b2 vectran lähivalot

[yones]

olenko tehnyt oikean diaknoosin mielestänne, eli ongelma on että lähivalot ei pala, pitkät kylläkin, pitkät päällähän autossa palaa myös lähivalot (siis lyhyet) ja niin nytkin, joten virta kulkee lähipolttimoille asti jos on pitkät päällä joten sulakkeet ok, kaapelit ok joten eikö ole niin että vika on siis vilkkuviiksessä josta myös ne pitkät kytketään?

väliaikaisratkaisuna tein sen että irrotin liittimet pitkistä ja ajalen pitkät päällä.

- Yones

[ChiEf]

Ihan yleimaailmallisena uteluna: Oletko tarkistanut lyhyiden polttimot?

[Robertx]

Tuossahan on valoautomatiikka. Eli virrat päälle -> parkit syttyy, moottori käyntiin -> lähivalot syttyy. Lisäksi lähivalot syttyy valokatkaisijasta, minkä jälkeen saa viiksestä pitkät valot päälle <- kirjoittamasi mukaan vasta tässä vaiheessa Sinulla syttyvät lähivalot ??
Tarkista nyt vielä nuo toiminnot... hieman epäilen valoautomatiikkarelettä.

[yones]

Tuossahan on valoautomatiikka. Eli virrat päälle -> parkit syttyy, moottori käyntiin -> lähivalot syttyy. Lisäksi lähivalot syttyy valokatkaisijasta, minkä jälkeen saa viiksestä pitkät valot päälle <- kirjoittamasi mukaan vasta tässä vaiheessa Sinulla syttyvät lähivalot ??
Tarkista nyt vielä nuo toiminnot... hieman epäilen valoautomatiikkarelettä.

Tuossapa on järkeä, mistä tuo rele löytyy?
Ja sitten vielä sellainen juttu että autosta pimeni ensin kuskinpuoleinen valo, oletin että polsa meni, en ihan "heti" kerennyt vaihtamaan ja sitten pimeni toinenkin, oletin taas että polsa meni, mutta molemmat polttimot olivatkin ehjiä!?

[Robertx]

Valoautomatiikkarele on muistaakseni irrallisena johtosarjaan teipattuna sulakerasian yläpuolella "hyllyllä" .
Ihan normaalia, että releestä menee kannan juotokset tai kärjet.

[yones]

Valoautomatiikkarele on muistaakseni irrallisena johtosarjaan teipattuna sulakerasian yläpuolella "hyllyllä" .
Ihan normaalia, että releestä menee kannan juotokset tai kärjet.

ok, kiitos neuvoista, tarkistan releen kunhan auto tulee ajosta

[Robertx]

Pieni tarkistus tuohon... itseasiassa ikäänkuin sulakerasian takana... tai alapuolella, jos edelleenkin oikein muistan, siellä jalkatilaan tulevan ilmasuuttimen yläpuolella. Korjatkoon joku, jos väärin muistan.

[yones]

nyt paikansin releen, kun valokatkaisijasta kääntää valot päälle rele naksahtaa mutta lyhyet eivät siis pala muutakuin pitkien kera, miten voin varmistaa onko rele kunnossa?

jos rele on kunnossa niin miten voin tsekata onko vika sittenkin siinä vilkkuviiksessä?

[Robertx]

Tarkista vielä sulakkeet, jos et muuta kuin päätellyt niiden olevan kunnossa, etenkin sulake F18 .
Tarkista myös, että sulakerasian oikeassa yläreunassa oleva multitimerin liitin on kunnolla kiinni. Ota vaikka irti ja paina takaisin. Multitimer omalta osaltaan ohjaa valoja.
Ensinnäkin, jos ajovalot eivät syty moottorin käynnistyttyä, koskematta valokatkaisijaan(katkaisija asennossa 0 ), niin vika on siinä valoautomatiikkareleessä, öljynpainekytkimessä, multitimerissä, multitimerin littimessä tai on sulake palanut.
Siitä pitkien valojen viiksestä ei pitäisi lyhyiden valojen syttyä... tosin saattaa kuitenkin olla mahdollista... hieman vaikea on tulkita kytkentäkaaviota tuolta osin.

[yones]

Tarkista vielä sulakkeet, jos et muuta kuin päätellyt niiden olevan kunnossa, etenkin sulake F18 .
Tarkista myös, että sulakerasian oikeassa yläreunassa oleva multitimerin liitin on kunnolla kiinni. Ota vaikka irti ja paina takaisin. Multitimer omalta osaltaan ohjaa valoja.
Ensinnäkin, jos ajovalot eivät syty moottorin käynnistyttyä, koskematta valokatkaisijaan(katkaisija asennossa 0 ), niin vika on siinä valoautomatiikkareleessä, öljynpainekytkimessä, multitimerissä, multitimerin littimessä tai on sulake palanut.
Siitä pitkien valojen viiksestä ei pitäisi lyhyiden valojen syttyä... tosin saattaa kuitenkin olla mahdollista... hieman vaikea on tulkita kytkentäkaaviota tuolta osin.

lyhyiden sulakkeet olen tarkistanut mutta tuota f18 en, eli teen sen seuraavaksi, vielä tarkentaisin että valot eivät syty edes valokatkaisijasta muutakuin laittamalla viiksestä pitkät päälle oli auto sitten käynnissä tai ei?

Niin ja vielä se tuli mieleen että kun vika tuli niin ensin sammui kuskin puoleinen, viikon-parin päästä apparin puoleinen, eli jos vika olisi sulakkeessa niin olisiko tuo mahdollista? entä voiko rele rikkoutua "toispuoleisesti"?

Jossain aikasemmassa opelixissa (ei ollu automatiikkaa) mulla meni tuo vilkkuviiksi ja siitä aiheutu että ei palanut kuin pitkät (viiksi lämpeni liikaa ja yksi nasta pakeni paikaltaan)

[Robertx]

Hankalampi vika löytää tuo. Jokatapauksessa tarkista sulakkeet F18 ja F7 , ja myös se multitimerin liitin.
Kun laitat virrat päälle, niin syttyvätkö parkit ?? Miten takavalot , palavatko ??
Kuten jo aiemmin kirjoitin, pitäisi toimia sillä valoautomatiikalla. Rele ei hajoa toispuoleisesti, samalta kärjeltä tulee
jännite molemmille etuvaloille.
Mitä vuosimallia auto on ?? Onko asennettu lisävaloja tai poistettu niitä ??

Jos mahdollista, mittaa, tuleeko sulakkeille F6 ja F24 jännite, kun moottori on käynnissä. Mittaa myös samoilta sulakkeilta tuleeko jännite, kun valokatkaisija on lyhyiden valojen asennossa.

Molempia lyhyitä valoja ohjataan samalla jännitteellä... tulee samasta pisteestä sulakkeille. Sulakkeiden jälkeen ovat liittimet X12, X1 ja X2 ... vika voi olla myös niissä.

[yones]

Hankalampi vika löytää tuo. Jokatapauksessa tarkista sulakkeet F18 ja F7 , ja myös se multitimerin liitin.
Kun laitat virrat päälle, niin syttyvätkö parkit ?? Miten takavalot , palavatko ??
Kuten jo aiemmin kirjoitin, pitäisi toimia sillä valoautomatiikalla. Rele ei hajoa toispuoleisesti, samalta kärjeltä tulee
jännite molemmille etuvaloille.
Mitä vuosimallia auto on ?? Onko asennettu lisävaloja tai poistettu niitä ??

Jos mahdollista, mittaa, tuleeko sulakkeille F6 ja F24 jännite, kun moottori on käynnissä. Mittaa myös samoilta sulakkeilta tuleeko jännite, kun valokatkaisija on lyhyiden valojen asennossa.

Molempia lyhyitä valoja ohjataan samalla jännitteellä... tulee samasta pisteestä sulakkeille. Sulakkeiden jälkeen ovat liittimet X12, X1 ja X2 ... vika voi olla myös niissä.

sulakkeet tarkistettu, kunnossa ovat, rele on nyt pöydällä ja eikä ainakaan silmämääräisesti näyttäisi olevan kylmiä juotoksia. Kun laitan virrat päälle parkit syttyy, myös takavalot. auto on 2002 2.2 ja siis b-korinen, mistä nuo x liittimet löytyvät?

menen nyt vielä mittaamaan nuo f6 ja f24:n jännitteet

[Robertx]

Okay... todennäköisesti se rele on kunnossa. Se on kohtalaisen yleinen syy. Katsoitko sen multitimerin liittimen ??
Tarkennus... vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetussa ei ole kuin liitin X2 = instrument panel - body front .
Ei ole tarkempaa tietoa, missä on, mutta todennäköisesti rintapellissä moottoritilan puolella... On 43 napainen neliskanttinen liitin.
Mittaa myös lamppujen liittimistä, tuleeko jännite... tuli mieleen, että vois olla maadoitusvika.

[yones]

Okay... todennäköisesti se rele on kunnossa. Se on kohtalaisen yleinen syy. Katsoitko sen multitimerin liittimen ??
Tarkennus... vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetussa ei ole kuin liitin X2 = instrument panel - body front .
Ei ole tarkempaa tietoa, missä on, mutta todennäköisesti rintapellissä moottoritilan puolella... On 43 napainen neliskanttinen liitin.
Mittaa myös lamppujen liittimistä, tuleeko jännite... tuli mieleen, että vois olla maadoitusvika.

noniin nyt on mittailtu, jännite tulee sulakkeille 6 ja 24 kun virrat on päällä tai valokytkin on päällä? voiko olla maadoistuvika kun lyhyet kuitenkin palaa pitkien kera? multitimerin liitin (jos se on sulakerasiassa se josta on johdin lenkki) on kunnolla kiinni?????

[Robertx]

Toisin sanoen ajovaloille pitäisi tulla jännite, mutta hukkuu matkalla sulakkeelta polttimolle. Vikavaihtoehdot vähissä, joten siksi mietin tuota maadoitusta. Multitimerin liitin on varmaan ok.
Kannattaa kuitenkin vielä tarkastaa ajovalopolttimelle tuleva liitin, ja mitata tuleeko liittimeen jännite. Kannattaa mitata myös korin maadoituspisteeseen.
Tuossa kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_vectra_b_ab97.pdf
Pdf - dokumentin sivu 11 , ajovalolamput ovat E9 ja E10 .

Liitin X2 on mahdollisesti kuljettajan puoleisen alasivumuovipaneelin alla... siis oven puolella. Tuosta en ole varma.
Tuossa hieman vanhemman Vectran liitin ja relekaavioita :
http://www.vectra16v.com/slp/stecker_vectra_b_mj96.pdf