2.2 Astran käyntiääni

[makemu]

luulis kyllä että tolla määrällä olis jo vilauttanu valoa käynnissä ollessaan jos öljyä ei ole tarpeeksi---> öljynpaine ei nouse tarpeeksi.
toki siihen vaikuttaa paljon anturin paikkakin. eli se ei ole öljyn määrävalo vaan öljynpaine valo...

[Makelo]

luulis kyllä että tolla määrällä olis jo vilauttanu valoa käynnissä ollessaan jos öljyä ei ole tarpeeksi---> öljynpaine ei nouse tarpeeksi.
toki siihen vaikuttaa paljon anturin paikkakin. eli se ei ole öljyn määrävalo vaan öljynpaine valo...

Niinpä olis luullut. No, eipä vilkkunut

Alkaa kaduttaa päivä päivältä enemmän vanhan A-Vectran myynti pois. 153000 km/10 vuotta ilman minkäänlaisia ongelmia.. On kyllä viimeinen "parempi" malli tämä nykyinen.

[Robertx]

Okay... öljyä mitä ilmeisimmin sitten oikean määrän täytit. Tuntuu uskomattomalta, että noin vähällä öljyllä saa riittävän paineen. Katsoin Opelin huoltoinformaatiosta... öljynpainekytkin on starttimoottorin alapuolella... painetta pitäis olla 1,5 bar, ettei valo syty . Lisäksi öljypohjassa on dynamic oil level control sensor... öljymääräanturi... sen olis ainakin pitänyt ilmoittaa öljyn vähyydestä.

[Makelo]

Ei se nyt ehkä ihan oikein mennyt kuitenkaan se öljymäärä. Kävin äsken katsomassa yön jälkeen, nyt öljyä oli reilusti yli maksimin, alkaa vaikuttaa oudolta.

Mitenkä vakavaa se on jos sitä on liikaa? Uskaltaako sen ajaa huoltamolle?

[Kosla]

Pienestä maksimimäärän ylityksestä ei luulis olevan haittaa, mutta jos se pinta tosiaan on reilusti yli maksimin, niin en ajaisi, ennenkuin lasken öljyä vähemmäksi. Aukase öljyproppua ja valuta jonku verran pois sitä. Aja sen jälkeen huoltoon.

[Makelo]

Ei pysty itse ottamaan pois. Ei ole paikkaa moiseen, eikä välineitäkään. Eli pakko se on ajamalla viedä huoltoon.
Eilen lisäyksen jälkeen muuten ajoin autolla n. 20 km lenkin, silloin en huomannut mitään outoa. Kävi nätisti, ei savuttanut eikä muutakaan oiretta.

Alkaa hiipiä tässä mieleen, ettei kannata mitään tehdä itse kun ei osaa. Kalliiksi vain tulee.

[Robertx]

Eihän tuossa muuten mitään, mutta voi paine nousta kampikammiossa liian suureksi ymmärtääkseni... pukkaa sitten öljyt ulos heikoimmasta paikasta. Eiköhän tuo onnistu, kun rauhallisilla kierroksilla huoltoon ajalet.
4,75 litraa on sitten se oikea öljymäärä suodattimen vaihdon kanssa. Merkkihuollossakaan eivät sitä välttämättä tiedä ja ohjekirjassa se määrä on väärin. Laittavat yleensä 5 litran kannun... eihän niin pieni ylimäärä haittaa, mutta kuitenkin.

[Jaku]

Öljytilavuus on 4,75 litraa... aiemmasta tektistä ;"Kävi tuossa emännän isä joka jotain ymmärtää autoista, hän huomasi ettei ollut öljyä lähes ollenkaan koneessa" , rivien välistä tulkiten tikun päässä kuitenkin jotain näkyi,
joten suurelta lisäykseltä tuo vaikuttaa.
Ei taida olla muuta kuin öljynpaineen merkkivalo... ja kyllä sen olis pitänyt syttyä, jos koneessa vain 0,75 litraa öljyä.

Itseasiassa tikussa ei näkynyt mitään, se oli aivan kuiva! Lisäsin n. 2 litraa, sitten jätin n. 1,5h ajaksi seisomaan ja katsoin uudestaan oli vajaassa puoli välissä tikkua. Sitten lisäsin loput 4 litran purkista. Öljy oli 5w/50 laatua, ei ollut 0w/50 öljyä Tarjoustalossa joka oli lähin paikka.

Tuo öljyvalo kyllä palaa käynnistäessä, eli se toiminee. Hieman ihmetyttää edelleen miksi se ei palanut jos tosiaan oli alle litra jäljellä? Jos se ei ilmoita öljyn vähyydestä, miksi sellaista edes käytetään?

Onhan siellä sitten reilu litra liikaa öljyä jos ensin laitoit 2 litraa ja tikku kastui n. puoleen tikkuun. Max ja min merkin väliin sopii n. 1litra öljyä eli sulle olis sopinut reilu ½litraa, mut laitoit 2 litraa..Ja itekin oon huomannu öljyn laadun vaikuttavan tohon öljynkulutukseen.

[Makelo]

Olihan sitä siellä hieman liikaa, kävin otattamassa enimmät pois. Auto tuntuisi toimivan nyt suht normaalisti, pitää suodatin ja öljyt vaihdattaa kokonaan vielä jossain vaiheessa.

Kiitoksia kaikille vastanneille ja hyvät kesät!!

PS. Sattuisiko kellään olemaan ylimääräistä ohjekirjaa ko. Astraan? 2.2 16v 2001 farkku..

[Robertx]

Hyvä, että sait ylimääräiset öljyt pois. Kuuntele kuitenkin aina silloin tällöin kylmäkäynnistyksen jälkeen rallattako se jakoketju... ihan varmuuden vuoksi.
Kuten myös hyvää kesää...