljymäärällä jo lähellä.

[Obelixii]

Pitää toki olla öljyä, en käsitä miten ei itselle tuo tullut mieleen. 4 litraa lisäsin. Täytyy nyt muistaa sitä seurata viikottain aluksi.
Aika ihme ettei öljyvalo alkanut palaa eikä kone edes kuumennut lainkaan.

Nyt pitää kysyä, paljonko on öljytilavuus jos 4 litraa piti lisätä? Ja luulisi tosiaan että taulussa olisi joku valo vilkkunu öljyn vähyydestä johtuen vai löytyneekö vain öljynpaineen valo ja toimiiko se?

[Robertx]

Öljytilavuus on 4,75 litraa... aiemmasta tektistä ;"Kävi tuossa emännän isä joka jotain ymmärtää autoista, hän huomasi ettei ollut öljyä lähes ollenkaan koneessa" , rivien välistä tulkiten tikun päässä kuitenkin jotain näkyi,
joten suurelta lisäykseltä tuo vaikuttaa.
Ei taida olla muuta kuin öljynpaineen merkkivalo... ja kyllä sen olis pitänyt syttyä, jos koneessa vain 0,75 litraa öljyä.

[Aeah]

z22se koneessa öljy valuu melko hitaasti alas asti, joten öljyä tulee kaadettua helposti liikaa.

Minulla oli astrassa melko samoilla oireilla alkanut "seikkailu" muutama kk sitten. Tuo ja paljon muitakin tarinoita löytyy haulla esim. "z22se".

[Jartsa]

itellä oli joskus tollanen 2.2 veccu ja huomasin saman öljyn kulutuksen 5W-50 öljyillä mitä oli käytetty huoltokirjan mukaan uudesta asti.vaihdoin laadun 0W-40:een.öljyn kulutus lakkasi kuin seinään.

muistaakseni joskus näistä öljyistä oli juttua ja en ollut ainut joka oli tehnyt saman huomion.

mutta kyllähän tonne siltikin kannattaa vaihtaa se Z20NET moottorin parempi kiristin.

[Makelo]

Öljytilavuus on 4,75 litraa... aiemmasta tektistä ;"Kävi tuossa emännän isä joka jotain ymmärtää autoista, hän huomasi ettei ollut öljyä lähes ollenkaan koneessa" , rivien välistä tulkiten tikun päässä kuitenkin jotain näkyi,
joten suurelta lisäykseltä tuo vaikuttaa.
Ei taida olla muuta kuin öljynpaineen merkkivalo... ja kyllä sen olis pitänyt syttyä, jos koneessa vain 0,75 litraa öljyä.

Itseasiassa tikussa ei näkynyt mitään, se oli aivan kuiva! Lisäsin n. 2 litraa, sitten jätin n. 1,5h ajaksi seisomaan ja katsoin uudestaan oli vajaassa puoli välissä tikkua. Sitten lisäsin loput 4 litran purkista. Öljy oli 5w/50 laatua, ei ollut 0w/50 öljyä Tarjoustalossa joka oli lähin paikka.

Tuo öljyvalo kyllä palaa käynnistäessä, eli se toiminee. Hieman ihmetyttää edelleen miksi se ei palanut jos tosiaan oli alle litra jäljellä? Jos se ei ilmoita öljyn vähyydestä, miksi sellaista edes käytetään?